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Geschrieben

Ne normale....nur mal ganz doof...wieso rutscht die dann mit den anderen Belägen nicht und nun schon...

Dachte da gibts vielleicht auch nochmal unterschiede...(DR zu Newfren) oder wat weiß ich...

Getriebeöl ist wie immer das von Runge drin....war es vorher auch....

Geschrieben

Keine Ahnung. Hatte so Probleme wie gesagt noch nicht. Evtl. sind die neuen Beläge auch dünner als die alten ursprünglich waren. Das macht ua etwas an Federvorspannung aus.

Vllt gibt´s auch Unterschiede.

Heißt ja nix, dass ich das noch nicht bemerkt hatte. Vor allem weil ich da immer mit Kanonen auf Spatzen geschossen habe. Soll heissen, ich hatte immer eher zu harte Federn drin. Zuletzt mit den 24PS/20,6Nm 6Worb5 und 6XXXL (evtl ein X weniger) Cosafedern. Da rutschte nix. Beläge waren Olympia von der hiesigen Paggio Apotheke.

Geschrieben

wo gibbet die XXXL Cosa Federn...nur beim Worb? Oder auch beim Zänta?

Wobei ich irgendwie gerade mal so gar keinen Bock auf wieder alles abmachen hab...:thumbsdown:

Geschrieben

wo gibbet die XXXL Cosa Federn...nur beim Worb? Oder auch beim Zänta?

Wobei ich irgendwie gerade mal so gar keinen Bock auf wieder alles abmachen hab...:thumbsdown:

gibts z.b. bei sip.

aber die brauchst du sicher nicht, fahre die mit carbon belägen.

kann es sein das dein zug zu fest gespannt ist?

ich würde es mit neuen belägen und castrol tmx ausprobieren.

da darf nichts rutschen

Geschrieben

gibts z.b. bei sip.

aber die brauchst du sicher nicht, fahre die mit carbon belägen.

kann es sein das dein zug zu fest gespannt ist?

ich würde es mit neuen belägen und castrol tmx ausprobieren.

da darf nichts rutschen

Beläge sind neu....

Zug...ne....Kupplung kommt eigentlich schon recht früh....kam früher später...eher lockerer gespannt...

Ich guck mal...vielleicht lagen die Beläge auch zu lange rum...die waren schon mal eingelegt und wurden

dann doch nich benötigt....:thumbsdown:

Geschrieben

Wenn die jetzt schon was gerutscht sind, sind die wahrscheinlich eh durch, zumindest der unterste.

Geschrieben

Ach..ich sach da nix mehr zu :thumbsdown: irgendwas is ja eh immer...

die müssen nun so lange halten bis der neue Auspuff da is....dann muß das Geraffel

ja eh wieder runter....

Geschrieben (bearbeitet)

so dann berichte ich mal von meinem Gedreht projekt!

erst paar pics:

post-13297-087157500 1277038969_thumb.jp

Lüfterradabdeckung und Zylinderhaube etwas modifiziert für die Kühlung!

post-13297-081511700 1277039052_thumb.jp

post-13297-012110900 1277039139_thumb.jp

Bearbeiteter Motorblock

post-13297-096232600 1277039190_thumb.jp

neue Auspuffverlegung (Rx1 etwas kürzer :crybaby: )

R&R #39.pdf

erstes diagramm vom R&R (untenrum noch großes gesprozel daher langsames gasgeben in Resobereich)

Ich denke da ist noch was zu holen :thumbsdown:

Setup:

Q M1l09 mit zentraler Kerze (192-130 mit nebenauslässen)

54er Könige Welle

Keihin Pwk 35 As (172HD DGL 45ND -zum zeitpunkt des Diagramms)

RX1 etwas am steckstück gekürzt und rohrbogen weggelassen!

Edit: ach ja V-tronic auf 23-16v OT

Bearbeitet von Hugo4race
Geschrieben

Die Verlegung von dem Auspuff finde ich extrem cool. Sehr geil.

So wie ich die Kurve und die Bedüsung sehe läuft der oben raus relativ Fett. Ich könnte mir vorstellen, dass du, nach dem was du da jetzt schon an Leistung anstehen hast, größenordnungsmäßig in die Nähe der 30PS kommst wenn du dich da mal Richtung 140-150 bewegst. Klar hat das unten raus nicht Mörderdampf, dafür kriegst du aber, wenn du den Zylinder mit dem Auspuff das machen lässt was er kann, richtig Spitzenleistung mit ordentlich Band, halt einfach nur auf etwas höherem Drehzahlniveau. Das ist so ähnlich wie mit dem Unditakerding von mir. Da steht dann richtig was an, und ganz eigentlich fährt sich das wegen des flacheren Drehmomentanstiegs ziemlich homogen.

Geschrieben

Hab heut mal den Motor reingehängt um zu schauen, ob ich beim neuen M1LR 2009 was am Rahmen-Loch vergrößern muss.

