-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
.thumb.jpg.962be0f4715031e62977ee17b738586d.jpg)
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
-
Von maxo · Geschrieben
Gsf Klassiker … Neuer Zylinder, erste Diagramme… Prüfstandsdiskussion! Ich baue auch gerade einen auf. Allerdings nur mit DS und SI. Davon ab … Gibts denn schon fahrerfahrungen? -
Von scooterlenni · Geschrieben
SICherheitsaspekt -
-
Von Dudenhofenssohn · Geschrieben
So das geht in eine neue Richtung :) ich habe allen Mut zusammengenommen und den festen Stihl Motor komplett zerlegt. Bin auch fündig geworden, das obere Pleuellager (ein Messing Gleitlager) hat böse gefressen und den Kolben blockiert. Ich starte jetzt ein Experiment und habe mir einen billo Nachbaukolben und einen Dichtsatz bestellt für insgesamt n Fuffi. Das Gleitlager habe ich wieder aufpoliert und alles schön gereinigt und den Vergaser ebenfalls komplett zerlegt und gereinigt. Sobald alle Teile da sind, baue ich das so wieder zusammen und stelle dann den Vergaser wieder ein, wobei ich noch nicht weiß wie das funktioniert, mal ne Abwechslung zur Vespa. Glücklicherweise schießt der Garten noch nicht :)
-
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden