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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo!

Hat schon jemand von euch mal die BGM Nachbauten der PWK Vergaser getestet?

Wie schlagen die sich z.B. im Vergleich zu nem normalen 30er DO?

Bin am Überlegen, ob ein Wechsel von DO auf BGM (beides auf Malle Membran) mir Vorteile bringen könnte.

Abstimmbarkeit, Ansprechen, Leistung???

Gruß

Geschrieben (bearbeitet)
Hallo!

Hat schon jemand von euch mal die BGM Nachbauten der PWK Vergaser getestet?

Wie schlagen die sich z.B. im Vergleich zu nem normalen 30er DO?

Bin am Überlegen, ob ein Wechsel von DO auf BGM (beides auf Malle Membran) mir Vorteile bringen könnte.

Abstimmbarkeit, Ansprechen, Leistung???

Gruß

Immerhin ist das Teil "Supercharged" - wenn nich, dann auf jeden Fall Dein Geldbeutel.

Warum keinen Mikuni?

Wenn Du den 30er Rundschieber hast, ist der wesentliche Vorteil gegenüber den Flachschiebern,

daß der geringer in der Höhe ausgesellt ist, da die Feder im Rundschieber versinkt und sich so

besser am Rahmen einfügt (vergleich ich gleich nochmal).

Bearbeitet von Revolverheld
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
So, nochmal rausgekramt.

Hat hier niemand mal so einen BGM Vergaser gefahren, oder noch besser auf dem Prüftsnd gehabt?

Gibts doch gar nicht.... :-D

... da sollte eigentlich nix anders als bei den koso vergasern sein - demnach top tuningteil. bin voll und ganz zufrieden damit !

dennis

Geschrieben

Hi,

die BGM / PWK lassen sich ähnlich einstellen wie die Mikuni, nur läuft hier wesentlich mehr über die Nebendüse, ansonsten kann ich nur gutes über den 30er und 28er sagen, der 30er läuft bei nem kollegen auf einem 177er Poli mit RZ, der 28er auf meiner samllframe mit 136er .

man muß sich halt von den düsengrößen umgewöhnen, entspricht weder mikuni noch dellorto. auf den samllframe laufen je nach puff die nebendüsen 48 - 52 und HD 130 - 140 ab ehesten, auf dem 177er muß da schon eine 155er HD rein.

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Hat schon wer Erfahrung mit dem folgendem Setup:

Polini 207 Auslass ein wenig erweitert, BGM PWK28, Polini Ansaugstutzen, GSF Kopf und Pep Plus 2.0???

Danke schon einmal im voraus

Johann

Geschrieben (bearbeitet)

Ist kein schlechtes Setup würd ich sagen!

Ich werd meinem 208er jetzt auch den BGM gönnen.

Hier kannst du dich in die Materie einlesen.

Optimieren, Schwimmerstand einstellen, etc

viel Spaß!

Bearbeitet von Ron
Geschrieben

Danke für die Antwort, aber das Topic kannte ich schon.

Ich wollte einfach mal fragen wer welche Düsen in diesem oder ähnlichem Setup fährt.

Besten dank im voraus Johann

  • 4 Jahre später...
Geschrieben

Ich weiß dass dieses Thema schon alt ist aber ich habe mir auch einen 28er BGM Pro Vergaser zugelegt. Fahre auf meiner Lamy einen 225er.

Hat jemand dafür eine Grundeinstellung von den Nadeln, Haupt - und Nebendüsen mit der ich mal anfangen kann zum testen? Was kann maximal rein damit ich nicht gleich zu mager unterwegs bin?

Auspuff BIG BOX Clubman.

Geschrieben

Ich weiß dass dieses Thema schon alt ist aber ich habe mir auch einen 28er BGM Pro Vergaser zugelegt. Fahre auf meiner Lamy einen 225er.

Hat jemand dafür eine Grundeinstellung von den Nadeln, Haupt - und Nebendüsen mit der ich mal anfangen kann zum testen? Was kann maximal rein damit ich nicht gleich zu mager unterwegs bin?

Auspuff BIG BOX Clubman.

würde dir raten im Lambretta Topic nach zufragen.

Motorcharakteristik ist bei Lambrettamotor etwas anders als bei Vespamotor.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Und hoch damit, versuch grad dem bgm/Stage 6 pwk an meinen Lh-polossi abzustimmen,scoot-rs drehschieberstutzen/Nordspeed-tourentopferl,wo soll ich anfangen alternativ auch für einen pm resopuff?Zum Schwimmerstand einstellen les ich mich grad ein, was schon nervt is die benzinschlauchverlegung :-)

Bearbeitet von clphub
Geschrieben (bearbeitet)

Wollte mir auch einen BGM KWP 30 zulegen. Wie groß bauen die Dinger denn? Gleiche Größe wie KOSO? Also schön klein?

Bearbeitet von Hjey

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