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Geschrieben

Der Hauggos MUSS am Samstag mit der Hure fahren! :-D

...das sage ich jetzt einfach so.... :-)

Hab immer noch keinen TÜV und steht auch nicht bei mir momentan ... Die Sprint wurde erfolgreich herunterbedüst (ND52 / HD 130) und ist einsatzfähig !

Die Hure muss zudem noch dringend nach dem TÜV nachgearbeitet werden ! Schaltraste und Zylinderwechsel ...

 

Bin Freitag raus - bring aber am Samstag die Wegbeschreibungen mit !!

  • Like 1
Geschrieben

Geh lieber arbeiten, vielleicht wird dann das Wetter wieder besser :-D

 

Das sind doch PLUS 7 Grad Celsius :-D

Was spricht denn der AGRAR-Wetterbericht ?

 

Gruß BABA'S

Geschrieben

Wir kucken uns das Wetter am Samstag einfach mal an, wenns zu madig is für ne Ausfahrt dann probieren wirs am 27. nochmal.

 

Ich bin jedenfalls SICHER um 12:00 am Kö! ... und Stampede, mit Regenkombi kömmer auch zum Schweinsbratenessen fahren wenn du willst.

Daß es am 27. besser ist kann jetzt auch keiner sagen!

Geschrieben

Wir kucken uns das Wetter am Samstag einfach mal an, wenns zu madig is für ne Ausfahrt dann probieren wirs am 27. nochmal.

 

Ich bin jedenfalls SICHER um 12:00 am Kö! ... und Stampede, mit Regenkombi kömmer auch zum Schweinsbratenessen fahren wenn du willst.

Daß es am 27. besser ist kann jetzt auch keiner sagen!

 

:thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup: , dabei!!! :cheers:

Geschrieben

....mal ein bisschen was anderes zwischendurch, weil es schon ein paar nette Datschiburger Fotos dabei hat und wohl auch ohne Gesichtsbuch Account funktioniert:

 

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.562862207067803.1073741826.123765417644153&type=1

 

Gruß

Jan

Danke für die mail. :cheers:

Was is´n da alles online ?

Ich klick den Link nicht an, das Drecks Fratzenbuch loggt ja sonst mit was ich sonst noch für Pages auf meinem Browser offen hab und einen zweiten Browser nur für dieses Scheißhausbuch will ich nicht installieren. :wacko:

Geschrieben

gerne doch!

 

...da sind alle Bilder der ausgestellten Roller + Roller & Fahrer die in der Fotobox gemacht wurden drauf.

 

Gruß

Jan

Geschrieben

servus miteinand

 

i brauch a gepäckfach px alt

 

hatt da vieleicht jemand was rumliegen ?

 

danke

Sers! Ich hab glaub noch iwas im Keller. Wo ist jetzt nochmal der Unterschied Lusso zu Alt beim Gepäckfach? :rotwerd:

Geschrieben (bearbeitet)

Also morgen ist mir das Wetter echt zu mies... und Tüv ist auch im Dezember abgelaufen... aber Abend bin ich um halb an der Bar... und Sonntag kann ich ausschlafen! :gsf_chips::zzz::thumbsup::cheers:

Bearbeitet von Cosaschänder
Geschrieben

das Lusso-Fach ist ein ziemlich großer rechteckiger Koffer, das PX-Alt-Fach ist insgesamt rundlicher und deutlich kleiner...

viell. kannst Du es auf den Bildern erkennen (hoffe, ich hab die richtigen erwischt?!)

 

Lusso:

http://www.sip-scootershop.com/de/products/gepackfach+piaggio+fur+vespa+_18190300

 

PX alt:

http://www.sip-scootershop.com/de/products/gepackfach+sip+fur+vespa+p80_24143800

 

gruß norre

 

PS. Michl, wie schauts morgen aus, sammer wetterfest? was macht denn der Alex A.? kommt der morgen?

  • Like 1
Geschrieben

@Helio kuck dir das Schloss an, wenns ein kleines Silbernes ist, dann ists PX alt, wenns ein großes schwarzes ist, dann ists Lusso ;-)

... wenn noch ein Schloss dran is.

 

@Sibyl hab harte 2 Wochen hinter mir und die nächsten 2 werden auch nicht grad rosig, daher ... ;-)

Geschrieben

Ich bin heut Abend SICHER in der Haibar! Ich brauch BIER! :wacko:

 

Zum Ansaufen kann man ja schon mal eine Proberunde machen!

 

Die Ascheberger Jungs sind auch schon auf dem Weg! Die wollen sicherlich vernüftiges Bier und Mai Tai schlüfen!

