Kurbelwelle?

[olipv]

habe auf meiner Mazzucchelli Langhubwelle (200PX) ca. 30km drauf gehabt und es hat sich die Limaseitige Wange vom KWBolzen um 2mm nach aussen verschoben und somit am Motorblock geschliffen!

Was ist das für eine Qualität?

[Deep4]

Ich habe mit dem Ding keine Probleme...Habe sie allerdings nach dem Lippen auch noch beim Wrobel richten & wuchten lassen...Schnurrt wie ein Kätzchen.

[Ölsau]

Hat sich die Sache mit dem verschweißen noch nicht

bis zu Dir rumgesprochen?

Da gibts mittlerweile schon mehrere Topics darüber.

Eins davon.

LG,

Ölsau

[olipv]

Hat sich die Sache mit dem verschweißen noch nicht

bis zu Dir rumgesprochen?

Da gibts mittlerweile schon mehrere Topics darüber.

Eins davon.

LG,

Ölsau

THX, Hab ma a neue bestellt... (dieses mal feingewuchtet)

[Arschbrand]

FEINgewuchtet? Wer verkauft denn sowas?

[Vespatreiber]

FEINgewuchtet? Wer verkauft denn sowas?

Leider keiner... aber das Wort FEIN zieht halt immernoch beim Verkauf

[Ölsau]

Zerlegt sich dann auch FEIN........

Ölsau

[Vespatreiber]

Ist halt FEINste italienische Qualität!

[olipv]

Was maacht dann da Worbl mit der KW? Feinwuchten....

Hmm, was nu? Feingewuchtet nur n verkaufstrick oder was?

[2Stroker]

habe auf meiner Mazzucchelli Langhubwelle (200PX) ca. 30km drauf gehabt und es hat sich die Limaseitige Wange vom KWBolzen um 2mm nach aussen verschoben und somit am Motorblock geschliffen!

Was ist das für eine Qualität?

Ja, die Wellen kann man getrost vergessen.

Ich hatte so eine in einem 24PS Motor, nach 200 km war die 8/10 verdreht und meine Hände nach 5 Minuten Fahrt eingeschlafen!!!

Laserverschweissen oder VWW kaufen!

"Feingewuchtet" ist eh so ne Sache. Das ist mal ganz arg Definitionssache. Wenn die Hubscheiben nicht einzeln gewuchtet werden kann man

eh schon mal von Grobwuchtung sprechen.

Bearbeitet 15. März 2007 von 2Stroker

[olipv]

Schweissen, jup, das mach ich! (OK lass es machen!!! )

VWW geht nit, Drehschieber.... Polini... mag nit Membran...

[Beni]

Ja, die Wellen kann man getrost vergessen.

Ich hatte so eine in einem 24PS Motor, nach 200 km war die 8/10 verdreht und meine Hände nach 5 Minuten Fahrt eingeschlafen!!!

Laserverschweissen oder VWW kaufen!

"Feingewuchtet" ist eh so ne Sache. Das ist mal ganz arg Definitionssache. Wenn die Hubscheiben nicht einzeln gewuchtet werden kann man

eh schon mal von Grobwuchtung sprechen.

Was ist VWW?

Habe eigentlich vor mir ne Langhub zuzulegen (Pinasco)!

Wer verkauft jetzt die besten?

Will die noch selber lippen und wuchten,..also welche Welle, wo kaufen?

Oder besser vom Worb die Originale auf Langhub umbauen lassen?

(Anderes Pleuel einpressen lassen Exzentrisch)

Vorteil Steuerzeiten für SI Vergaser!? (Blow-back)

Grüße Ben

[2Stroker]

Vollwangenwelle

[Smove]

Hallo,

ich stoße jetzt zum ersten mal auf dieses Thema. Ich habe mir gerade einen 211er Motor zusammen gebaut mit einer feingewuchteten Mazzucheli Langhublippenwelle. Muss ich diese jetzt nochmal ausbauen um zu schweißen, oder wie groß ist denn die Wahrscheinlichkeit, dass sich die Wangen verdrehen. Kommt das bei jeder vor?

