TÜV GESUCHT

[red-polo]

Hey Volks,

weiß einer von euch nen Tüv im Großraum Stuttgart der nen Sito auf meine PX mit nem DR134 eintragen würde...

[WARMASTER666]

Hi, meinst du nicht auch, dass es recht albern ist nen Sito eintragen zu lassen? Bei ner Banane oder nem Taffspeed würd ichs ja noch verstehen (Ansichtssache) aber bei nem Sito? Erkennt doch eh kein Bulle!?

[red-polo]

Nen bekannten hat die Versicherung halt übel angeschissen...

...war nicht eingetragen ... Unfall ... Alles selber zahlen!

So was wollte ich mir in jedem Fall ersparen!!!

Zudem kennen sich leider einíge Motorradgrüne dann doch ganz gut aus...

[Sebastian]

Ups...

das kann die Versicherung aber nur machen wenn der Unfall nachweislich durch die Tuningmaßname verursacht wurde. Und das die kleine Leistungssteigerung durch den Auspuff jetzt die Unfallursache war möchte ich bezweifeln...

Sebastian

[red-polo]

Ne das war dann nicht die einzige Sache, da waren dann noch ein paar andere Kleinigkeiten, wollte damit sagen, dass mein teil legal bleiben um mir so einen Ärger zu sparen.

Zudem weiß ich auch nicht wie es jetzt seit dem 01.08.2002 aussieht. Es wurde ja das Haftungsrecht nun verschärft, keine Ahnung wie die zukünftige Rechtssprechung aussehen wird.

Außerdem, dachte ich isses doch so, dass du falls du mit nem illegalen Teil unterwegs bist dein Heizofen auch keine Betriebserlaubnis hat, und nu....

[Sedor]

ich denke mit dem sito verhält sich das exakt so wie bei den englischen anlagen...

alles im ermessen des prüfers und abhängig von der lautstärke...

ein versuch jedoch wäre sicherlich den alten (gammeligen) serienauspuff mitzuschleppen und dem prüfer zeigen - einfach damit er sieht das die (optisch) keinen unterschied haben und du ja auch nur nen austauschpuff fährst... evtl. langt das ja schon?

ansonsten kann ich dir leider bei der suche nach der prüfstelle net behilflich sein - aber such mal im forum nach "freundlich gesonnene prüfer" oder so... hatte da mal einen link zu einer seite gepostet wo "nette" prüfstellen mit ansprechpartner aufgelistet sind...

[red-polo]

Jetzt kommt schon Jungs einer von euch kennt doch bestimmt einen....

Schreibt doch ne PM, dann kriegts auch nicht jeder mit...

:heul:

[HerrDerKolbenringe]

geh mal in sindelfingen zum TÜV zum Herrn LANG (beim burger king)! der macht das vielleicht!

[red-polo]

geh mal in sindelfingen zum TÜV zum Herrn LANG (beim burger king)! der macht das vielleicht!

Ja klar werd ich machen, is ja nicht weit. Sowie meine neuen Spiegel dran sind, dass will ich vorher noch machen.

Danke

[HerrDerKolbenringe]

ja, aber ... du wirst beim sito auch geräuschgutachten etc machen müssen! da würd ich dann lieber gleich nen vernümpftigen puffi drauf machn!

[red-polo]

ja, aber ... du wirst beim sito auch geräuschgutachten etc machen müssen! da würd ich dann lieber gleich nen vernümpftigen puffi drauf machn!

das heisst...?

hatte hier schon mal geschaut und auch im Forum gefragt. Alle meinten nen Sito wär für die Konfig DR + Rest orig das wohl am besten geeignete...

Man hört auch jedes Mal was anderes, die einen sagen der Sito ist ein wenig kerniger im Klang sonst nix, andere Sagen das wär ne üble Krachmaschine...?

[HerrDerKolbenringe]

also aus der 136er area hab ich mich schon lang entfernt ... deshalb weiss ich nich, was da (vorallem für n DR?!?!?) für n puffi gut is! aber der sito is eben in erster linie laut, und bringt nur wenig mehr! naja...is ja egal! mach einfach!

[red-polo]

also aus der 136er area hab ich mich schon lang entfernt ... deshalb weiss ich nich, was da (vorallem für n DR?!?!?) für n puffi gut is! aber der sito is eben in erster linie laut, und bringt nur wenig mehr! naja...is ja egal! mach einfach!

Wie lange machst du das denn schon?

Hatte halt die günstige Gelegenheit die Vespa günstig zu bekommen und wollt so was schon immer mal für die Stadt haben...