Schaut meiner Meinung nach aber schon recht gut aus ohne was zu schnitzen.

Meint ihr das reicht an Luft zwischen ASS und Rahmenloch?

Was macht die Federung im Fahrbetrieb an Weg zwischen ASS und Rahmen?

@Hugo4Race, nicht schlecht, ich weiß garnicht mehr wo oben und unten ist bei den Bildern *g*.

post-22918-074275600 1277041310_thumb.jp

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Geschrieben (bearbeitet)

Die Verlegung von dem Auspuff finde ich extrem cool. Sehr geil.

So wie ich die Kurve und die Bedüsung sehe läuft der oben raus relativ Fett. Ich könnte mir vorstellen, dass du, nach dem was du da jetzt schon an Leistung anstehen hast, größenordnungsmäßig in die Nähe der 30PS kommst wenn du dich da mal Richtung 140-150 bewegst. Klar hat das unten raus nicht Mörderdampf, dafür kriegst du aber, wenn du den Zylinder mit dem Auspuff das machen lässt was er kann, richtig Spitzenleistung mit ordentlich Band, halt einfach nur auf etwas höherem Drehzahlniveau. Das ist so ähnlich wie mit dem Unditakerding von mir. Da steht dann richtig was an, und ganz eigentlich fährt sich das wegen des flacheren Drehmomentanstiegs ziemlich homogen.

Ja dann werde ich mal (sobald ich zeit finde) nochmal rum probieren! Hab in Wackersdorf ne BGL Nadel verbaut und ist schon viel besser geworden (stottert aber immer noch beim rausbeschleunigen).

Aber mit der Hd so weit runter ich weiß nicht :crybaby: Er stottert nur untenrum ab halb bis 3/4gas und obenrum kein 4takten zu bemerken, ich finds auch komisch dass ich mit der Nadel so mager gehen muss!???

Werds aber mal testen und weiteres berichten!

Grüße Achim

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Hier nochmal im Montierten Zustand (ich hab son bisschen ein Ducati geschmack :thumbsdown: )

Bearbeitet von Hugo4race
Geschrieben

Also 170 iss ganz sicher viel zu fett. Oder fährt das sonst wer, also wenigstens so grob? Bei mir ist das mit dem 33er AS grob bei 140. Mit 150 und drüber sieht die Kurve deiner ziemlich ähnlich, und dann fehlen da auch mal schnell 3-4 PS oder so. Ich würde mit der testhalber wieder Fetter gehen und HD kleiner.

Geschrieben

Also 170 iss ganz sicher viel zu fett. Oder fährt das sonst wer, also wenigstens so grob? Bei mir ist das mit dem 33er AS grob bei 140. Mit 150 und drüber sieht die Kurve deiner ziemlich ähnlich, und dann fehlen da auch mal schnell 3-4 PS oder so.

Danke erstmal! :thumbsdown:

Ich schau jetzt erstmal dass ich meine überläufe in nem behälter nach unten führe, kann ja auch etwas verfälschen!

Die 170er HD kommt mir auch spanisch vor aber meine Kerze sagt eher dass die einigermaßen passt ! Ich werds aber mit ner kleineren hd mal versuchen!

Geschrieben

:crybaby: was hast du denn da mit dem RX1 gemacht? :crybaby:

sieht nett aus! :thumbsdown:

Ich wollte nen Eigenwillig verlegten Auspuff! ;-)

Und da "dein" RX1 gecurlt auf der Rolle ein sehr zufriedenstellendes ergebnis gebracht hatt, fiel die wahl nicht schwer!

Das mit dem Kürzen war nicht so geplant gieng aber leider nicht besser! Ist wie gesagt jetzt am steckstück ca 20mm kürzer und der 90°bogen viel raus Dazu hab ich am 1.segment einseitig ca.5mm wegmachen müssen. Ich denke ich werde bei zeit mal wieder nen Prüfstandstag einlegen und sauber abstimmen! :inlove:

Geschrieben

würde da am 35er mal so hd 148 und nd 45 testen fürn anfang, und dann aber die originale nadel wieder rein ;)

dann geht das untenraus besser , haben wir ja in wackidorf schon besprochen ;)

lg

Geschrieben

hab das topic bisher nur überflogen, welche wellen fahren die herren denn bei 51 mm hub

bzw. was wäre bei einer neuanschaffung empfehlenswert?

mazzucchelli vollwange, rennwelle oder standard-welle und selbst überarbeiten?

pk welle mit 24 mm konus versteht sich von selbst :thumbsdown:

Geschrieben

Ich würd ne 51iger DRT-Welle Vollwange verbauen, die hab ich auch drin und die passt ganz gut zum Kolben (kaum vibrationen).

Geschrieben (bearbeitet)

Ich würd ne 51iger DRT-Welle Vollwange verbauen, die hab ich auch drin und die passt ganz gut zum Kolben (kaum vibrationen).

dem kann ich nur zustimmen.

hab in 2 motoren so ne welle drin. :thumbsdown:

ist ne 20 welle. aber ich glaub das er mittlerweile auch was mit 24 lagersitz hat.

