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was fähart ihr ausser vespa?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

hallo jungs was fährt ihr ausser vespa???

mein ganzer bekannten kreis fuhr mit 16 jahren vespa dann kam die auto zeit und alle fahremn vw und audi!

wie siehts bei euch aus??

meine hobbys!post-16906-1172215687.jpg

post-16906-1172215936.jpg

und der vespa virus hat mich auch wieder !

post-16906-1172215840_thumb.jpg

Bearbeitet von m0e
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Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Nennt mich nen Verräter und was sonst nicht noch alles aber ich fahr nebenher noch nen 180er 2Takt Runner von Gilera... Weil dieser brachile Zug untenraus geht einfach nicht mit ner Vespa......aber die lieb ich trotzdem :-D

MfG The Highlander

Geschrieben

Für den Weg zu meiner Werkstatt habe ich mir eine Honda angeschafft:

(ok, sind auch nur ca. 20 m über privaten Grund / kein öffentlicher Straßenverkehr)

post-6811-1172219205_thumb.jpg

Geschrieben
Für den Weg zu meiner Werkstatt habe ich mir eine Honda angeschafft:

post-6811-1172219205_thumb.jpg

(ok, sind auch nur ca. 20 m über privaten Grund / kein öffentlicher Straßenverkehr)

Jaja, wenn die Stufe nicht wäre würdest du bei Regen auch glatt durch's Wohnzimmer fahren!! :-D

Kölle

Geschrieben

oh man wie geil, die dinger hab ich ja seit über 20 jahren nimmer gesehen, hab ich als kind geliebt.

auf der insel fehmarn konnte man damit für ne mark oder so herumfahren.

"in kindheitsurlaubserinnerungen schwelg"

Geschrieben
Jaja, wenn die Stufe nicht wäre würdest du bei Regen auch glatt durch's Wohnzimmer fahren!! :-D

Kölle

Nene, in die Wohnung darf ich damit nicht, dann meckert mein Chef. Wenn ich aber meine Halle irgendwann mal fertig aufgeräumt habe, dann kann ich da auch bei Regen "Indoor-Race" veranstalten.

Geschrieben

Hm, war bei mir so - ich bin jahre- und jahrzehntelang ohne Auto ausgekommen - in Berlin kommt man halt auch mit den Öffentlichen (fast) überall hin, wenn es mit der Vespa aus irgendeinem Grund nicht geht.

Dann hatte ich den Mini für mich entdeckt - ist halt auch sehr 60ies, zwischendurch hatte ich sogar mal einen mit Innocenti-Motor, da war dann schon fast ein Stück Lambretta unter der Motorhaube. Allerdings war der Mini dann auch genauso anfällig + vor ein paar Jahren habe ich mir dann einen Mini bei BMW geholt. War zwar nett, das Gefühl kennenzulernen, dass man sich darauf verlassen kann, auch mit dem gleichen Fahrzeug anzukommen, mit dem man losgefahren ist, aber es war halt ein völlig anderes Auto. Nicht British (trotz Lackierung in british racing green, der einzigen Originalfarbe, die sie von Rover übernommen haben) und vom Gefühl her auch groß wie ein Panzer. Drei Jahre gefahren, dann letzten Juli verkauft - seitdem wieder wie früher nur Vespa oder Öffentliche... Was bei diesem milden Winter bedeutete, dass man kaum einen Tag auf den Roller verzichten musste.

Geschrieben

mein Erstfahrzeug:

interceptor-nimbatus-dropbar.jpg

mein Firmenfahrzeug inkl. zukünftigem Erstfahrzeug:

VW-Bus003(Medium).jpg

mein Ersatzfahrzeug (mein Chef ihre):

maikelacken018(Small).jpg

mein Rennfahrzeug:

rennkeule027(Small).jpg

mein Sommerfahrzeug:

14136174_2-mooi-skateboard.jpg

zu meiner Entschuldigung, Ostern will ich ne SF übern track treiben und ich bin auch schon ganz heiß auf die VNB :-D

Geschrieben

chevrolet G20 "beauville"

-ideal für alles!

bandbus, reusentransporter, schlafwagen, partybus, shuttleservice und man kommt dank ausreichend hubraum auch ganz flott von der stelle...

aber leider grad in revision! :-D:-D:-D

Geschrieben (bearbeitet)

opel, den zuverlässigen.

sowas in himmelblaumetallic. heißt wirklich so, heliosblaumetallic. gerade 19 jahre alt geworden :-D, muß aber bald weg. braucht jemand teile? :-D

danach gibt´s ein midlife-crisis-cabrio. oder doch einen kombi-rollertransporter... :-D

Opel%20Asona_C_1500x1400.jpg

Bearbeitet von nolar
Geschrieben (bearbeitet)
Django hat ne Monatskarte. :-D

Den jroßen Jelben find ick jut, aba nur oben und denne vorne links, da kann ick dem Fahrer uff de Läuse kieken... :-D Aba Ringbahn is besser... :-D

Bearbeitet von BFCDynamo
Geschrieben (bearbeitet)

Ein Cabrio das ich bald verkaufen werde.

