Uahhhhh mein dreher hat was angestellt

[PK125RO]

Kann man das so noch fahren? oder gleich in übel zgerichtete teile

Natürlich entgratet usw

Kurze antwort wär supi

Bearbeitet 21. Februar 2007 von PK125RO

[Ölsau]

Soweit ich das sehe brauchst Du Dir keine Sorgen machen......

Ölsau

Guck mal.....

[PK125RO]

ohh war zu eifrig bild vergessen jetzt is eins drin

[jan]

sieht nicht gut aus. der kolben dürfte ja unten dann schon seine führung verlieren. die ringe kommen natürlich nicht sowei nach unten, kippeln könnte es aber schon...

[T5Rainer]

Würde beides wechseln.

Zylinder + Dreher.

[oli-san]

Kann man das so noch fahren? oder gleich in übel zgerichtete teile

Kann man noch nehmen, Du solltest dann aber den Zylinder und Kolben öfters nachsehen.

Richtig scheiße wärs, wenn der Fuß rundherum abgebrochen wäre oder der Rest vom Fuß Haarrisse hätte.

[vespaflow]

Hat der Dreher das Ding am Fuß gespannt? Dann würde ich auch checken, ob die Bohrung noch rund ist, also den Zylinder mal vermessen lassen.

[Polinizei]

Bei den RGV Zylindern ist einlasseitig ab Werk noch weniger Fuss dran. Die Kolben haben dabei noch weniger Kompressionshöhe wie Dein Polini Kolben und dadurch sogar noch weniger Führung. Kann mir schon vorstellen, dass das ne ganze Weile gut geht, wobei die RGV nicht gerade für Zuverlässigkeit bekannt ist, aber da spielen andere Dinge auch noch rein.

http://images.google.de/images?sourceid=na...sa=N&tab=wi

[Olli ETS]

Aus meienr Sicht ist der Zylinder Schrott, würde ich nicht mal selbst fahren.

Und wenn der Dreher Mist gemacht hat, soll er auch dafür grade stehen, meine Meinung.

Der RGV Vergleich hinkt ein wenig, der Zylinderfuß ist zwar kurz hat aber durch die 2 Zähne Seitenführung die bei dem Polini nicht mehr vorhanden ist.

Gruß Olli

[Polinizei]

Mir hat gerade jemand erzählt, dass er früher an div. Polini Zylindern den Boostport am Fuss freigelegt hat. Dazu hat er in der kompletten Breite des Boostportes, die Fläche aus dem Fuss getrennt. In Folge sind die zwei kleinen verbleibenden Füsschen gerne verbogen oder abgebrochen - gerne auch auf der Werkbank und nicht im Betrieb.

Als reine "Vorsichtsmaßnahme", wurden daraufhin "reihenweise" die Füsse einlasseitig an div. Zylindern abgetrennt.

Die Polini Kolben sollen die Eingriffe nicht weiter gestört haben.

Malossi-Kolben sollen jedoch den Akt der "Komplettbeschneidung" nicht wirklich überleben.

State of the Art ist diese Art des Tunings sicher nicht mehr, aber es geht ja um die Frage, ob ein Kolben das fehlen eines größeren Ecke am Zylinderfuss aushält oder nicht.

[PK125RO]

so also neue erkenntnisse:

Der zylinder ist nicht gedreht sondern beidseitig stirngefräst auf der cnc maschine.

Die ecke ist nicht durch runterfallen oder innenspannen entstanden sondern durch gewichtsunterschätzung des meisters beim herausnehmen aus der maschine weil die unbedingt so schnell gebraucht wurde sprich an der klappe hängegeblieben und schön abgebrochen.

naja hab mal den prozentsatz der weggebrochenen führung so pi mal daumen berechnet und bin auf 30, irgentwas gekommen (an einer führung) bohrung ist rund hab ich gemessen mit der messuhr im vergleich zu einem intakten zylinder ist auch nicht viel mehr spiel in richtung des kolbenbolzens zu bemerken quer zum bolzen habe ich fühlbar etwas weniger.

Weil ich grad dabei war hab ich gleich gemessen ob oben und unten die planheit gegeben ist weil das beim fräsen wenn man nicht aufpasst recht schnell geht und siehe das passt auch noch

Ich werds mal versuchen mit dem ding mehr wie um die ohren fliegen kann der motor nicht.

dann hätte ich noch nen grund meinen ersatzmotor noch aufzubauen.

Noch mal vielen dank an alle für die vielen antworten.

werde berichten was der kolben in seiner führung denn so macht in der zukunft.

Gruss aus rosenheim

(wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten)

[2Stroker]

Das kann man sicher so fahren wenns alles schön verrundet wird.

Aber der Fräser wird ja wohl versichert sein, dann kann man auch was Neues fahren!

[PK125RO]

Is ein bissl schwierig bei " über gute freundin deren arbeitskollegen der geselle und das in ner grossen firma" aber mal fragen das wird schon weil was neues ist natürlich besser

[Basti_MRP]

würde da so über den daumen mal das kolbenspiel da unten ankucken (ob der fuß vielleicht auch verbogen ist).

wenns normal aussieht, würde ich das ding bedenkenlos fahren.

[Bertl]

Meiner sieht schlimmer aus. Da fehlt Boostportseitig fast der ganze Fuss. Hab den letzte Woche trotzdem mal draufgesteckt und bin seitdem 100km gefahren. Fährt soweit einwandfrei. Mal schaun wie langs hält. "Schrott" ist das Teil sowieso schon....