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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

war grad beim "Fahrer-Casting" ich hoffe der Täfertinger Rennstall gibt mir ne Lizenz für diese Saison. :-D

da war auch einer, der auf nem Kometen vorbei gezischt is,

hatte kurz gedacht das is ne PK, aber dafür wars einfach zu schnell! :-D

Bearbeitet von Schindluder
Geschrieben
war grad beim "Fahrer-Casting" ich hoffe der Täfertinger Rennstall gibt mir ne Lizenz für diese Saison. :-D

da war auch einer, der auf nem Kometen vorbei gezischt is,

hatte kurz gedacht das is ne PK, aber dafür wars einfach zu schnell! :-D

bin gerade von meiner ausfahrt mit der fuffi aus täfertingen zurück :-D

Geschrieben

Bin heute den SIP-Perfomance für die T5 vom Sandro macl gefahren.

Ein Unterschied wie Tag und Nacht. :-D

Ich wollte ihn nicht mehr hergeben.

Dafür der Sandro um so mehr meinen... :-D

Geschrieben
Bin heute den SIP-Perfomance für die T5 vom Sandro macl gefahren.

Ein Unterschied wie Tag und Nacht. :-D

Ich wollte ihn nicht mehr hergeben.

Dafür der Sandro um so mehr meinen... :-D

Kauf dir nen Originol-Puff du Flunze! :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Guten Morgen die Damen! :-D

Kurzes rumgelungere am Kö um 13:00 Uhr?

Bearbeitet von Nr_4a
Geschrieben
Kurzes rumgelungere am Kö um 13:00 Uhr?

hab da was läuten hören, daß heut was "geht" am Kö,

hab selber allerdings keine Zeit. :-D

Und wegen dem Auspuff, du hast da ne absolute old-school Tröte dran, wundert mich jetzt nicht wirklich daß der Sip da netter zu fahren is!

Drum würd ich auch eher den Sip oder den EM nehmen als nen JL, weil der verm. ähnlich is wie dein jetziger!

... ich seh mich schon kotzend im Eck liegen auf dem HT-Run. :-D

Geschrieben

Na das war ja mal n anständiges Gewitter hier... :-D

Ca. 15min vor dem Regen heim gekommen und die Kiste abgestellt. :-D

Geschrieben
Stellenanzeige:

Team-Chef vom Täfertinger Rennstall sucht dringend noch einen Piloten für seinen Boliden.

Schwerpunkte des Aufgabengebietes:

2-3 Quartermile-Rennen in jeder Saison.

Ihr Profil:

Führerscheinklasse 1

Hoher Erfahrungsschatz im Roller-Quartermilebereich

Wenn möglich sollten Sie die Quartermile schaltfehlerfrei fahren können.

Bewerbungen bitte bis zum 20.05.2009 an Ross-Brawn in Täfertingen.

Danke an alle Bewerber!

Fahrer-Lizenz 2009 geht an Schindluder.

Auf eine erfolgreiche Renn-Saison 2009.

Geschrieben (bearbeitet)

@micha

habe noch nen Roller geholt. Der steht zur Überprüfung in der Halle.

Bis zum WE tippe ich.

@HoneyBunny

:-D :-D

@Schindluder und DonHK

In Ermangelung an Zeit konnte ich euch leider nicht von meinem fahrerischen Können überzeugen um die Fahrerlizenz zu erwerben.

Aber vielleicht wars für mich und auhc ALLE Beteiligten besser, dass ich KEINE Zeit hatte! :-D;-):-D

Bearbeitet von Nr_4a
Geschrieben

ALLES GUTE auch von meiner Seite!!!! :-D

Möge das Gemisch nie mehr abmagern! :-D

Was ist denn los im Mai?

Ist ja furchtbar.

Drehen wir die Uhr vom Mai aus gesehen mal 9 Monate zurück.

Was war denn da? :-D

Geschrieben
@ BOB, alles GUTE :-D

mögen die großen Schnitzel nie ausgehen :-D

Von mir dem ollem BOB au alles Gute!!!

Mögen die Gradverzahnten Geister dir immer klemmerfreudig

zur Seite stehn!

