Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?

[Red Baron]

Wo bekomme ich denn diese Kupfer-Kopfdichtung her ?

ich hab mein Blech von ner Kupferschmiede und hab sie selbst geschnitzt.

Bei uns gibt es aber auch Kiloweise Kupfer bei sämtlichen Schrottverwertungen, aber leider nicht jedes Maß. Je nachdem was du brauchst...

[don pula]

also:

bis jetzt habe ich zur gewissensberuhigung immer an der grünen stelle gemessen.

an der gelben stelle gemessen: 199° auslass, macht also mit 127° überströmern einen vorauslass von 36°

edith macht die farbspielerei raus. und fügt noch hinzu, dass ich mittlerweile mit meinen nerven soweit am ende bin,

dass ich den cylander auch hergeben würde, falls jemand ein außergewöhnliches m1 projekt sucht inkl. langen steuerzeiten

(und dann überströmer hochziehen und spülwinkel verändern).

nur noch einmal der vollständigkeit halber: problem ist gelöst, mit 54er welle ist

alles kein problem mehr, und ich komme mit meinen steuerzeiten gut hin

bin mit hub 54 und 105 pleuel irgendwo bei 195/132 unterwegs, sollte also mit S&S super passen.

jetzt muss ich nur noch einen auftreiben;-) bzw. wurde mir auch etwas spezielles, hausgemachtes angeboten,

mal sehen, ob das klar geht, wäre eigentlich ohnehin meine erste wahl

danke euch trotzdem für eure anteilnahme

Bearbeitet 28. Januar 2009 von don pula

[Printmaster]

Guten Morgen

danke für die vielen antworten.

Da werde ich wohl meinen Schmiede des vertauren aufsuchen und mir was schnitzen.

Noch was wie verschliesse ich am besten meinen Gehäuseeinlass

hab gedacht das ich eine alte Welle reinstecke die mit Klebeband bearbeite und dann eine Zwillingsspritze

Kaltmetall in den Einlass spritze oder wie habt ihr das gemacht?

Gruss

[Red Baron]

Guten Morgen

Noch was wie verschliesse ich am besten meinen Gehäuseeinlass

hab gedacht das ich eine alte Welle reinstecke die mit Klebeband bearbeite und dann eine Zwillingsspritze

Kaltmetall in den Einlass spritze oder wie habt ihr das gemacht?

Gruss

Ich hab nen Korken reingeprügelt, die überstehenden Enden abgeschnitten und den beim M1L mitgelieferten Deckel draufgeschraubt und feddisch!

[Tom Turbo]

nur noch einmal der vollständigkeit halber: problem ist gelöst, mit 54er welle ist

alles kein problem mehr, und ich komme mit meinen steuerzeiten gut hin

Sag ich doch,

[Patricks]

Sag ich doch,

Wo?

[Tom Turbo]

Wo?

Hier

[Patricks]

Hier

jep

lg

[Red Baron]

hab ne kurze Getriebefrage:

hab aktuell die 2.34er Primär verbaut, da ich hauptsächlich Überland unterwegs bin. Zieht die Kiste auch noch relativ gut! Wollte jedoch noch ein bissl kürzer gehen. Hab mir überlegt das 28er DRT Primärritzel zu verbauen, hat da wer Erfahrung mit bzw. meint ihr dass das ne vernünftige Übersetzung ist? Ich würde damit auf 2.42......

grazias

[tensch]

hab ne kurze Getriebefrage:

hab aktuell die 2.34er Primär verbaut, da ich hauptsächlich Überland unterwegs bin. Zieht die Kiste auch noch relativ gut! Wollte jedoch noch ein bissl kürzer gehen. Hab mir überlegt das 28er DRT Primärritzel zu verbauen, hat da wer Erfahrung mit bzw. meint ihr dass das ne vernünftige Übersetzung ist? Ich würde damit auf 2.42......

grazias

Servus,

mein Cousin hat des so in seinem M1, dem war die 2,34er auch etwas zu lange, aber jetzt is der so sehr zufrieden.

Würd ich auf alle fälle probieren, ist ja nicht so ein besonderer Aufwand!

Gruß Tensch

[Red Baron]

ist ja nicht so ein besonderer Aufwand!

genau deswegen ist das meine erste Überlegung. Wollte nicht unbedingt noch mal den Motor komplett zerreißen!

