Wie neueren Motor in Sprint erkennen?

[MarkyMarc]

Wie erkenne ich, ob in einer Sprint 150 der neuere Motor mit der großen Welle verbaut ist? Am Baujahr (wenn ja, ab welchem) oder gibts äußere Merkmale (wenn ja, welche)?

Welche Teile sollten an einer gebrauchten Sprint unbedingt dransein, da schwer zu beschaffen oder nicht mehr als Ersatzteil erhältlich?

Danke für eure Tipps!!

[TV175]

Hallo Mark,

im wesentlichen unterscheidet sich der Motor durch die Kurbelwellenlagerung.

Der LimA Simmerring sitzt bei den alten Motoren in einer Blechscheibe, ich glaube bei der Sprint 2 schon direkt im Motorguss wie bei PX. (Achtung: Halbwissen !)

Der späte Motor hat nen 20/20er und der frühe nen 20/17er Vergaser

Wenn die Backen, Tacho etc dran sind, dann ist eigentlich alles relativ günstig als Ersatzteil zu bekommen. Kotflügel gibts in unterschiedlichen Qualitäten als Repros.

Edith sagt noch: nach 1974 wurde nur noch die Sprint 2 gebaut, von 69-74 gab es beide Modelle parallel.

Bearbeitet 11. Februar 2007 von TV175

[MarkyMarc]

Moin Gerrit,

danke für die Info, aber wie erkenne ich diesen Motortyp von außen in eingebautem Zustand?? Hab eine Sprint angeboten bekommen in Gronau, Zustand 4 für um die 400 Euro. Preis okay!?

[JOB]

An der Polradmutter. Alte Welle hat ne 14er Schlüsselweite, die neue müßte 19 sein..

[MarkyMarc]

Super, damit kann ich was anfangen!! THX

[TV175]

Wenn das Blech nicht völlig durch ist- kaufen.

Schau dir unbedingt den Holm von unten an und den Übergang von Mittelholm zum Vespenarsch, auch von innen.

Kenne kaum eine Sprint/ Rälly die da nicht gammelt. Ist bei denen viel schlimmer als bei allen anderen Vespen!

Frag mal Wini, dem sein Rahmen ist ja auch Schweizer Käse

Bearbeitet 11. Februar 2007 von TV175

[Tec]

Der späte Motor hat nen 20/20er und der frühe nen 20/17er Vergaser

Stimmt so nicht unbedingt. Auch die alte Variante gab`s mit 20/20er Dell`Orto.

Von außen ist der Unterschied tatsächlich nur an der Schlüsselweite der Lüfterradmutter zu erkennen.

Gruß

Tec