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Geschrieben

Hallo,

ich würde gerne meinen Italjet an den Mann bringen.Es handelt sich um einen 125er Formula in silber.Die Laufleistung beträgt 5500km,Zylinder/Kolben sind neu.Bilder gibts auf Anfrage.Mit dabei sind auch noch einige Teile.Ich tausche gegen alles was nicht häßlich ist,also vor Bj.77.Außnahme PX 200.Wertausgleich ist möglich.Standort meines Höllengerätes ist Karlsruhe.

:-D

Geschrieben
Zwozylinder,wassergekühlt,0-70km/h nen Wimpernschlag.Topspeed nicht mehr messbar. :-D

Süß - wenn die Beschleinigung ein Wimpernschlag ist - wie würdest du die Wartungsintervalle und deren Kosten bezeichnen ? Nanofliegenfurz ?

Nichts gegen die grundlegende Idee des Moppeds - ich persönlich mag auch den Sound sehr - aber die meisten hier können doch den Vergaser ihrer PK50 nicht einstellen , da sind die von der Wartung deiner Mopette doch weit entfernt - nicht umsonst werden die wie Stuhlsuppe angeboten......

Good luck :-D

Geschrieben

Absoluter Blödsinn.Es gibt wohl kaum einen Plastikroller,der durchdachter und schrauberfreundlicher ist.Von welchen Wartungsintervallen sprichst du?Der Motor ist schneller ausgebaut und zerlegt als der einer PX.Ein Werkstatthandbuch gibt es dazu,etliche E-Teile ebenso.Ich bitte in Zukunft unqualifizierte Kommentare stecken zu lassen :-D .Wer einen PK Vergaser nicht einstellen kann hat das falsche Hobby.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben
Tausche auch gegen 200er PX,oder nehme Fuffis in Zahlung.Jeweils auch zerlegt etc. :-D

Na dann bin ich ja mal gespannt, ob Du mehr Glück hast als ich. Hab auch bis vor zwei Wochen verzweifelt versucht meinen Dragster an den Mann zu bringen.

Good Luck

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    • Wie oft bzw. nach wie vielen Kilometern soll ich meinen Zylinder ziehen um zu wissen ob ich Einer der Glücklichen unter dem 1% bin ?   Die Charge meiner genanten Wellen geht übrigens mittlerweile schon über drei Jahre   SIP Interessiert das seitlich Spiel nicht, mein Kunde der mir das erzählt hat wartet nach seiner Einsendung noch heute auf eine Antwort die ihm per E-Mail gesendet werden soll, da sich der Telefon Support zu wennig auskenne... Stattdessen gab es plötzlich einfach das Geld zurück, fall erledigt, Punkt.   Ich Helfe mir lieber selber und erlernen das Kurbelwellen Bauen, denn nur auf mich ist Verlass ! Solange ich keinen Mist baue    Und da dies wohl nicht das einzige Problem ist darf man dies doch wohl kundtun, ein Forum lebt schließlich vom Erfahrungsaustausch. Hat doch nichts mit Fass aufmachen oder jemanden anzupissen wollen zu tun...     Meine Welle habe ich heute ausgebaut. Erstaunlicherweise ist das Pleulspiel nicht größer geworden und die Schleifspur ist gleich groß. Die könnte vielleicht noch zu retten sein...   Wenn ich Zeit finde in den nächsten Wochen werde ich die beiden anderen zerlegen, alles vermessen und auch Volkers Lagergasse Checken.   Off topic PS: Abschließend hier zu muss ich noch Sagen das ich die 64er Benelli Welle nicht empfehlen möchte. Der Rundlauf war so lala...   Nach genauerer Begutachtung hat sich herausgestellt dass die Welle nicht nur verdreht, sondern auch gebaucht und gespreizt war, der HZ ist aber Winklig. Habe sie jetzt bestmöglichst von 0,044/0,058mm auf 0,008/0,042mm ausgerichtet. Ging aber erschreckende einfach und ist weit weg von der Genauigkeit und der Haltekraft der Unkel Tom Welle.   Was aber jetzt nicht heißen muss dass sie nicht hält, Klemmen darf sich wahrscheinlich allerdings nichts.   Gruß Andy 
    • Servus,  das war echt ne super Ausfahrt.  Hat echt Spaß gemacht.  Wie sieht’s mit Videos aus? LG
    • Hab ein 3D gedrucktes Gehäuse, dass dem originalen der 2 Serie nachempfunden ist. Hab ich mal bei Fratzenbuch gekauft. Das ist rahmengesaugt und ohne Filter. 
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