Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?

[vladi.76]

Hi,

 

M1L 56 (ohne R oder GTR)

51/97

Ares

30er Phbh 148/55, x2 #3v.o.

 

Wer fährt noch den phbh und mag seine Bedüsung posten (interessiert mich, weil grad Thema im egig 170 Topic)

 

Der Motor ist ein Retttungsversuch, Auslass zu weit hoch gezogen, heftig undicht und viele andere Baustellen... besser wurde es nicht mit den Steuerzeiten:

 

 

 

VG

Vladi

 

[lukulus]

vor 18 Stunden schrieb vladi.76:

Hi,

 

M1L 56 (ohne R oder GTR)

51/97

Ares

30er Phbh 148/55, x2 #3v.o.

 

Wer fährt noch den phbh und mag seine Bedüsung posten (interessiert mich, weil grad Thema im egig 170 Topic)

 

Der Motor ist ein Retttungsversuch, Auslass zu weit hoch gezogen, heftig undicht und viele andere Baustellen... besser wurde es nicht mit den Steuerzeiten:

 

 

 

VG

Vladi

 

 

Was hatt er denn an steuerzeit? 

[vladi.76]

124/193

 

[lukulus]

vor 4 Stunden schrieb vladi.76:

124/193

 

Schon ein wenig heftig...

Was wäre denn wunschpeak und leistung gewesen? 

 

Solltest du mal einen 55" auspuff zu leihen bekommen, würde ich den mal versuchen. 

 

Insofern nicht eine pv oder et3

[vladi.76]

Ein Kollege hatte Probs und ich sollte den Motor wieder fit machen mit den vorhandenen Teilen... letzlich bin ich schon zufrieden was dabei rum kam, der Ares bügelt die Zeiten wieder aus, jedoch hätt ich mir im Bereich von 5-6k mehr NM erhoft.

 

 

[vladi.76]

Niemand den phbh drauf?

[blechnase]

Hatte damals die selbe Bedüsung nur Hd war 122 mit M1l 56 und Ares 

[blechnase]

Das hatte so ziemlich die gleiche Leistung mit SZ 124/185

[primavera27]

Am 15.3.2023 um 13:55 schrieb Knowbody:

@egigDie Frage ist dann, ob es ohne den Rüssel überhaupt Sinn macht die S Variante zu nehmen. Mich wundert es, dass man darüber nichts liest.

Wir fahren den S ohne Rüssel, funktioniert prima, der Winkel ist aber glaube ich etwas anders beim Auslass, die Anlage passte nicht mehr unten an der traversenaufnahme. Aber das bekommt man ja schnell gelöst. 

Bearbeitet 22. August 2023 von primavera27

[lukulus]

Am 20.8.2023 um 20:06 schrieb vladi.76:

Ein Kollege hatte Probs und ich sollte den Motor wieder fit machen mit den vorhandenen Teilen... letzlich bin ich schon zufrieden was dabei rum kam, der Ares bügelt die Zeiten wieder aus, jedoch hätt ich mir im Bereich von 5-6k mehr NM erhoft.

 

 

 

34 grad Va ist in dem bereich nicht gerade fördernd. 

[vladi.76]

vor 37 Minuten schrieb lukulus:

 

34 grad Va ist in dem bereich nicht gerade fördernd. 

 

Das ist mir bewusst. Mir geht es eigentlich auch nur darum die Bedüsung zu vergleichen, bekomme nämlich das Zurotzen und Viertakten bis 1/4 nicht sauber eingestellt und hätte gern erst alle Möglichkeiten ausgeschöpft, bevor ich ein anderen Gaser teste.

[skinglouie]

vor 3 Stunden schrieb vladi.76:

 

Das ist mir bewusst. Mir geht es eigentlich auch nur darum die Bedüsung zu vergleichen, bekomme nämlich das Zurotzen und Viertakten bis 1/4 nicht sauber eingestellt und hätte gern erst alle Möglichkeiten ausgeschöpft, bevor ich ein anderen Gaser teste.

Welcher Schieber ist denn verbaut? Bis Viertelgas wäre die Kombi ND/Schieber/ zylindrischer Teil der Nadel zuständig. Mir kommt die Bedüsung aber allgemein bisschen fett vor.

[vladi.76]

Schieber 50

 

Mit ND kleiner ist er nicht mehr sauber in den Leelauf... Schieber hab ich nicht probiert, war keiner zur Verfügung, ist ein Versuch wert

[FalkR]

Gib dem Motor mal 2 grad mehr VZ. Mit der Vape Sport kann man die problemlos auf 25 bei 3000-4000rpm einstellen. Also den maximalen VZ Wert, der sich einstellt.

 

Welches Mischrohr ist verbaut?