[MrDeath]

sry, aber könntest du erläutern, wie sich zeitquerschnitte berechnen lassen,

bzw. anhand welcher werte man andere setups zum vergleich heranziehen kann?

würd mich auch mal interessieren, ob es da nur die eine methode mit dem aufzeichnen gibt, oder geht das noch ein wenig schneller/einfacher?

[3rd Class 1]

genau deswegen ist das meine erste Überlegung. Wollte nicht unbedingt noch mal den Motor komplett zerreißen!

Hast du einen kurzen 4 drin bei 2,34

und was hast du leistung

[Red Baron]

Hast du einen kurzen 4 drin bei 2,34

und was hast du leistung

nein, hab ich nicht!

Leistung liegt bei um die 22 PS

[3rd Class 1]

nein, hab ich nicht!

Leistung liegt bei um die 22 PS

wie schnel wird den der roller dann

[Red Baron]

wie schnel wird den der roller dann

dürften ungefähr 120 werden...

edit: laut tacho

Bearbeitet 1. Februar 2009 von Red Baron

[weellee]

wenn du bei ner 2,34 im 4 auf 120 kommst drehst du gerade mal 7500, kann nicht so ganz sein.

Um den Unterschied von den Übersetzungen zu berechenen, musst du einfach nur den Quotizenten bilden

bei dir wären das dann bei 7500 und 2,42 115 km/h

Hast du eine Leistungskurve?

[3rd Class 1]

dürften ungefähr 120 werden...

edit: laut tacho

also das kommt mir sehr langsam vor bei der übersetzung

der M1L lebt ja auch von drehzahl

[skinglouie]

also das kommt mir sehr langsam vor bei der übersetzung

der M1L lebt ja auch von drehzahl

Ja, ne is klar genauso wie der Malossi, Polini kommt eher ausm Keller und Zirri taugt nix.

[3rd Class 1]

Ja, ne is klar genauso wie der Malossi, Polini kommt eher ausm Keller und Zirri taugt nix.

wrum soll den der Zirri nix taugen der ist gut aber braucht halt sehr viel zuwendung

fährst du ein M1L

[simonB.]

wrum soll den der Zirri nix taugen der ist gut aber braucht halt sehr viel zuwendung

fährst du ein M1L

denke das war eher sarkastisch gemeint, bezüglich der uralten pauschalisierungen dies früher hier anscheinend gab ; )

[wasserbuschi]

denke das war eher sarkastisch gemeint, bezüglich der uralten pauschalisierungen dies früher hier anscheinend gab ; )

Du meinst in den 80er Jahren in Österreich, oder?!?

Al.

[simonB.]

hier im forum.

[don pula]

kurz was anderes: wie dichtet ihr den kopf ab?

reicht da dirko ht, oder muss dieses loctite zeug drauf,

das im beipackzettel empfohlen wird?

[wasserbuschi]

kurz was anderes: wie dichtet ihr den kopf ab?

reicht da dirko ht, oder muss dieses loctite zeug drauf,

das im beipackzettel empfohlen wird?

DirkoHT ist die Wunderwaffe für (fast) alles

(wahlweise Würth Silikolene)

[skinglouie]

kurz was anderes: wie dichtet ihr den kopf ab?

reicht da dirko ht, oder muss dieses loctite zeug drauf,

das im beipackzettel empfohlen wird?

Drehmomentschlüssel beim Zylinderkopfanziehen hilft sehr gut, wird ohne Dichtmasse dicht.

[don pula]

Drehmomentschlüssel beim Zylinderkopfanziehen hilft sehr gut, wird ohne Dichtmasse dicht.

auch mit zwischengepackter kopfdichtung?

[simonB.]

Drehmomentschlüssel beim Zylinderkopfanziehen hilft sehr gut, wird ohne Dichtmasse dicht.

wieviel anzugsmoment genau nimmst du da beim M1L?

will auch ohne dichtmasse diesmal fahren.

denn wozu auf 10tel genau abdrehen, wenn dann erst wieder dichtmasse dazwischen ist?---so meine überlegung.

[Motorhead]

die dichtmasse befindet sich FAST nur dort, wo metall nicht auf metall aufliegt. ansonsten wirds FAST KOMPLETT zur seite rausgedrückt... QK bleibt daher FAST gleich, wenn net kaltmetall als dichtmasse nimmst

edit fügt ein paar FAST ein

Bearbeitet 2. Februar 2009 von Motorhead

[simonB.]

ok