Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?

[Gast]

Steuerzeiten stehen hier ja schon öfters im Topic.

Bei mir Auslass 181,4° Überströmer 127°

Fahr das mit Franz und 32er Koso

Läuft noch nicht gscheit, Kurve unbearbeitet folgt evtl. in den nächsten Tagen.

Fahr das aktuell unbearbeitet, da mich das auch interessiert hat.

Werd da aber wohl noch beigehen um auf etwas mehr VA zu kommen.

[Pepper]

1,6mm QK find ich zu viel. nach meinem Wissen kostet das untenraus, ob das bei 3/4 noch so nen einfluss hat weiß ich nicht, könnt ich mir aber gut vorstellen die MSV wird dadurch halt beeinflusst.

Ich muss meine nochmal messen find den Wert nicht mehr meine aber ich bin auch bei ca. 1,5-1,6 und da fehlts untenraus aktuell noch sehr.

Die Karre lief ja schon wie sau bis dann der kolben sich verabschiedet hat. Schuld daran war entweder zu mager oder zu viel Vorzündung da loch im Kolbendach.

Dann hab ich nen neuen Kolben verbaut, zündung via augenmaß harmloser eingestellt und einen größere Qk durch dichtung realisiert. Lauffläche war noch top. Dann kam das Problem auf dass er im Vierten bei Vollgas ca nach 300m angefangen hat zu Spucken und Fehlzündungen hatte. Jetzt hab ich den Koso gegen einen Mik getauscht, allerdings hat das nichts daran geändert. Werde Qk messen und Zündung noch mal nach Blitzen und anschliessend die Werte hier Posten. Einzige was ich mir Vorstellen könnte dass die Qk nun zu gross ist und ich zu wenig Vorzündung habe, oder dass das Hp4 seinen Geist aufgegeben hat. Steuerzeiten hab ich leider nie gemessen. Ob der Franz die Probleme verursacht ist fragwürdig da anfangs ja alles sauber lief.

Peace out

Bearbeitet 9. Mai 2011 von Pepper

[Han.F]

Die Karre lief ja schon wie sau bis dann der kolben sich verabschiedet hat. Schuld daran war entweder zu mager oder zu viel Vorzündung da loch im Kolbendach.

Dann hab ich nen neuen Kolben verbaut, zündung via augenmaß harmloser eingestellt und einen größere Qk durch dichtung realisiert. Lauffläche war noch top. Dann kam das Problem auf dass er im Vierten bei Vollgas ca nach 300m angefangen hat zu Spucken und Fehlzündungen hatte. Jetzt hab ich den Koso gegen einen Mik getauscht, allerdings hat das nichts daran geändert. Werde Qk messen und Zündung noch mal nach Blitzen und anschliessend die Werte hier Posten. Einzige was ich mir Vorstellen könnte dass die Qk nun zu gross ist und ich zu wenig Vorzündung habe, oder dass das Hp4 seinen Geist aufgegeben hat. Steuerzeiten hab ich leider nie gemessen. Ob der Franz die Probleme verursacht ist fragwürdig da anfangs ja alles sauber lief.

Peace out

wir fahren 1,1qk ohne probleme, allerdings mit vespatronik!

würd mal die zündung tauschen und schauen ob das problem dann immer noch ist!

[Motorhuhn]

Ich fahr 1,0 mit fixer Zündung – daran wird's also nicht liegen.

[Han.F]

Ich fahr 1,0 mit fixer Zündung – daran wird's also nicht liegen.

eben ... denk auch nicht das die quetsche schuld is!

vielleicht spinnt die zündung etwas und hat auch das loch verursacht!?

[Gast]

Wie würdet ihr die Zündung (Vespatronic) beim M1L (unbearbeitet, 51mm Hub, Franz) abblitzen?

sfs-alexander-hepp.de liefert da nicht wirklich aussagekräfitge Anhaltspunkte zum M1L.

Was für eine Quetschspalte hat der Zylinder denn original?

[dorkisbored]

hab auch ne 1,0 - 1,1er Quetsche mit fixer Zündung und keine Probleme...

[Han.F]

Wie würdet ihr die Zündung (Vespatronic) beim M1L (unbearbeitet, 51mm Hub, Franz) abblitzen?

sfs-alexander-hepp.de liefert da nicht wirklich aussagekräfitge Anhaltspunkte zum M1L.

