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Geschrieben (bearbeitet)

Hallo allseits,

hört sich zwar verrückt an, aber da mir ein günstiger 200er Motor über den Weg gelaufen ist, kommt mein frisch zusammengebauter 166er Motor nicht zum Einsatz und wird darum verkauft.

Folgende Komponenten sind verbaut:

PX 80 Lusso Block, angepasst auf Malossi und 24er Einlass

Rennwelle (eine Saison gefahren - top Zustand)

Neuer (!) Malossi 166 mit abgedrehtem Fuß (0km)

Neue (!) Polini-Primär (0km)

Alle Lager und Simmeringe neu (0km)

Vergaser wahlweise ein normaler SI24 oder ein SI26 (kleine Version 24,9)

Originalen 20er Vergaser und Wanne gibt's gratis dazu

Mit Zündung und Elestart-Lüfterrad

Der ganze Motor ist wie gesagt frisch zusammengebaut nach allen Regeln der Kunst und ohne zu sparen (Einziehwerkzeuge, Drehmomentschlüssel, Verschleißteile erneuert etc.). Eher konservativ mit Schwerpunkt auf Haltbarkeit gefräst. Liegt so wie er ist auf der Werkbank, fertig zum Einhängen und Losfahren.

Kann am WE Bilder machen - wobei man wahrscheinlich nicht viel drauf sieht - bei ernsthaftem Interesse kann man auch den Zylinder nochmal runtermachen und reinschauen.

Preisvorstellung Update: Eur 360.- plus Versand oder lieber noch Abholung in München.

Bearbeitet von Shlomo

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    • @alter Wikinger fänd ick jut! Dann muss @der.guen mal die Dateien raustun ...   Wg. next Lokation: wir waren heute mal Sauerteigpizza bei Antonella essen. War lecker! Ich könnte die Tage nochmal hin und fragen, ob wir die Außenbestuhlung kapern können. Ist allerdings direkt an der Podbi. Aber vielleicht kommt noch die Nachbarin vorbei und verliest die aktuellen Nachrichten ...     Soll ick?   @Alberto: was machst du am ollen Fluchhafen?          
    • Hatte das gleich Problem, wie du und mich zu Tode justiert an den neuen Schaltzügen! Wie du es jedoch beschreibst, war das Problem bei der Kupplung bzw. dem Kupplungszug. Kupplung trennte zu 95% aber eben nicht zu 100%, wie ich anfangs dachte.   Meine PK 50S lief problemlos nach einer Motorrevision und bei höherer Geschwindigkeit war das klacken auch weg, wenn ich aber einen Gang drin hatte und die Kupplung gezogen habe, hat es bei niedriger Geschwindigkeit und laufendem Motor "geklackt" … Wohl gemerkt im Auszustand kein Klacken!   Lösung war bei mir: Kupplungszug nachziehen. Habe ich die Kupplung nun 0,5 bis 1cm losgelassen, kam das klacken wieder beim Schieben, habe ich sie aber nach dem Nachziehen nun ganz gezogen, war das klacken weg!   Schönes Wochenende 2025
    • Hallo, die Sitzbank hab ich vor Jahren mal verkauft aber die Radzierkappen hab ich noch. Die kannst mit dem Roller erwerben 😁. Gruß 
    • Ich verstehe das so, dass das ein 65er für die 125er Motoren ist was logischerweise einen grösseren Durchmesser haben muss, eben wie die 68er. Du hast aber ein 22er für die 200er gekauft und das ist folglich nicht passend. Dein Glück dürfte aber sein, dass Du einfach ein 22er oder 21er von einer 125er verwenden kannst.
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