Gruß Adrian

[Arschbrand]

Schon wieder einer der auf das Wort feingewuchtet hereingefallen ist.

Die Mazzuchelliwellen verdrehen sich schneller, als Du Blaubeerkuchen sagen kannst!

[gravedigger]

hab die auf 3 motoren laufen und keine probs damit.

evtl. hatte ich nur glück.

vielleicht müsste man mal die MEC wellen testen.

vielleicht sind die ja besser als die mazzudingens wellen.

Bearbeitet 16. März 2007 von gravedigger

[vespaoldies]

wie siehts eigentlich mit den original piaggio-wellen von der qualität aus!?

rentiert es sich, diese auf membran umzuflexen (für motörchen bis angestrebte ca. 22 ps)

Bearbeitet 16. März 2007 von vespaoldies

[Smove]

Hallo,

ich werde meinen Motor jetzt mal genau beobachten und dann sehe ich ja ob sich was verändert.

@ gravedigger: Fährst du die Mazzuchelli vom Worb oder MEC?

Mich würde ebenfalls interessieren was für ein Lüfterrad.

Gruß, Adrian

[gravedigger]

Hallo,

ich werde meinen Motor jetzt mal genau beobachten und dann sehe ich ja ob sich was verändert.

@ gravedigger: Fährst du die Mazzuchelli vom Worb oder MEC?

Mich würde ebenfalls interessieren was für ein Lüfterrad.

Gruß, Adrian

fahre mazzu von sip, die ich selber gelippt habe.

lüfterrad 2x hp4 und 1x elestart.

[olipv]

Ich frag mal ganz einfach:

Kann mir bitte Jemand erlären wie das mit den Langhubwellen so ist.

Wie kommt mann da auf den höhern hub. Ich versteh das nicht so. Vielleicht denke ich da zu viel um die Ecke. Wenn das Pleul statt 57mm 60mm hat dan verändert sich da nix am hub. Der weg des Kolben nach oben, geht höher hinauf, aber dafür nicht weiter runter... das versteh ich nicht so ganz. Beim Exzenterzapfen kann ich mir das schon eher vorstellen. Aben bei den anderen nicht.

So nun lacht mal alle und dann BITTE erklärt mir das jemand.

THX

DANK

[PolePosition]

Ich frag mal ganz einfach:

Kann mir bitte Jemand erlären wie das mit den Langhubwellen so ist.

Wie kommt mann da auf den höhern hub. Ich versteh das nicht so. Vielleicht denke ich da zu viel um die Ecke. Wenn das Pleul statt 57mm 60mm hat dan verändert sich da nix am hub. Der weg des Kolben nach oben, geht höher hinauf, aber dafür nicht weiter runter... das versteh ich nicht so ganz. Beim Exzenterzapfen kann ich mir das schon eher vorstellen. Aben bei den anderen nicht.

So nun lacht mal alle und dann BITTE erklärt mir das jemand.

THX

DANK

da kommst du auch selber drauf...

wie wäre es denn, wenn der hubzapfen weiter aus der mitte wäre...?

Vielleicht haben die 57 und 60 ja auch gar nichts mit der Pleuellänge zu tun?

So....und nun mal scharf nachdenken.

[olipv]

AHHHHHHHH!!!!

Das war nun der Anstoß den ich gebraucht habe.. hast mir sozusagen eine am hinterkopf gesalzen... DANKE!

War gestern saufen....

Bearbeitet 17. März 2007 von olipv

[Angeldust]

Seit wann gibt es den Probleme mit den Mazuchelli Wellen?

Ich hab schon so unsäglich viele von den Dingern verbaut und verdreht hat sich da noch keine von.

Leidglich dreimal abgeschert, 1x Kulu 2x Limaseitig.