:-D

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    • Nachdem das alte Topic   aufgrund einer sinnlosen Aktion nicht mehr so leicht auffindbar ist, macht es vielleicht Sinn hier ein neues Topic für die aktuell erhältlichen Tuning Box Auspuffanlagen zu erstellen. Dann kann es ab sofort hier mit Neuerungen, Schaubildern, Leistungsdiagrammen usw. weiter gehen.   Die aktuell hauptsächlich erhältliche Neuware von der Stange sollte hinreichend bekannt sein:   Sip Road 2 - immer noch ein guter Auspuff für gestecktes Tourentuning, kommt mit den meisten Zylindern sehr gut zurecht, Leistungsabgabe angenehm linear, Konus aus 6 Einzelelementen. Sip Road 3 - moderne Box mit guter Verarbeitung, leiser als der 2.0, mehr Drehmoment als der 2.0, dreht etwas weiter aus als die Polini Box, Konus aus 2 Halbschalen gefertigt. Scooter Center - BGM Big Box Touring Version 2, Verarbeitung und Konus ähnlich SR3, Endrohr mit herausnehmbarer Reduzierhülse, ebenfalls brauchbare Tuningbox für mildes Tuning/Tourenmotoren Polini Box - der Drehmomentbüffel - tolle Tourenbox, in der 200er Version nochmal drehmomentstärker als der SR3, dreht trotzdem angenehm aus, wenn auch nicht so weit wie der SR3. Von Sip und SC gibt es dann jeweils noch die Sportfraktionen der Boxen, die aber zur besseren Leistungsausbeute auch höhere Steuerzeiten und insgesamt potentere Zylinder und förderfreudigere Vergaser(-abstimmung) benötigen.   Nicht zu vergessen die Klein-/Edel Serien wie Posch, Megadella usw.....da können aber andere mehr dazu sagen als ich mit meinen überwiegend milden Tourenmotoren.   Eine schöne Übersicht gibts auch hier:   https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Box_Auspuffanlagen_-_Technische_Daten_und_Charakteristiken   Für die T5 gibt es leider bei weitem nicht die Auswahl wie für die PX...   Für Touren ist hier die leider nicht mehr verfügbare originale Box immer noch der Fels in der Brandung. Die von Sip und SC erhältlichen T5 Tourenversionen sind jedoch leistungsmäßig auf gleichem Niveau, leider nicht so leise wie das original. In meinen Augen ist der Sip Road XL T5 für getunte T5en aktuell die beste erhältliche Box, tolle Leistungsabgabe, leider auf breiter Front mit sich lösenden Prallblechen im Inneren, die aufwendig nachgeschweißt werden müssen.   Für die T5 Boxen gibts hier das passende Topic:         Meine persönlichen Erfahrungen ganz aktuell mit meinen Rollern:   221er Malossi Sport mit 26er Si, Steuerzeiten niedrig dank Ausgleich am Kopf: Sip Road 3.0 - toller reso artiger Klang - dreht schön aus - lineare Kraftentfaltung, gleicher Motor mit der Polini Box - im Gegensatz zum SR3.0 gaaaanz unten gefühlt plötzlich ein 250er...deutlicher Drehmomentzuwachs ggü. dem SR3.0, dreht vielleicht einen Ticken weniger aus, dafür immer Druck auf Touren selbst an der steilsten Rampe.    210er Polini Alu mit 26er Si, Zylinder original, ÜS und Einlass vergrößert, neuer Sip Road 2.0: Macht immer noch richtig Spaß, eigentlich immer Druck, den Klang hab ich lange nicht mehr gehört, im Gegensatz zum Polini und zum SR3 gibts da "sportlich" was auf die Ohren...   210er Polini Alu mit 24er Si, nur gesteckt, BGM Big Box Touring 1. Serie: Nicht übermäßig lauter aber sehr "ploppender", traktorähnlicher Klang, Leistungsentfaltung ok, mehr aber auch nicht. Verarbeitung aber top...nach 10.000 km fast nicht lauter und kaum Rost.   172er Malossi auf T5 mit langen Öffnungszeiten der KW, 26er Pinasco R : Big Box T5 - Leistungsentfaltung ähnlich wie Original T5. Dreht bissl besser aus. Gleicher Motor mit dem Sip Road XL T5 - bäääähm - was für ein Spaß - unten nahezu kein spürbarer Drehmomentverlust aber oben raus geht die Post ab. Eigentlich mein Lieblingsmotor.        Das war hier mal der Anfang des Topics als grobe, kurze Zusammenfassung. Wäre schön, wenn jemand im den nächsten Posts weitere Infos (auch zu anderen Boxen...Pinasco usw) ergänzt. Und auch in Zukunft alles neue über die tollen Box Anlagen hier rein kann.   Und nun Feuer frei fürs neue Boxentopic     (sollte dieser Versuch eines Neuanfangs der Forengemeinde oder den Mods missfallen, gerne löschen oder woanders einfügen....                  
    • schick mir mal deine Emailadresse... Dann such ich dir was raus
    • also die Wiener unter sich kommen mit der Sprache und auch gewissen Verhaltensmuster ganz gut klar würe ich sagen 
    • Wer ein gutes multifunktionelles Ladegerät erwerben will, kann mit einem Skyrc S100neo (um ca. 50 Euro Einstandspreis) nicht falsch machen! Das kann man wahlweise auch über USB mit dem Rechner verbinden, fersteuern uvm.!   https://www.skyrc.com/s100neo   Ich kenne viele Leute welche ursprünglich ein möglich billiges Ladegerät kauften aber relativ schnell bemerkten, dass sie damit im völligen Blindflug unterwegs waren! Später wird dann häufig ein guter Lader angeschafft, aber das Lehrgeld für den ersten Fehlkauf ist dann meistens verloren.    
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