Zwei Kabel kommen vom Motor - leider beide schwarz!

[deckwise]

Wie oben schon geschrieben steh ich mal wieder vor einem kleinen Problem:

Leider kommen aus meinem Motor/LiMa nicht ein blaues und ein schwarzes Kabel, sondern zwei schwarze (Danke, Luigi!)

Daher stellen sich dem Greenhorn folgende Fragen:

1. Isses Wurscht, weil eh alles Wechselstrom ist?

2. Kann ichs einfach durch vertauschen ausprobieren, oder raucht mir bei Falschpolung der Regler oder sonst was ab?

3. Das schwarze ist (trotz Wechselstrom) in Schaltplänen immer als Masse angegeben. Ist das "motorintern" wirklich Masse, sprich kann ich per Durchgangsmessung feststellen, welches meiner beiden kabel intern an der Motormasse anliegt und welches nicht? (hoffe das war verständlich ausgedrückt)

Schon mal vielen dank im Vorraus!

Bearbeitet 13. März 2007 von deckwise

[vespamichi]

moin

kanns evtl sein das das blaue mit der zeit ( durch siff usw ) so dunkel geworden ist das es schwarz ausschaut ?

ich würd mal vorsichtig mit nem scharfen messer ein wenig von der isolierung wegschneiden - evtl ists dadrunter ja blau

bis denne

michael

[deckwise]

Nöö, leider nicht, das hab ich schon probiert.

Die beiden Kabel münden in diesem runden Stecker (der eigentlich vierpolige mit "verpolschutz"-Nut). Aber zur Belegung dieses Steckers hab ich leider auch nix gefunden...

[T5Rainer]

Mit nem Ohmmeter findest Du´s raus.

Das eigentlich schwarze hat gegen Masse 0 Ohm, weil es auf der Grundplatte an Masse liegt.

Das eigentlich blaue hat gegen Masse ca. 0,5 Ohm weil zwischen Masse und blau die vier "Licht-Spulen" in Reihe liegen.

[deckwise]

Mit nem Ohmmeter findest Du´s raus.

Das eigentlich schwarze hat gegen Masse 0 Ohm, weil es auf der Grundplatte an Masse liegt.

Das eigentlich blaue hat gegen Masse ca. 0,5 Ohm weil zwischen Masse und blau die vier "Licht-Spulen" in Reihe liegen.

Super, vielen Dank!

Dann werd ich mal mit Multimeter bewaffnet wieder in die Untiefen der Tiefgarage hinabsteigen!

[schurl]

Oder einfach nachschauen, welches Kabel an der Platte angeschraubt ist und damit Masse ist, bzw. welches kabel zu einer Spule geht...

[Rita]

laß den Roller im Leerlauf blubbern.... tip erst das eine, dann das andere mal kurz auf Masse.... da passiert nix, am blauen sollte es funken.... am schwarzen nicht....

Rita

[nop]

Oder einfach nachschauen, welches Kabel an der Platte angeschraubt ist

das schwarze.

welches kabel zu einer Spule geht...

das schwarze.

durchmessen oder auffn block halten is schneller als ausziehen oder polrad ab .

[deckwise]

Hach, ihr seid ja herzallerliebst

Das Durchmessen hat wunderbar geklappt, hab nicht ganz Rainers Werte getroffen, aber das lag wohl an einer ordentlichen Schicht Ranz, die den Block (noch) ziert.

Und wieder rückt der Traum vom Rumrollern ein Stück näher...

Nochmals besten Dank euch!

[schurl]

das schwarze.

das schwarze.

durchmessen oder auffn block halten is schneller als ausziehen oder polrad ab .

Richtig. Dachte nur, wenn er vielleicht kein Messgerät besitzt...