Bearbeitet 22. August 2023 von FalkR

[vladi.76]

vor 15 Stunden schrieb FalkR:

Gib dem Motor mal 2 grad mehr VZ. Mit der Vape Sport kann man die problemlos auf 25 bei 3000-4000rpm einstellen. Also den maximalen VZ Wert, der sich einstellt.

 

Welches Mischrohr ist verbaut?

 

 

Mischrohr ist das AS266

 

Vape: wenn ich die Verstellkurve mit den idm Zündungen vergleiche, dann verstellt die Vape etwas träger und länger. Hab so eingestellt, daß bei 7000u/min die 17° anstehen um den Teillastbereich zu "entschärfen"...

Denke ich muß mich wohl intensiver mit der Vape beschäftigen... ist die erste die ich in den Fingern hatte, aber so überzeugt bin ich noch nicht von der Verstellkurve 

[FalkR]

Irgendwo anders hatte ich es mal verglichen.

Hier dann auch nochmal vollständigkeitshalber.

 

PS: Probier mal eine X7 Nadel. Die startet mit dem kegligen Teil der Nadel später.

Bearbeitet 23. August 2023 von FalkR

[vladi.76]

Auf deinem Diagramm sieht das gar nicht mal so drastisch anders aus... muß mir das in Ruhe ansehen, mein Eindruck war daß die vape je nach Drehzahl zw. 1-3° hinterherhinkt.

 

Dann nehm ich Schieber, Nadel und ZZP als Hausaufgabe mit.

 

Danke @FalkR & @skinglouie

 

VG

Vladi

[FalkR]

Alternativ ginge natürlich noch ein kleineres Mischrohr z.B. AS264 macht es aber über den gesamten Nadelbereich magerer. Muss man testen.

[PXCop]

vor 10 Stunden schrieb vladi.76:

daß bei 7000u/min die 17° anstehen

lass doch mal bei Pmax (also bei so ~8500 U/min) 18 Grad anstehen..

[vladi.76]

vor 3 Stunden schrieb PXCop:

lass doch mal bei Pmax (also bei so ~8500 U/min) 18 Grad anstehen..

 

Nehm ich mit

[Knowbody]

Welches Verbindungsgummi (ideal Gewebe) nehmt ihr denn für den M1L in Kombination mit einem 34er Dello?

 

2. Frage: Vape Sport oder Road? Soll auf 54er Hub mit Franz bewegt werden.

[dorkisbored]

Ich nehme immer Gewebe-Kühlerschlauch. Gibt es als Meterware in der Bucht und hält ewig.

[Bastik]

vor 12 Stunden schrieb Knowbody:

Welches Verbindungsgummi (ideal Gewebe) nehmt ihr denn für den M1L in Kombination mit einem 34er Dello?

 

2. Frage: Vape Sport oder Road? Soll auf 54er Hub mit Franz bewegt werden.

Kann die 3D gedruckten Schläuche vom @abtreter sehr empfehlen.

[Elias]

Ganz klar die Sport

[lukulus]

vor 5 Stunden schrieb Bastik:

Kann die 3D gedruckten Schläuche vom @abtreter sehr empfehlen.

 

Echt... krass.

Im moment bricht von polini und malossi alles. 

[Bastik]

vor 15 Minuten schrieb lukulus:

 

Echt... krass.

Im moment bricht von polini und malossi alles. 

Wie meinst du das?

Die Gummis von polini und malossi oder die 3D gedruckten?

 

Fahre die 3D gedruckten Ansaugschläuche auf meinem M1l60 seit 2000km und auf meinem 170er seit gut 1000km.

Hab damit absolut keine Probleme.

[lukulus]

vor 1 Stunde schrieb Bastik:

Wie meinst du das?

Die Gummis von polini und malossi oder die 3D gedruckten?

 

Fahre die 3D gedruckten Ansaugschläuche auf meinem M1l60 seit 2000km und auf meinem 170er seit gut 1000km.

Hab damit absolut keine Probleme.

 

Nicht die 3d gedruckten...

 

Die von polini und malossi

[Bastik]

vor 2 Stunden schrieb lukulus:

 

Nicht die 3d gedruckten...

 

Die von polini und malossi

 Ah verstehen.

Ich hatte auch immer nur Stress mit so Gewebeschlauch Zeug.

 

[lukulus]

vor 1 Stunde schrieb Bastik:

 Ah verstehen.

Ich hatte auch immer nur Stress mit so Gewebeschlauch Zeug.

 

 

Ne ne.. polini und malle sind voll gummi. Momentan mit schlechter qualität. 

 

gewebe schläuche halten.

Sind halt ein wenig starr. Wegen schaum. 

 

[dorkisbored]

vor 11 Stunden schrieb lukulus:

gewebe schläuche halten.

Sind halt ein wenig starr. Wegen schaum. 

 

Noch nie Probleme mit gehabt und ich find die auch nicht "starr". Da find ich die Malle oder Polini Dinger in allen belangen schlechter.