Genug Durchzug sollte sein, 120 km/h Topspeed oder noch mehr müssen dagegen nicht sein...

[HerrDerKolbenringe]

bin jetz im jahr 11 glaub ich! 120 mit nem DR wird schwer bis unmöglich! zumindest keine echten!

[red-polo]

bin jetz im jahr 11 glaub ich! 120 mit nem DR wird schwer bis unmöglich! zumindest keine echten!

Das mit den 120 war eigentlich mehr ein Witz...

Motor sollte ja noch länger als nur 10 km fahren...

Ist schon klar.

Ist Dein Racer eigentlich auch hier irgendwo zu bestaunen?

[HerrDerKolbenringe]

unter karren sind meine ganzen dinger irgendwo (im bla bla forum) ... sind derzeit 5 ... oder so!

...und racer sind eigentlich alle nich! ...ok ... der eine mutiert so langsam dahin, aber eigentlich alles harmlos!

[red-polo]

Was heißt harmlos? Hast du arg viel gemacht? Wenn du das jetzt schon so lange machst, sind deine Vespas dann alle legal?

Sprich mittlerweile "vernünftiges Veredeln" statt Tunen auf Teufel komm raus?

Wollte meine PX nicht übermäßig bearbeiten, nur eben nicht mehr ganz Serie, ein bischen was besonderes/individuelles sollte es dann schon sein. Zumindest für mich!

[HerrDerKolbenringe]

naja...legal sind se nich alle ... getuned sind auch nich alle ... z.B. ne orginale T5 die auch orginal bleibt! t5 ruled! nen heinkel, der orginal is (was will man da auch dran machen) ne orginal rally ... ne aufgeblasene sprint und ne dicke T5 (PX) und noch ne nich fahrbereite 200er PX

[px150]

hatte auf dem 135'er jetzt mal kurz meinen neuwerwerb (jl-pipe) drauf.... drehte schon um einiges höher als mit dem o-puff... ist aber wieder unten da ich erst noch nen 24'er und ne längere übersetzung brauch...

[red-polo]

Ja soweit bin ich mittlerweile auch schon dass ich mir nen 24er SI überlege und nen Sito oder sowas - halt nen neuen Puff.

Voraussetzung ist jedoch immer, dass es relativ einfach sein muß das ganze noch eingetragen zu bekommen....

:grins:

[px150]

einfach ist es nie aber machbar!

du hast also nen mopped-schein, oder was?

[red-polo]

Lappen is kein Problem, hab nen offenen Motorradschein, in der Theorie ist also auch Duc (ahhhhh, mein Traum) kein Problem, nur jetzt als Student fehlt für sowas die Kohle....

[px150]

hmmm.... dann ab zum tüv und frag mal nach...

[Sebastian]

Jaja, so haben viele angefangen,

135'er DR... da muß doch noch was gehen...

24'er SI dicker Puff... da muß doch noch was gehen,

177'er, Welle... da muß doch noch was gehen,

200'er Block... Malossi, dickerer Gaser und Puff,...

da muß doch noch was gehen...

Schali-Langhub, Membrane, Mikuni, anderer Puff... nu geht immer noch was

Sebastian

[red-polo]

Jeder fängt ja mal an ...

Fürs erste solle aber mal das reichen, sind ja nun die ersten "Veredelungsmaßnahmen".

[roteT5]

denk an die Baujahr Problematik zwecks Eintragungen.

[red-polo]

denk an die Baujahr Problematik zwecks Eintragungen.

Wie wars noch gleich, hilf mir kurz auf die Sprünge...

[px150]

"89"

[red-polo]

f#@*

[Sebastian]

Nicht verzagen, es gibt immer Ausnahmen, du mußt nur nen TÜV finden der das auch ohne Abgasgutachten einträgt.

erst mal würde ich schaun ob der Sito nicht eh ne E-nummer hat denn brauchst du ihn nicht eintragen zu lassen, wenn nicht kannst du entweder nen Puff mit e-Nummer kaufen (ich glaube nur der SIP für die 200'er hat eine kann sich aber geändert haben, nachfragen bei den Shops (Banner ober))

oder wenn du unbedingt den Sito haben willst mit nem ollen rostigen löchrigen original-Auspuff und dem Sito drumter zum TÜV und ihm klar machen das das ein baugleicher nachbauauspuff ist der nu nict von Piaggokommt und viel güstiger ist aber für den Fall einer kontrolle du den gerne in den Papieren drin hättest.

Sebstian