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~> RollerKÖ Augsburg <~


Empfohlene Beiträge

Jungs ( und Mädels ) :laugh: Wie sieht es Freitags aus ? Ich werde Freitag Nachmittags, mich Richtung Bad Abbach  ( Vespa Club Regensburg )bewegen - natürlich mit dem "Karra" und nicht mit dem Auto. Dort ist das grösste Vespa Treffen in Süd Deutschland. Wer fährt mit ? Oder muss ich alleine fahren ?

 

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Am Samstag ist beim SIP Matscho Karatscho.

Startet noch  jemand vom KÖ? Ich zähle mich mal im weitesten Sinne dazu. (Claus: PX mit schöner Sissybar und Reifen als Kotflügel)

 

Wie starten in 3 Klassen.

Small Frame, Large Frame und Mofa

 

Vielleicht bis Samstag

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Auch bei uns, in Bad Abbach, ... war es super. Leider war das Wetter nicht ganz passend, wodurch die Ausfahrt dann gecancelt wurde. Trotz allem... Mega Veranstaltung und ist auf jeden Fall eine Reise wert... ! :sigh:

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vor 44 Minuten schrieb Arnold75:

Wegen dem Gelände für ein Treffen. 

 

Gelände ok..... aber wo sollen die Jungs und Mädels alle nächtigen ?  Am Messeparkplatz oder beim XXL, lassen sich so schwer die "Heringe" einschlagen... :laugh:

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vor 9 Stunden schrieb Gaudix:

Gelände ok..... aber wo sollen die Jungs und Mädels alle nächtigen ?  Am Messeparkplatz oder beim XXL, lassen sich so schwer die "Heringe" einschlagen... :laugh:

XXL Lutz hat doch ne Bettenabteilung :muah:

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Am 6.8.2023 um 13:07 schrieb Schindluder:

Macht euch mal Gedanken wo man 2024 bei uns, zusammen mit den Nördlingern, das Treffen machen kann! Ernsthaft! Weiß jemand ne Örtlichkeit die geeignet wäre?

An was für ne Größenordnung hast du da gedacht, weil wenn der KÖ lädt kommen da bestimmt mehr als die paar Leut dieses WE in Nördlingen! :whistling:

 

Denk ich mal! :-D

Bearbeitet von Steiff69
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vor 1 Stunde schrieb Steiff69:

An was für ne Größenordnung hast du da gedacht, weil wenn der KÖ lädt kommen da bestimmt mehr als die paar Leut dieses WE in Nördlingen! :whistling:

 

Denk ich mal! :-D

Kalkulierbarer wird das mit einem exklusiven und konspirativem Kartenvorverkauf. Dann laufen weder die Kosten noch die Größe aus dem Ruder. Ich könnte mir bei der Menge an „An- und Abrollern“ ebenfalls vorstellen das es sonst schwierig wird. 

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vor 20 Minuten schrieb NOUGAT-Chriss:

Kalkulierbarer wird das mit einem exklusiven und konspirativem Kartenvorverkauf

als 1. muss die passende Location her....   und das wird wahrscheinlich nicht ganz so einfach werden 

Aber wo ein Wille, da ein Weg... 

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Am 8.8.2023 um 00:24 schrieb Gaudix:

Gelände ok..... aber wo sollen die Jungs und Mädels alle nächtigen ?  Am Messeparkplatz oder beim XXL, lassen sich so schwer die "Heringe" einschlagen... :laugh:

...heute geht man doch ins Hotel hab ich gelernt:blink:

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    • Auf einer Fräsmaschine mit einem Torusfräser sollte sich das ohne Probleme mit Eckenradien bis R3 machen lassen.   Sollte das nicht ausreichen wäre es kein Problem das ganze mit einem Vollradiusfräser zu machen.         Da mir der ganze Mist jetzt auch noch bevorsteht und ich in den nächsten Wochen an zwei oder drei SS-Lenker ran muss, würden mich interessieren welchen Durchmesser und Wandstärke dein neues Rohr hat.   Innenrohre brauche ich nicht für Blinker, da die eh ausgetragen sind. Ich würde dementsprechend einfach die Wandstärke erhöhen wollen.    
    • Ich habe es auch nur geholt weil der Schwiegervater und meine Frau die Tür und die Fenster von der Waschküche (wo die Papageien übernachten) auch bei -10 Grad für 1 bis 2 Stunden auflassen. Auf dem Heizkörper konnte man Steaks grillen. Wenn Erklärung nicht hilft muss die Technik es richten.
    • Bei mobile.de sind zwei Stück drin. Über 10.000 €.
    • Moin. Heute dann mit meinen bescheidenen Mitteln überprüft, ob das Rohr auch im rechten Winkel zum Lenker oder besser gesagt zur Fläche, wo das Schaltrohr am Lenker angeht passt. Hier war es zuvor so, dass dieses zwar in der neutral Stellung passte, aber beim schalten in Richtung 3 - 4 Gang sich einseitig davon entfernte. Grade bei der ersten Öffnung für den Kupplungszug ist das originale Rohr extrem verzogen und um das noch einigermaßen fahren zu können, hatte man das Spiel entsprechend vergrößert.  Jetzt passt es wieder und nun geht es darum, die Fenster auf das neue Rohr zu übertragen und mit Radien zu versehen.  Und ja, es ist eine deutsche Super Sprint und die Rohre für die Blinker wurden hier zur zusätzlichen Stabilität mit den Gas u. Schaltrohr verschweißt, was es nicht grade einfacher macht, alles wieder voneinander zu trennen... Ziel ist hier, dieses wieder in den ursprünglichen Zustand zu bringen und werde hier die einzelnen Schritte weiter veröffentlichen. Vielleicht kann ja der eine oder andere was damit anfangen. 
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