Bearbeitet von vespetta
Geschrieben

dem kann ich nur zustimmen.

hab in 2 motoren so ne welle drin. :thumbsdown:

ist ne 20 welle. aber ich glaub das er mittlerweile auch was mit 24 lagersitz hat.

gibts irgendwo bilder von dem guten stück?

welches setup haben die motoren sonst?

Geschrieben

Was ist eigentlich von den Membranen zu halten die beim M1L 09 beigelegt sind?

Habt ihr die dringelassen oder gleich gegen ne Tassinari Membran ausgetauscht?

schlecht wird die wohl nicht sein. die ersten kurven hier im forum waren( meine es gelesen zu haben) mit der membrane.

kann mir aber jemand noch schnell sagen, welche v-force passen würde. :thumbsdown:

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    • Gute Wahlbeteiligung, Lindner hat die FDP gekillt, Sarah kann ihre Sekretärinnenstelle in Moskau direkt antreten, das sind die offensichtlichen Dingen auf der Habenseite.   Gehe fest davon aus, das wir dieses Jahr nochmal Wahlzettel in die Hand nehmen, da dieser Kanzler die Fähigkeiten Moderieren,Einen, konstruktives Arbeiten nicht beherrscht.   Was aber wirklich Entspannung in alle Köpfe bringen sollte, ist das mindestens ein Fünftel ein Brutto-Jahreseinkommen über 80000€ hat, anders können die Stimmen für die Conle-Millionärs-Partei ja nicht zu Stande kommen. Wird ja niemand so dumm sein , sich das eigene Grab zu schaufeln.   Das man mit einer Frau und ein wenig Social Media eine Leiche wiederbeleben kann, sollte anderen Parteien zu grübeln geben, ob Wahlplakatte noch zeitgemäss sind...   Und dann bleibt noch ein Eindruck bei mir haften - ich gucke nie nicht niemals Illner und diese Pleppo-Shows... In den letzten Wochen habe ich mir diese Kanzlerkandidaten Duelle angeschaut.   Offensichtlich war es noch nie so einfach einer breiten Masse der Bevölkerung vor Augen zu führen, das das Tittenhitler und ihre Partei absolut nix auf der Pfanne hat außer Lügen. Das ewige Ausweichen, nicht Kopfrechnen zu können, die Flucht in Unwahrheiten waren beeindruckend. Hätte man dieses mal vorher  in den Vordergrund gestellt , an Stelle des Remigrationsgefasels müßte man über die Spacken nicht mehr schreiben.   Was leider bitter und teuer wird, und was sich Super-Lindy dann auch geschichtlich an die Kappe hängen kann ist, das er nicht nur seine eigene Partei platt gemacht hat, sondern Deutschland massiv geschadet hat, da der "Umbruch" zum maximal schlechten Zeitpunkt kommt, das Koalitionsfinden wird Deutschland und Europa extrem schaden.   Viel Feind, viel Ehr, Horrido.
    • Ich habe so einen Kasachen, Putin Fanboy und Kriegsfreund in der Firma. Ich habe ihm vorgeschlagen seinen Sohn, 20 Jahre, für Putin in den Krieg zu schicken. War dann aber auch scheiße und ich der Arsch.
    • Ja, es braucht in der Regel drei Generationen, bis zur Komplettumstellung auf "Einheimisch". Was diesen Menschen und die Ost-Deutschen jedoch gemeinsam haben, ist dass sie sich mit Führungssystemen auskennen, d.h. sie haben empfindliche Antennen für Gängelungen und Einschränkungen und auch die Fähigkeit Machtsysteme hinter der Bühne zu erkennen. Das führt dann zu anderen politischen Ergebnissen. Ein Ergebnis der Wahl steht jedoch absolut fest; es wird sich nichts ändern (Oder wo erkennt jemand den Willen zu einer Änderung?): Merz handelt zusammen mit Leyen und der EU Komission, Nancy sorgt für die innere Sicherheit ... und zu keinem der drei Großmächte haben wir ein gutes Verhältnis. Gibt es ein Umdenken bei der Energiepolitik? Spätestens jetzt wird/ kann die Industrie ihre Sachen packen und wegziehen; z.B in Länder wie die USA, die gerade effektiver werden (weil sie ihre Bürokratie inkl. ihrer Korruption vernichten). Mal sehen wie Deutschland dann mit steigender Arbeitslosigkeit, die duch KI besonders administrative (=weibliche) Arbeitsbereiche treffen wird, die das Ganze noch einmal verstärkt, fertig werden wird. Aber vielleicht lösen wir ja auch die Schuldenbremse um Geld gen Osten zu verschieben, dann gibt es noch eine Inflation dazu. Ich bin schon gespannt auf den EUR/ Dollar Kurs in der nächsten Zeit.
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