  • Like 1

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    • Es ist ja schon so, dass jeder macht, was ihm selbst genügt. Als ich die Kiste 2007 für verhältnismäßig billiges Geld veräußert habe, hat niemand den Ofen hochstilisiert und in Euro-Regionen gehoben, wo sich die Kiste heute findet. Was aus heutiger Sicht "interessant" erscheint, mag dahingestellt.  Vermutlich fände ich in 2025 auch in Sekundenbruchteilen Dinge an Deiner vor 20 Jahren verschacherten Reuse, die mir heute "interessant" erschienen.   Wohlgemerkt ist mir dabei noch keine von Dir vor 2 Jahrzehnten  gebaute Kiste untergekommen, die ich runtersprechen könnte. Woran liegt das? Ne Kritik ist gern schnell getippt. Auch und vor allem von jemandem, der nicht 35 Roller gebaut hat, an die sich die Menschen heute noch erinnern. Vieles ist eine Frage der Selbstreflektion des mittlerweile Erwachsengewordenen.   Bring' einfach ein Foto eines von Dir besser gemachten Moppets von vor ü20 Jahren, das Du selber niemals als Customkiste bezeichnet hast.
    • Ja, erste vorgezogene Prüfung (weil ich wollte das Ding mit frischer HU verkaufen) war im Februar, dann habe ich mir Zeit gelassen um den Rost vernünftig zu flicken. Dann erneut im iirc Juni. Da hat mir der Prüfer ohne Vorwarnung mit Anlauf nen Schraubenzieher durch den Schweller gehauen. Bei der Reparatur kamen noch viel mehr Rostlöcher zu Tage. Also gefühlt einmal den Schweller links nachgedengelt. Gleichzeitig war aufgefallen, dass die ABS Ringe vorne gebrochen waren. Also Antriebswellen raus und Ringe neu. Danach wollte ich gerade zur HU losfahren und die ABS Leuchte an. Also ausgelesen und den Sensor hinten links diagnostiziert. Der wollte natürlich nicht raus also größere Operation und neuen Sensor rein und dann war tatsächlich alles tutto kompletto i.O. Im Nachhinein bin ich froh, dass die Prüfer so genau hingeschaut haben. Dadurch habe ich ein Reines Gewissen weil ich weiß, dass das Ding am Ende technisch i.O. war. Du sagst es. Ja. Ja, ich fühle was du meinst. Mir war bereits bei der Probefahrt klar, dass die Interessenten nicht die perfekten Buskäufer sind. Um nen älteren VW Bus zu kaufen braucht man entweder viel Geld und Geduld oder nen persönlich bekannten Schrauber und viel Geduld oder handwerkliches Geschick und viel Geduld. Letzteres konnte ich ausschließen. Für das Zweite hatte ich ein ganz schlechtes Gefühl. Und beim ersten Punkt hatte ich keine Ahnung. Am liebsten hätte ich den Bock jemandem verkauft, der es zu schätzen weiß und die Karre für mind. weitere 400.000 km am Leben hält. Wäre auch grundsätzlich kein Problem gewesen weil ich die letzten Jahre immer regelmäßig investiert hatte, sodass der technische Allgemeinzustand gut war. Aber ganz ehrlich: muss es meine Aufgabe als Verkäufer sein darauf zu achten ob der ü60 Interessent mit entsprechender Lebenserfahrung auf jedes Detail achtet und den nötigen Background hat? Im muss zugeben, ich weine der Kiste auf der einen Seite hinterher, auf der anderen Seite bin ich aber auch froh ein neues Kapitel aufgeschlagen zu haben. Wahrscheinlich so, wie der Typ, dem ich 2017 den Bus abgekauft habe. Ich meine mich zu erinnern, dass das im Verkaufsvertrag vom ADAC so ähnlich drin stand. Müsste ich nochmal ergoogeln, das Ding. Ja, wie du schreibst: ADAC Kaufvertrag. Damit war ich die letzten 20 Jahre gut gefahren.   Aufgrund der Dynamik und der einzelnen Formulierungen gehe ich mittlerweile davon aus, dass er, aufgrund des plötzlichen (!) Totalausfalls seines alten Kfz, quasi vor meiner Haustüre (inkl schnellstmöglicher Verschrottung des Alt-Kfz) zeitnah ein Urlaubs-Kfz benötigte, in dem man auch mal zu zweit auf dem Campingplatz pennen kann und welches man nach dem Urlaub aufgrund unzureichenden Sachverstands schnellstmöglich zurückgeben kann. Ich hätte hellhörig werden müssen als die WhatsApp mit der Frage nach dem Radiocode kam. Den ich selbstverständlich als Originalpapier dem Kaufvertrag beigelegt hatte.
    • Moinsen in die Runde @moppedfahnLeider habe ich (noch) keine bessere Lösung gefunden. Ich habe die hintere Platte mit dem Dorn mittels 2 weiterer Mutter M7 hoch gesetzt. Die Gummipuffer habe ich im Großhandel nochmals länger bestellt. Jetzt rutscht die Streamline nicht mehr sooooo doll. Man hört ein Quietschen Metall auf Metall. Dorn an Bodenplatte Unterseite Sitzbank. Der Bezug ist schon hinten durch die Enden der Schrauben beschädigt. Mich nervt das Aufklappen so sehr, dass ich schon überlege die Original zu fahren oder mir eine alte Original kaufe und diese umbaue. Das Tanken ist und bleibt eine Qual. Ich verstehe nicht, warum man kein vernünftiges Scharnier montieren kann, man hätte es besser wie bei den LF das Scharnier nach hinten setzen können. Oder halt eine durchdachte Konstruktion mit dem Original Verschluss… scheinbar ist es ein Problem für WF eine vernünftige Alternative zu finden
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