GS 150 zerlegt

Ken · 25. Januar 2007

sers,

hab ne zerlegte GS150 Bj. 1958 angeboten bekommen der Typ hat sich aber noch nicht so richtig über den preis geäusert.

hab sie auch noch nicht gesehen. wollt mal fragen was die so wert wär wenn alle teile vorhanden und o.k. sind?

Motorhuhn · 25. Januar 2007

Das ist jetzt nicht Dein ernst, oder?

dorkisbored · 25. Januar 2007

Wie sollen wir Dir denn sagen was die Kiste Wert ist, wenn Du sie selbst noch nicht gesehen hast ???

Motorhuhn · 25. Januar 2007

Vielleicht kann ja jemand was riechen?

**nop** · 25. Januar 2007

ich befürchte unsere

ist in der

Vespap80xalt · 25. Januar 2007

Hallo,

wenn du den Roller siehst, kannst du ja mal ein paar Photos machen. Dann ist das mit der Preisschätzung einfacher.

Ken · 25. Januar 2007

is mir schon klar dass man das nicht genau sagen kann. aber ich weiß ja nicht mal was so ein teil wert is wenn sie zusammengebaut is.

mir gehts ehr mal so um die richtung. 100, 500, 1000? oder mehr. wird man doch so ca. abschäzten können.

**nop** · 25. Januar 2007

4500,- +/- 4450,-

Motorhuhn · 25. Januar 2007

Ja, 100 wird der sicherlich kosten.

Vespap80xalt · 25. Januar 2007

Der Preis wird eher bei 1000? liegen als bei 500 (wenn wirklich alles vollständig ist, und die Teile in einem brauchbarem Zustand sind) .

Bearbeitet 25. Januar 2007 von Vespap80xalt

dorkisbored · 25. Januar 2007

vielleicht sogar 150?

crus-t · 25. Januar 2007

ich geb dir ungesehen 200.-

denn wenn etwas fehlen sollte biste gleich mal beim 10fachen,

zudem bringen so zerlegte dinger doch eh nur probleme, vor allem wenn amn sie nicht selbst zerlegt hat.. da wird alles mal in mehrere kisten geschmissen und die frau bringt dann die vorderste kiste auf den verwerterhof, gell

wenn du sie nicht nimmst dann sag bescheid

Bearbeitet 25. Januar 2007 von crus-t

oehli · 25. Januar 2007

Wer kauft denn eine ungesehene , zerlegte Vespa ?

Wo genau steht die überhaupt ?

Bearbeitet 25. Januar 2007 von oehli

Motorhuhn · 25. Januar 2007

Ich! Je nach Modell und Preis

Ken · 25. Januar 2007

gekauft hat hier ja noch keiner was. ich schau mir das teil am we mal an.

wie sieht es eigentlich mit ersatzteilen für GS aus?

haben die GS 1-5 oder wieviel es da gibt alle den selben motor drin (vs1m - vs5m)?

hab bis jetzt nur irgendwas mit 8ps gelesen.

sammy_davis_jr · 25. Januar 2007

GS5 gibt es nicht!

GS1-3 haben einen ähnlichen Motor mit kleinen Unterschieden, aber von der Bauart gleich, Motor und Schwinge sind geteilt

GS4 ähnlich wie PX, aus einem Stück, ohne auf Details einzugehen.

Ersatzteile gibt es, auch wenn man manchmal länger suchen muß. Entsprechende Kontakte und ein gefülltes Portmonaie könnten die Suche beschleunigen. Die Preise der Ersatzteile sowohl gebraucht, als auch für Neuteile (Ansaugbalg, etc.) liegen über den Preisen von PX, V50, PK.

schurl · 25. Januar 2007

GS5 gibt es nicht!
GS1-3 haben einen ähnlichen Motor mit kleinen Unterschieden, aber von der Bauart gleich, Motor und Schwinge sind geteilt
GS4 ähnlich wie PX, aus einem Stück, ohne auf Details einzugehen.
Ersatzteile gibt es, auch wenn man manchmal länger suchen muß. Entsprechende Kontakte und ein gefülltes Portmonaie könnten die Suche beschleunigen. Die Preise der Ersatzteile sowohl gebraucht, als auch für Neuteile (Ansaugbalg, etc.) liegen über den Preisen von PX, V50, PK.

Er meint mit GS5 eine 150 GS VS5... und GS 1-3 und GS4 bezieht sich nur auf die deutschen Modelle... nicht aber die Modelle des wesentlich größeren italienischen Marktes.