Hat da Mazuchelli das Paßmaß geändert?

Zudem find ich nen Hubzapfen festzuschweißen ein echt unsexy maßnahme.

Einfach etwas Karborundum vor dem zusammenpressen auf die Paßstellen und da löst sich nie wieder was.

Sollte das losbrechmoment deutlich erhöhen.

[Patricks]

AHHHHHHHH!!!!

Das war nun der Anstoß den ich gebraucht habe.. hast mir sozusagen eine am hinterkopf gesalzen... DANKE!

War gestern saufen....

Kauf dir eine VWW und Flex sie selber um schlechter als der Worb kannst es auch nicht machen

[Smove]

Bin jetzt mittlerweile echt beunruhigt. Ich dachte die Lippenwelle sei das non plus ultra. Meine erste hats verdreht. Da wusste ich noch nichts von Qualitätsproblemen, dachte es wäre ein Einbaufehler gewesen. Nun habe ich mir wieder eine gekauft und nach dem Einbauen von diesen Problemen gelesen.

Wie oft kommt denn das Verdrehen bzw. Abreisen des Stunmpfes vor. Wie wirkt sich ein Abruch des Stumpfes auf andere Motorteile aus (Grundplatte, gehaüse..)?

Gruß Adrian

[Johnny13]

Ich fahre in meinem Motor eine Mazzuchelli-Langhubwelle von Worb5 und hab überhaupt keine Probleme bezüglich Verdrehens. Lediglich einen ausgebrochenen Kulu-Keil bei der Vorgänger-Welle. Allerdings kommt es bei den neueren Wellen wohl tatsächlich häufiger zum Verdrehen der Wangen gegeneinander. Dagegen hilft halt nur das Verschweissen des Hubzapfens oder, besser, das Verbauen der qualitätiv höherwertigen Vollwangenwellen.

Das Abreissen des Stumpfes kann sich ziemlich erheblich auf andere Bauteile auswirken, da es in der Regel ein langsam vorangehender Prozess ist, bei dem der Stumpf erst einmal zu eiern anfängt, bevor er sich vom Rest der Kurbelwelle trennt. Dabei kann zum Beispiel das Lüfterrad und die Zündgrundplatte ordentlich in Mitleidenschaft gezogen werden. Wenn der Spass auf der Kupplungsseite auftritt, ist dies meiner Meinung nach ne gute Möglichkeit sich nen Gehäuseriss an der Nebenwellenaufnahme zuzuziehen, da dort enorme Kräfte auftreten.

[Johannes]

Einfach etwas Karborundum vor dem zusammenpressen auf die Paßstellen und da löst sich nie wieder was.

Sollte das losbrechmoment deutlich erhöhen.

Könntest Du das mal ein wenig näher ausführen? Von der Methode hab ich seither noch nichts gehört...

[peter hat spaß denkt susi]

Bin jetzt mittlerweile echt beunruhigt. Ich dachte die Lippenwelle sei das non plus ultra. Meine erste hats verdreht. Da wusste ich noch nichts von Qualitätsproblemen, dachte es wäre ein Einbaufehler gewesen. Nun habe ich mir wieder eine gekauft und nach dem Einbauen von diesen Problemen gelesen.

Wie oft kommt denn das Verdrehen bzw. Abreisen des Stunmpfes vor. Wie wirkt sich ein Abruch des Stumpfes auf andere Motorteile aus (Grundplatte, gehaüse..)?

Gruß Adrian

Hier kannst du mal schauen, wie sich das ganze bei mir ausgewirkt hat: KLICK

Seitdem fahre ich eine NOS Vollwange und habe keine Probleme mehr!

Jan

[Smove]

Ohh...

Da sollte ich meine Langhubschali lieber wieder ausbauen. Wieviel leistung kostet den ne Normalhubwelle? Oder was gibts für Alternativen? VWW ist mir gerade zu teuer.

Gruß Adrian

[Brosi]

Alternative