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Geschrieben

Jungs ( und Mädels ) :laugh: Wie sieht es Freitags aus ? Ich werde Freitag Nachmittags, mich Richtung Bad Abbach  ( Vespa Club Regensburg )bewegen - natürlich mit dem "Karra" und nicht mit dem Auto. Dort ist das grösste Vespa Treffen in Süd Deutschland. Wer fährt mit ? Oder muss ich alleine fahren ?

 

  • Like 1
Geschrieben

Am Samstag ist beim SIP Matscho Karatscho.

Startet noch  jemand vom KÖ? Ich zähle mich mal im weitesten Sinne dazu. (Claus: PX mit schöner Sissybar und Reifen als Kotflügel)

 

Wie starten in 3 Klassen.

Small Frame, Large Frame und Mofa

 

Vielleicht bis Samstag

Geschrieben

Auch bei uns, in Bad Abbach, ... war es super. Leider war das Wetter nicht ganz passend, wodurch die Ausfahrt dann gecancelt wurde. Trotz allem... Mega Veranstaltung und ist auf jeden Fall eine Reise wert... ! :sigh:

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  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Macht euch mal Gedanken wo man 2024 bei uns, zusammen mit den Nördlingern, das Treffen machen kann! Ernsthaft! Weiß jemand ne Örtlichkeit die geeignet wäre?

Bearbeitet von Schindluder
  • Like 1
Geschrieben

Gu Mo,

 

Ich habe des öfteren mitbekommen das es Auto Tuning Treffen am Messe Parkplatz gegeben hat dieses Jahr. 

Der Veranstalter nennt sich Tuninggear auf insta. 

Beim XXL Lutz ist immer ein US Car Treffen. 

Bis dann!

Geschrieben
  Am 7.8.2023 um 21:39 schrieb Arnold75:

Wegen dem Gelände für ein Treffen. 

 

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Gelände ok..... aber wo sollen die Jungs und Mädels alle nächtigen ?  Am Messeparkplatz oder beim XXL, lassen sich so schwer die "Heringe" einschlagen... :laugh:

Geschrieben
  Am 7.8.2023 um 22:24 schrieb Gaudix:

Gelände ok..... aber wo sollen die Jungs und Mädels alle nächtigen ?  Am Messeparkplatz oder beim XXL, lassen sich so schwer die "Heringe" einschlagen... :laugh:

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XXL Lutz hat doch ne Bettenabteilung :muah:

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)
  Am 6.8.2023 um 11:07 schrieb Schindluder:

Macht euch mal Gedanken wo man 2024 bei uns, zusammen mit den Nördlingern, das Treffen machen kann! Ernsthaft! Weiß jemand ne Örtlichkeit die geeignet wäre?

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An was für ne Größenordnung hast du da gedacht, weil wenn der KÖ lädt kommen da bestimmt mehr als die paar Leut dieses WE in Nördlingen! :whistling:

 

Denk ich mal! :-D

Bearbeitet von Steiff69
Geschrieben
  Am 8.8.2023 um 14:11 schrieb Steiff69:

An was für ne Größenordnung hast du da gedacht, weil wenn der KÖ lädt kommen da bestimmt mehr als die paar Leut dieses WE in Nördlingen! :whistling:

 

Denk ich mal! :-D

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Kalkulierbarer wird das mit einem exklusiven und konspirativem Kartenvorverkauf. Dann laufen weder die Kosten noch die Größe aus dem Ruder. Ich könnte mir bei der Menge an „An- und Abrollern“ ebenfalls vorstellen das es sonst schwierig wird. 

  • Like 1
Geschrieben
  Am 8.8.2023 um 15:54 schrieb NOUGAT-Chriss:

Kalkulierbarer wird das mit einem exklusiven und konspirativem Kartenvorverkauf

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als 1. muss die passende Location her....   und das wird wahrscheinlich nicht ganz so einfach werden 

Aber wo ein Wille, da ein Weg... 

Geschrieben
  Am 7.8.2023 um 22:24 schrieb Gaudix:

Gelände ok..... aber wo sollen die Jungs und Mädels alle nächtigen ?  Am Messeparkplatz oder beim XXL, lassen sich so schwer die "Heringe" einschlagen... :laugh:

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...heute geht man doch ins Hotel hab ich gelernt:blink:

  • Haha 1
Geschrieben (bearbeitet)

Also ohne Zelten kann man bestimmt au beim Rosenaustadion anfragen! :-)

 

Aber vielleicht gibt's da au ne Wiese!:whistling:

Bearbeitet von Steiff69

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    • Ist ja quasi die gleiche Kurve wie der VMC mit den beiden Boxen abwirft - nur mit jeweils knapp 10% weniger Leistung dafür einige 100 Umdrehungen früher.
    • Hier mal eine erste Kurve. Es handelt sich aber um die version 244 für 60 Hub gebaut auf 62er Welle also 252ccm, den 252 hatte ich noch nicht zur verfügung, der wird wohl eine etwas andere Spreitzung zwischen AS und ÜS haben, hoffe ich zumindest. FUDI: 1,0 mm (recht viel weniger geht nicht da sonnst die Kolbenringe oben ausfahren. Kodi: 0,5 mm AS: 179,5 ÜS: 127,5 Auffälig im vergleich zum VMC ist die geringe Auslassbreite ca. 56% Ist der selbe Motor auf dem wir den VMC 252 getestet hatten: KOMPONENTEN: # Motorblock: Pinasco 200er, Version 2023, mit der Möglichkeit des dritten Abstützlagers. # Antriebswelle: Pinasco mit Zusatzlager (P liefert das Falsche Lager zum Set right is SKF 6005 not 6205!. Auch ist die Achse irgendwie in der Höhe etwas anders, FA Kickerwelle mus abgeschliffen werden, das Getribe muss ganz speziell ausdistanziert werden damit alles fluchtet) # Kurbelwelle: SIP 62mm Hub Verzahnt # Kupplung:  VMC 10 Molle Ergal # Kupplungsdeckel BGM # Vergaser Pinasco SI 28 VRX # VMC Air Box Venturi (gefällt uns gut, reduziert die Düsengrößen auf ein brauchbares Maß, läßt sich im Vergleich zum Pinasco VRXR an Schieber und Nebendüse viel einfacher abstimmen, angenehmes Ansauggeräusch, muss aber für 28er SI angepasst werden) # Bedüsung bei allen Läufen: HLKD 150, BE2, HD 165, ND 65/160, Schieber SIP 4.0, HD für die Polinibox zu Fett für die Dicken Boxen minimal zu fett bei ca. 25° Werkstatttemparatur. # SIP VAPE Statisch alles auf 19° gefahren # Getriebe: Nebenwelle Standard DRT, Langer erster (55) und zweiter (41) Gang, Standerd 3 (37) und vierter (35) alles von DRT. # Übersetzung 63/24 gerade #Schaltraste KR Automation KURVEN 1x Resibox, 1 x Polinibox
    • Heute ist man ja alt, weise und macht so'n Blödsinn nicht mehr. Aber wenn ich 30 Jahre jünger wäre, hätte ich eine Lösung gewusst, wie man dort einen dicken Rabatt bekommt.
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