PHBH 28

[ed laguno]

guten morgen

eine frage, die die suche, die techniktips, oder auch

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=16284&hl=phbh28

nicht beantworten konnte (oder gibt es einen link hiezu):

was wäre die nächste stufe im mittelbereich richtung mager

bei folgender bestückung (ich checks einfach nicht ):

phbh28

lld 55 | mischrohr av262 | nadel x2 tiefste stellg d.h. magerste |

hd 115 | choke 70 | schieber 40

besteht in verbindung mit polini 207 | gsf zyl.kopf | überströmer angepaßt |

einlass original | kurbelwelle original gefräst | o-puff

was nun wäre die nächste stufe bzw. kombi:

habe ja av260 mit x2 probiert: das wars nicht

av260 mit x1 da ist sie versoffen

momentan rotzt sie ein wenig beim wegfahren, hd passt gut

wie krieg ich sie ein stückerl magerer... x3? x7? auf av262?

ist es der 50er schieber?

bei der magerbestückung könnte man eigtl eh einen 24er nehmen ...

vielleicht habt ihr einen tip

denn die frage stellt sich dann im sommer sicher wieder,

wenn man eh magerer werden muss...

danke

e.l.

Bearbeitet 16. Februar 2007 von ed laguno

[ed laguno]

hat keiner einen tip?

biitää

ist eine schaas frage, ich weiss, aber ich raff`s nicht

[wheelspin]

hat keiner einen tip?

biitää

ist eine schaas frage, ich weiss, aber ich raff`s nicht

wenn ers denn so mager brauch dann würde ich entweder x3 mit av 26o versuchen aber als ersten schritt die nebendüse auf 52 / 54 gehen. x7 ist schon derbe mager auf dem 262er mischrohr, gerade der für den 207er empfindliche 3/4 bereich wird extrem eng...

..vergessen: wenn ND nicht funzt dann der "teure" weg mit 45er schieber

Bearbeitet 19. Februar 2007 von wheelspin

[8ball]

wo hast du das problem genau?

beim anfahren?

leerlaufgemisch sauber eingestellt?

probier evt. mal eine kleinere nedendüse...

[T5Rainer]

Guckst Du.

[ed laguno]

ah super

ich werd`s mal der reihe nach ausprobiern

es gibt halt eine so ellenlange liste an möglichkeiten

zum einstellen... zig kombis

@8ball: sie rotzt beim wegfahren so grauslig, der leerlauf

ist ok eingestellt (1,5 raus, gute gasannahme, standgas gut)

drehzahl je weiter oben, desto besser

@wheelspin: der cutaway könnts eh auch noch sein

@t5rainer: thx, aber eben daraus wurd ich nicht schlauu

weil die maße aso springen; und dann kommt noch das

mischrohr dazu...

mal wieder ausprobiern gehen..

dank euch schön!

gz

[wheelspin]

....daher der tip mit x3 und 260er mischrohr.

um unterschied zur x2 ist die nadel im D dünner, besitz aber die gleiche konizität, verhält sich also von der anreicherung ähnlich wie die x2, in kombi mit dem 260er mischrohr ist jedoch der ringspalt kleiner, will heißen diese kombi läuft über alle bereiche exakt magerer als x2 / 262er. bei der x7 ist bei gleichem D jedoch die spitze dicker, läuft also ab beginnender konizität (halbgas ungefähr) deutlich magerer als x2.....

erst nebendüse kleiner (erscheint mit 55 etwas fett für diese kombi) wenn das nicht hilft erstmal einen 45er schieber versuchen, nadel scheint es nicht zu sein, es ist wohl eher die zu hohe anreicherung beim beschleunigen, also ND oder CUT.

als vgl. mein 207er mit LHW und etwas längeren steuerzeiten läuft mit einer 52er ND bestens, mit 50er schieber wars zu mager, der 40er passte perfekt....

[ed laguno]

yeeeh

super sache

mit diesem schlüssel wird mir das klarer

dankeschön