Kupplung, Getriebe, Polrad

[nikeman83]

Hallo!

Fahre seit kurzem Übergangsweise die Vespa (PX 80) meiner Nachbarin! Jetzt habe ich aber anscheinend einen Defekt an Kupplung oder Getriebe! Hab bis jetzt noch nie an einer Vespa geschraubt und daher mal ein Paar Fragen an erfahrene Vespa-Schrauber! Hab das Problem das ich das Polrad/Lüfterrad nicht abbekomme! Habe es schon mit herkömlichen Abziehern ausprobiert, allerdings entweder nicht breit genug oder zu groß und passt nicht mehr drauf! Daher wollte ich mal fragen ob es da ein speziellen Abzieher gibt?

Dann noch was anderes: Bin mit der Vespa liegen geblieben als ich vom 2. in den 3. Gang schalten wollte. Da hats einmal kurz geknallt und ab da konnte ich nicht mehr beschleunigen und es war pemanent ein Schleifgeräusch zu hören! Habe den Motor dann erst mal abgestellt! Also ich ihn dann wieder antreten wollte um einem Bekannten das Schleifgeräusch zu zeigen ging das gar nicht! Habe keinen Wiederstand am Kickstarter! Daher meine Frage ob es da bekannte Probleme gibt?

Danke schon mal im Vorraus für die Antworten!

Mfg Nils

[Deep4]

So einen Polradabzieher gibt´s z.B. beim Scooter-Center (siehe Banner oben). Einfach mal unter "Werkzeug" oder so schauen...

Zu den eigentlichen Problemen : Hört sich scheisse an. Da hilft nur Motor aufmachen und nachschauen, was im Sack ist. Kann das Getriebe sein (hast Du Dich vielleicht verschaltet oder so ?). Kann aber auch was anderes sein. Orakeln hilft da nicht viel...Kupplung kann sein, die knallen in der Regel aber nicht einfach so...Hast Du ein Handbuch für die Vespa ? Auf meiner Site (Signatur...) kannst Du Dir eine Reparaturanleitung für die PX runterladen...

Edith schrieb Blödsinn...

Bearbeitet 5. März 2007 von Deep4

[T5Rainer]

1) einzig vernünftiger Abziehr ist ein Spezialwerkzeug siehe z.B. bei Sponsoren oben

2) vermutlich Kupplungsschaden (Sicherungsring raushupft , Kupplung lose und die Paßfeder gebrochen)

[Champ]

Hallo ersma,

also für das Lüfterrad gibt es einen Abzieher, der in das Innengewinde geschraubt wird. Mit Klauenabziehern ist das Risiko recht groß, daß das Polrad beschädigt wird.

Wenn der Kickstarter keinen Wiederstand mehr hat, würde ich mal auf Kupplung tippen. Dann kannst Du das Lüfterrad aber dran lassen, da mußt Du auf die andere Seite des Motors.

Hinterrad abmontieren, Kupplungsdeckel abschrauben (dieser runde mit den 3 Schrauben, und eventuell bist Du dann mit einer Kupplung konfrontiert, die nicht mehr richtige fest sitzt oder eventuell auch auseinander gegangen ist).

[nikeman83]

Danke schon mal für eure tips und dir für die Reparaturanleitung, Deep4! Die wird mir sicher helfen! Dann werd ich das Polrad erst mal drauf lassen und mal auf der anderen Seite mit der Kupplung anfangen!

[dorkisbored]

Hört sich für mich auch nach nem defekten Kupplungskorb an.

Hatte das gleiche neulich an meiner Kiste.

[nikeman83]

kann ich diesen Polradabzieher auch nehmen? soll nur für 125-180er sein! aber einen anderen haben die da nicht!

http://scooter-center.com/catalog/product_...344785a0cddc9de

[bigbene]

Nö der scheint für die Autmatikfraktion zu sein, passt also ned.

Kannst dir ohnehin sparen am Lüra rumzutun, das ist sicher der Kupplungskorb der gebrochen ist (mir auch schon oft passiert, Symptomatik 1:1. MAch mal den Kuludeckel ab und sieh nach ob du die Kulu noch einigermaßen am Stück rauskriegst, oft zerlegt sie sich so derbe dass die ganzen losen Teile im Getriebe rumfliegen--> Motor ausbauen und zerlegen.

Im günstigeren Fall ist noch alles dran, kannst dich dann von mir aus melden, hab sicher noch eine Ori-Kulu rumfliegen die ich dir für einen 10er inc. Porto überlasse.

Jedenfalls gut dass du den Motor gleich ausgeschaltet hast, bitte nicht mehr rumkicken usw. bis Kulu gecheckt!

[starstream]

Welches Baujahr hat die Vespa?

Wenn eine Kronmutter in der Kupplung verbaut wurde, brauchst Du für die auch einen sogenannten Kronmutterschlüssel und gut wäre auch ein sogenannter Kupplungskompressor.