Was für eine Quetschspalte hat der Zylinder denn original?

wir fahren 24-16 glaub ich ...

[mulin]

Was sollte man denn mit fixer Zündung anstreben. Momentan hab ich auf 16 Grad abgeblitzt. Aber besonders heiß wird der Motor noch nicht und er könnte sehr gern untenrum noch besser schieben (wobei ich noch nicht ganz zufrieden bin mit meiner Bedüsung: 33 PWK, HD: 138, ND: 43, Nadel: 2. von oben)

[Motorhuhn]

Geh halt so früh wie Du kannst.

[vespetta]

eben, so 18-19° kann der zyli schon ab haben, wenn die bedüsung passt.

[dorkisbored]

lieg nun auch bei knapp 19°...laut EGT hat sich da nix zum Bösen verändert...

Bearbeitet 9. Mai 2011 von dorkisbored

[scooteria frankonia]

wo das EGT positioniert und welcher Wert ist für euch noch OK?

[dorkisbored]

ähnlicche Frage wollte ich auch gerade stellen..

Wer fährt das Koso/Stage6 EGT mit kurzen Fühler ca. 12cm vom Auslaß weg und kann da mal höchstwerte nennen....

[Han.F]

ähnlicche Frage wollte ich auch gerade stellen..

Wer fährt das Koso/Stage6 EGT mit kurzen Fühler ca. 12cm vom Auslaß weg und kann da mal höchstwerte nennen....

hab es noch nicht über 520° geschaft bzw. getraut

funkt aber mit größerer bedüsung genau so und das egt bleibt jetzt bei 490°

[sk8er-boi]

Hey hat der m1l 09 Kolben ne Kompressionshöhe von 30mm ? hab ich eben gemessen ,kanns passen ?

lg Daniel

[tittndidi]

Kompressionshöhe ist 30mm Grüße,Al.

Dürfte passen.

Grüsse Didi

[sk8er-boi]

danke !

[vespetta]

danke !

sag mal, wie passt eigentlich dein getriebe so? hast nie was hören lassen. würd mich schon interessieren

[sk8er-boi]

Hey ,sorry hab immmer mal gedacht ,solltest dich mal melden, habs einfach nicht geschaft.

Hab einfach nochmal neu ausdistanziert und hab nun passendes spiel.. Nächste woche wird alles zusammengebaut und dann gibts mehr infos.

[sk8er-boi]

Hey wenn ich auf meiner portmap 38 mm hauptauslass gemessen hab , kommt das mit 68 % hin ?

[vespetta]

Hey wenn ich auf meiner portmap 38 mm hauptauslass gemessen hab , kommt das mit 68 % hin ?

ja

[sk8er-boi]

Gut. Sind halt so Dinge die man ja nicht jeden tag braucht.

[Tom Turbo]

ja

Sicher? Auf der Portmap hat er ja nicht das Sehnenmaß sondern die abgewickelte Auslaßbreite.

Für 68% müßte er ca. 38mm Sehnenmaß am Auslaß haben.

[jolle]

Sicher? Auf der Portmap hat er ja nicht das Sehnenmaß sondern die abgewickelte Auslaßbreite.

Für 68% müßte er ca. 38mm Sehnenmaß am Auslaß haben.

Also wenn die Breite auf der Portmap (Bogenmaß) 38mm sind, sinds ca. 63%.

[vespetta]

Sicher? Auf der Portmap hat er ja nicht das Sehnenmaß sondern die abgewickelte Auslaßbreite.

Für 68% müßte er ca. 38mm Sehnenmaß am Auslaß haben.

jetzt wo du es sagst, klar. ich selber arbeite eben nie mit portmap, sondern schön mit strich auf dem kolben usw.

sorry für die falsch-angabe.

[sk8er-boi]

@ Jolle : Wie hast du das gerechnet ?

[FalkR]

Breite in % = 100 x [sin (a/d)]

a= Länge Abwicklung

d= Durchmesser Bohrung

Taschenrechner auf RAD.

[jolle]

@ Jolle : Wie hast du das gerechnet ?

Da gibts vom SpecialHeizer hier aus m GSF ein Excel Programm dazu.

Weiß aber grad nicht mehr, in welchem Topic ich das mal runter geladen hab.

Und ohne Excel-File halt so wies der Falk geschrieben hat.

[scooteria frankonia]

fährt wer mit nem Powerjet den M1L09?