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Geschrieben

Hallo,

ich will mir einen neuen Auspuff kaufen, da hab ich beim Rollershop Express den hier Gesehen. Sito Standart

Da mir der Mann am Telefon nicht mehr sagen kann, als in der Beschreibung steht, frage ich nun hier. Warscheinlich hat hier ja schon jemand den Auspuff gekauft.

1. Ist das der 40km/h Drosselauspuff? Der hat nämlich auch den Krümmer an einem Stück. Auf dem bild sieht der Krümmer aber dicker aus.

2. Kann mir jemand, der den Auspuff mal gekauft hat, den Innendurchmesser des Krümmers sagen?

Vielen Dank :-D ,

Gruß Jolle

Geschrieben

Nein, kein Drosselauspuff. Das Photo ist nicht korrekt, der SITO-Nachbau hat einen Stahlbogen an den ein 90° Alu-Bogen geschraubt wird. Diesen mußt Du extra kaufen, kostet ca. 7?.

Innendurchmesser ist 25mm.

E-Pass ist mir übrigens neu bei den Sito-Teilen. Kannte nur die DGM Nummer mit Homologationswisch in der Verpackung.

Geschrieben
Hallo,

ich will mir einen neuen Auspuff kaufen, da hab ich beim Rollershop Express den hier Gesehen. Sito Standart

Da mir der Mann am Telefon nicht mehr sagen kann, als in der Beschreibung steht, frage ich nun hier. Warscheinlich hat hier ja schon jemand den Auspuff gekauft.

1. Ist das der 40km/h Drosselauspuff? Der hat nämlich auch den Krümmer an einem Stück. Auf dem bild sieht der Krümmer aber dicker aus.

2. Kann mir jemand, der den Auspuff mal gekauft hat, den Innendurchmesser des Krümmers sagen?

Vielen Dank :-D ,

Gruß Jolle

Den Sito, den ich hab, sieht so aus:

Ohne Pass, nur mit DMG-Nummer

Geschrieben

Es gibt aber auch noch den Sito Plus.

Könnte es nicht sein, dass nur der Plus den dicken Krümmer hat, und das der Standart mit dümmen Krümmer ist?

Gruß jolle

Geschrieben
Es gibt aber auch noch den Sito Plus.

Könnte es nicht sein, dass nur der Plus den dicken Krümmer hat, und das der Standart mit dümmen Krümmer ist?

Gruß jolle

Nein.

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    • Zylinder habe ich natürlich vor der Motortrennung abgenommen und ein passendes Pleullager ist auch in der 200er KW verbaut.  Habe Jahrzehnte Erfahrung in Zündapp, Yamaha und Minarelli-Motoren. Vespa ist neu für mich, die wurde meinem Sohn angetragen, nachdem zwei Vorgänger daran gescheitert sind. Danke euch für die Rückmeldungen, man lernt einiges dabei. Habe die Kupplung abgenommen. War unerwartet schwierig, irgendwie war die Kronenmutter extrem fest, so hatte ich die nicht festgeknallt. Hab die dann mit einem Abzieher verspannt:     Kupplung ist unbeschädigt. Mit selbstgebauten Abzieher lies sich das Gehäuse trennen:   Kurbelwelle sitzt fest in der Polradseite. Mal sehen wie ich die da raus bekomme:   Muss jetzt erstmal wieder weg, Nachmittags geht’s weiter.
    • Dachte auch zuerst, dass da was mit dem Prüfstand nicht stimmen kann - bevor ich von der PINASCO-Welle gelesen habe .   Spaß beiseite, vom Verlauf her eine bestimmt schön zu fahrende Kurve !   Grüße aus Bangkok  BABA'S
    • Was mich irritiert ist, dass er jetzt schon in der Mitte aufsteht. Wenn ich den Deckel ausschleife, ändert sich daran ja nichts. ich denke es wird bei mir auch auf den BGM Deckel rauslaufen,  mich wundert es nur, dass ein bearbeiteter 200er Deckel überall funktioniert, nur bei mir nicht…
    • Naja - Meerschweinchen auf der Küchenwaage sind ja auch nicht besser. 
    • Sehe ich ähnlich. Im SF Bereich kennt man verbogene Wellen nur bei Kantstein Räubern. Wenn die dann mal krum ist, fliegen einem dann unter Last die Gänge raus.   Grüße Zapper
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