Wenn Du schon eine Cosa-Kupplung drin hast, brauchst Du die Mutter neu, obwohl ich an Deiner Stelle auch die event. vorhandene Kronmutter tauschen würde.

Woher kommst Du denn, vielleicht kann Dir ja jemand in der Nähe Werkzeug leihen und/ oder steht Dir mit Rat und Tat zur Seite. Beim ersten Mal ist es mit Unterstützung einfacher und meist billiger zu schrauben.

[Malle-Heizer]

kann ich diesen Polradabzieher auch nehmen? soll nur für 125-180er sein! aber einen anderen haben die da nicht!

http://scooter-center.com/catalog/product_...344785a0cddc9de

Ja kannst du, benutz den auch immer für beide Karren, Vespa sowie SKR!

Hört sich meiner ansicht nach auch nach Kupplung an!

[nikeman83]

hab vorhin mal die Kupplung ausgebaut! Ihr hattet recht, der Kupplungskorb ist defekt!

ja hab so eine Kronenmutter! muss ich mir dann mal so einen Kronenmutterschlüssel zulegen! was ist den ein kupplungskompressor und wofür brauch ich den?

@bigbene: Das mit der Kupplund fürn 10er hört sich gut an! haste auch nen neuen Kupplungskorb da?

@starstream: woran erkenne ich denn diese Cosa Kupplung? Die Vespa ist von 92!

[panini]

Mit dem Kupplungskompressor ist dieses Teil ein Spezialwerkzeug gemeint : Link

Brauchst du zum Zusammenbau der Kulu. Alternative: Du nimmst dicke Beilagscheiben+Muttern und ne Gewinderstange...

Der Edith fällt eben noch ein, dass du auch evtl. einfach bei nem örtlichen Vespahändler die Kupplung montieren lassen kannst oder du dir evtl. das Werkzeug kurz leihen/dort benutzen kannst.

Die Beläge musst du immer erst eine Nacht im Öl einlegen...

Bearbeitet 5. März 2007 von panini

[T5Rainer]

@starstream: woran erkenne ich denn diese Cosa Kupplung? Die Vespa ist von 92!

Cosa: 8 dünne Federn (wie vom Kugelschreiber )

Alt: 5 dickere Federn

[Champ]

...Die Beläge musst du immer erst eine Nacht im Öl einlegen...

Naja, aber das halt ich doch für etwas etwas übertrieben. Kupplungsbeläge mit Öl einreiben und Kupplung zusammenbauen - fertig.

Ich persönlich habe noch nie Kupplungsbeläge über längere Zeit eingelegt, hatte mit meiner Methode aber auch noch nie das geringste Problem. Weder bei SF noch bei LF.

[norwegenvespa]

Cosa: 8 dünne Federn (wie vom Kugelschreiber )

Alt: 5 dickere Federn

"Klugscheisser modus:

Es sind 6 Federn und bei der 200er 7

So genug davon, Kupplungskompressor hab ich noch nie gebarucht, für originale nehm ich immer ne Nuss und stütz mich drauf, mit der anderen hand zusammenbauen.

Bei verstärkten Federn, den großen Schraubstock....

[T5Rainer]

"Klugscheisser modus:

Es sind 6 Federn und bei der 200er 7

[racer]

So einen Polradabzieher gibt´s z.B. beim Scooter-Center (siehe Banner oben). Einfach mal unter "Werkzeug" oder so schauen...

Zu den eigentlichen Problemen : Hört sich scheisse an. Da hilft nur Motor aufmachen und nachschauen, was im Sack ist. Kann das Getriebe sein (hast Du Dich vielleicht verschaltet oder so ?). Kann aber auch was anderes sein. Orakeln hilft da nicht viel...Kupplung kann sein, die knallen in der Regel aber nicht einfach so...Hast Du ein Handbuch für die Vespa ? Auf meiner Site (Signatur...) kannst Du Dir eine Reparaturanleitung für die PX runterladen...

Edith schrieb Blödsinn...

bei mir hatte sich der Kupplungsscheibenpaket mal geöffnet. Hörte sich auch grausam an. War aber letztendlich halb so schlimm.

Um nur die Kupplung zu prüfen, mußt du das Polrad aber nicht herunternehmen.

[bigbene]

@bigbene: Das mit der Kupplund fürn 10er hört sich gut an! haste auch nen neuen Kupplungskorb da?

Die Kulu wäre komplett mit Korb. Kannst du so nehmen und reinsetzen. Kann sein dass sie auf den ersten km dann nicht anständig trennt, denn sie liegt schon eine Weile und ist trocken. Das gibt sich aber nach ein paar Mal kuppeln, also easy going.

[nikeman83]

@bigbene: dann würd ich dein angebot gerne annehmen! Kannst mir ja mal ne mail schreiben und dann klären wir das mal genau! [email protected]