Ansonsten noch nen Citroen C4 Picasso und nen 12er Banditen.

Bearbeitet von absolut
Geschrieben
Im Sommer ne Alfa Giulia Super Bj 1970: Da isse Klick mich

Die geht auch nur bei gutem Wetter...Ein Kumpel hatte so ein Ding, innen leergeräumt, 2l Maschine und 140PS. Bei Regen hat man wirklich *ANGST* um sein Leben gehabt, so unberechenbar giftig war die Reuse auf nasser Strasse...

...aber geiles Spaßmobil :-D

Geschrieben
Die geht auch nur bei gutem Wetter...Ein Kumpel hatte so ein Ding, innen leergeräumt, 2l Maschine und 140PS. Bei Regen hat man wirklich *ANGST* um sein Leben gehabt, so unberechenbar giftig war die Reuse auf nasser Strasse...

...aber geiles Spaßmobil :-D

Leergeräumt ist da nix aber ich muss sagen dass der 2 Litermotor gerade bei Regen nen riesen Spaß macht, Gas halt nur in ganz geringen Dosen geben! :-D Ansonsten hat man zuviele Fliegen auf den Seitenscheiben! :-D

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    • 1. Erfahrung... 2. Hat es SC gut beschrieben... @ ScooterCenter HINWEIS: Der vierte Gang mit 36 Zähnen wurde von Piaggio für die 125cc Modelle entwickelt. Er wurde durch eine sogenannte Zahnflankenverschiebung aus dem 4-Gang der 150/180/200cc Modelle mit 35 Zähnen konstruiert. Durch diesen Technik konnte die Verzahnung der Nebenwelle bei allen Modellen identisch gehalten werden. Ein Nachteil des 36 Zahn Gangrades ist jedoch der schmalere Zahngrund. Dieser ergibt sich wenn auf einem gegeben Durchmesser mehr Zähne untergebracht werden müssen. Der schmalere Zahngrund ist natürlich nicht so stabil wie der des 35 Zahn Ganges, weshalb er von Piaggio auch nur in den 125cc Modellen Verwendung fand. Der kurze 36 Z Gang ist jedoch sehr beliebt bei leistungsgesteigerten 200cc Motoren. Bei sehr sporltichen Auslegungen des Motors ist der Sprung von Gang 3 auf Gang 4 zu groß und der Motor kommt nicht mehr in sein Leistungsband. Bei den heutigen, sehr drehmomentstarken Konzepten (wie Malossi Sport/MHR oder Quattrini M244) wird diese Tuningtrick aus den 1990'er Jahren immer noch gerne angewandt.   Wir empfehlen ausdrücklich einen 4 Gang mit 35 Zähnen zu verwenden. Das hohe Motordrehmoment kann zusammen mit einer Lastspitze (Gangspringen, verschaltet etc.) sonst einen 36 Z Gang beschädigen. Wer dennoch einen kürzeren Gangsprung benötigt, sollte dies über eine andere Nebenwelle mit weniger Zähnen realisieren
    • Ich gebe Dir vollkommen recht, daß sich die Ingineure von Dell Orto mit Sicherheit etwas bei der Kombination untere und obere ND (ND und Zerstäuber) gedacht haben. Was genau erschließt sich mir und anderen leider nicht. Ich fahre das mit 120er ND und B46 als Zerstäuber z.B. auf dem EGIG250 mit 39er Vergaser.   Egig empfiehlt z.B. immer ?oder meistens? die universelle 120er ND mit einem kleinen Zerstäuber. (Siehe Egig250/300er-Topic bzw Egig220er-Topic)   Vielleicht kann @egig da noch etwas dazu sagen, bzw. Licht ins Dunkel bringen?
    • Ich habe auch eine, ist noch von meiner GS 150 übrig! Siehe Bilder!  
    • Wo ich behaupten würde das ist ziemlich Wurscht. 
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