Zur zerlegten GS; Hab letzten Winter eine 61er restauriert, zerlegt in vielen Kisten und Schachteln; sie läuft. Nur gekostet hats gute 1000.-€ an Teilen. Alleine die Motorblockschrauben in M7 haben alle bis auf die 2 hinter dem Sekundär gefehlt. Es gab nur längere, die ich kürzen musste und mit einem M7-Gewindeschneider (!) das Gewinde tiefer weiter in den Schaft schneiden musste. Geschweige denn vom sauteuren Trittleistensatz des Mauro Pascoli, der nicht mal ordentlich passt für seine 140.-. Und der Kabelbaum, der unter dem Tank durch ein 10mm kleines Loch durchgezogen werden muss; weil der originale nur mehr in Fragmenten da war und achja und dann die Batteriezündung...

ALSO VORSICHT!

Bearbeitet 27. Januar 2007 von schurl

crus-t · 25. Januar 2007

ALSO VORSICHT!

kurzum, erspar dir den stress, gib mir die adresse ich hol das teil und bringe dir noch ne schone VBB 150 mit, alle sind zufrieden und du kannst beruhigt ans restaurieren rangehen

sammy_davis_jr · 25. Januar 2007

Er meint mit GS5 eine 150 GS VS5... und GS 1-3 und GS4 bezieht sich nur auf die deutschen Modelle... nicht aber die Modelle des wesentlich größeren italienischen Marktes.

Ich weiß, die ein oder andere steht bei mir in der Garage, hab bis auf eine Ausnahme nur deutsche Fahrzeuge!

bebob · 26. Januar 2007

die ich kürzen musste und mir einem M7-Gewindeschneider (!) das Gewinde tiefer weiter in de3n Schaft schneiden musste.

Ein M7 Gewindeschneider!!

Verrat mir, wo Du den her hast!!

schurl · 27. Januar 2007

die ich kürzen musste und mir einem M7-Gewindeschneider (!) das Gewinde tiefer weiter in de3n Schaft schneiden musste.
Ein M7 Gewindeschneider!!
Verrat mir, wo Du den her hast!!

Das war reiner Zufall! Komm aus Österreich. Da gibt es so einen Möbeldiskont namens "MÖBI", der hat auch Billigsdorfer-Werkzeuge. Und bei einem Gewindeschneidsatz (Schneideisen und Bohrer) war so ein M7 Bohrer und Schneider dabei.)

Ken · 27. Januar 2007

sers,

hab das teil gestern noch gekauft. wenn mir jemand sagen kann wie ich heir ohne webspace bilder rein bekomm kann ich 2-3 hochladen. hab 3 stuck schon auf 35kb kompremiert aber wenn ich die hochladen will läd das prog hier ewig und kommt zu keinem ende.

pkt · 27. Januar 2007

sers,
hab das teil gestern noch gekauft. wenn mir jemand sagen kann wie ich heir ohne webspace bilder rein bekomm kann ich 2-3 hochladen. hab 3 stuck schon auf 35kb kompremiert aber wenn ich die hochladen will läd das prog hier ewig und kommt zu keinem ende.

Hallo,

das Problem hatte ich auch. Mit dem neuesten "firefox-browser" gings dann problemlos.

Firefox

MfG,

Helmut

PS: Mach die Bilder nicht zu klein.

elbochos · 27. Januar 2007

die ich kürzen musste und mir einem M7-Gewindeschneider (!) das Gewinde tiefer weiter in de3n Schaft schneiden musste.
Ein M7 Gewindeschneider!!
Verrat mir, wo Du den her hast!!

Auch Du kannst solch einen M7 Gaywindebohrer/Gaywindeschneider erwerben-gibts bei Egay oder im gut sortierten Werkzeughandel.

Gruß

Daniel

Ken · 27. Januar 2007

so, wenn die bilder zu klein sind lad ich nochmal größere hoch.

is ne

150 GS/3 VD2TS

was sagt ihr zu dem teil?

Ken · 27. Januar 2007

@ Helmut: danke für den tip mit firefox

Ken · 27. Januar 2007

es sind alle wichtigen teile da, vom motor wurde nur der zylinder und vergaser runtergemacht. sind sorag 2-3 neuteile dabei.

war ein echt netter älterer herr, der mir das teil verkauft hat.

hat 300,- euro gekostet.

sammy_davis_jr · 27. Januar 2007

Herzlichen Glückwunsch!

Super Preis! Was hast du jetzt vor? Neu lackieren oder so lassen?

**nop** · 27. Januar 2007

ja, genau - runter mit dem scheiß o-lack! cutten und so...

wie wär's, die kiste in geübte liebende hände abzugeben?

Ken · 27. Januar 2007

hab an ein hellblau gedacht. scheingsattel und ersatzreifen vorne.

eingentlich genau so:

GS 150 zerlegt

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