gs 160 mit 200er motor

[Ronno Waltosi]

tach zusammen-baue gerade meine gs 160 mit 200er motor für den tüv zusammen, hat jemand eine briefkopie für sowas, vielleicht sogar mit polini?

wie sieht es mit 110er reifen aus? grüsse und danke im voraus

[Schrottpresse]

der hier : Alex160

müßte sowas haben. ich mein auch mit polini.

versuch mal per pm.

[athanasius]

Lies mal das:

veteranenansicht

Und der Horst Binning versteht da keinen Spaß

Wenn dein Originalmotor vielleicht eine schwächelnde Kurbelwelle hätte...

[t4.]

Lies mal das:

veteranenansicht ...

Gerade mal 60.000 Stück wurden vom 160er Modell in Deutschland auf den Markt gebracht, weit weniger als von der wesentlich bekannteren GS 150.

Aha! Dann sind doch für Italien aber nur noch sehr wenig übriggeblieben, wenn fast die komplette Produktion nach Deutschland gegangen ist ...

Von wegen seltenes Modell und so. Hat der Horscht ja nun widerlegt ...

[andreasnagy]

Und der Horst Binning versteht da keinen Spaß

wer mit ein und derselben GS/4 (mit originalem motorgehäuse) in 10 jahren mehr als 100.000 km auf eigener achse abgerissen hat, der hats drauf und versteht was von seiner kiste!

@Ronno Waltosi: wenn du fragen zu dem modell hast oder problemlösungen suchst, bist du beim horst gut aufgehoben und wirst immer eine freundliche und kompetente antwort bekommen.

gruss andreas

[linksgewinde]

Lies mal das:

veteranenansicht

Und der Horst Binning versteht da keinen Spaß

Wenn dein Originalmotor vielleicht eine schwächelnde Kurbelwelle hätte...

Kann der Horst nicht mal was zu dem vorderen Stoßdämpfer schreiben... der nervt mich ohne Ende.

Bearbeitet 22. Februar 2007 von linksgewinde

[MiNiKiN]

Der Horst scheint mir ein Vespa-Veteranen-Fuzzi zu sein

[Eistee]

Eine Hürde besteht allerdings, ein Kolben ohne das obere Fenster müßte es schon sein. Aber dafür gibt es auch eine Lösung. Diese Daten sind weitestgehend unbekannt, keiner der jungen PX- Tunerfuzzis erkannte bis heute dieses Leistungspotential des GS- oder SS Motors. Sie greifen lieber ins Tuningregal, statten einen 200er PX- Motor mit einem Polini- oder Malossi- Zylinder aus und pflanzen ihn in eine alte GS/4- Karosse ein. Die alten, originalen Motoren werden billig verramscht oder achtlos beiseite gelegt

[v30t]

[gravedigger]

der typ ist doch ein vollHORST