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~> RollerKÖ Augsburg <~


Empfohlene Beiträge

Also die Rolltertruppe Haugg, Dede & Ich is um 23.00 wieder am Kö gewesen. :wacko:

Nächstesmal werd ich wohl ein Zelt mitnehmen und auch übernacht bleiben. ;-)

(und keine Planung für Sonntag vornehmen :laugh: )

Die Strecke nach Landshut hat der Dede absolut genial ausgewählt und da wir auch recht zügig unterwegs waren hat das RICHTIG Spaß gemacht.

Ich mit der weißen Mühle Vollgas voraus und die Zwei Tuninghorste gemütlich hinterher :-)

(@Haugg - Pflichtupdate für deine Reuse - *FAHRWERK* :sly: )

So ähnlich gings dann auch heim, nur daß wir da Autobahn gefahren sind.

Da standen dann auf dem "Lusso-Schätzometer" auch mal knapp 120 Sachen (bergrunter-sportliche Sitzhaltung)

Jedenfalls haben alle Reusen ohne Mucken die zügige Tour durchgehalten. :wacko:

... allerdings is jetzt auch der 2. Hinterreifen für dieses Jahr runter. :wacko:

Landshut lohnt durchaus, also nächstes Jahr etwas mehr Motivation wenn ich bitten darf. :wacko:

Merke, an jeder Bar sollte ein Meterstab liegen (Fungame ;-) )

Sehr netter Corso duch ebenso nette Landschaft :???:

Rahmenweitwurf ging nach AUUUUUUUGSCHBUUUURG!

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Bearbeitet von Schindluder
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Ware ein cooler 280 km Trip gestern... :wacko:

Pacemann und Flügelmänner hatten viel Spass auf der Fahrt durch Orte von denen ich noch nie hörte ..!! :laugh:

.. und Autobahnorgie mit der Karre war auch mal wieder ein Erlebnis !

Treffen war nett - Nette Leuts - Nur zu wenig !

Grüße

Michl

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Abrollern / Abgoggln Termin steht.

Samstag 01.10.2011 :wacko:

Oder wäre euch der 02. (Sonntag) lieber?

Haben jetzt doch schon ein paar "gemeckert".

Also, Samstag oder Sonntag (Montag ist Tag der dt. Einheit)

Bearbeitet von Schindluder
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ja so ein mist, an meinem vesparoller px sind plastikteile und zwar schon seit 1982, hmmm... ???? also die zylinderabdeckung ist plastik, meine kaskade ist plastik, meine lenkkopfabdeckung ist plastik, meine simmerringe sind plastik, die umhüllungen meiner kabel und meiner baudentzüge sind plastik...ojeeee, sovieles ist plaqstik..... wow... wer nimmt sich das recht heraus und ist schon schon seit damals (1982)dabei (also hat selber einen vesparoller gefahren), dass plastikroller keine daseinsberechtigung haben? traut sich der hier auf zu treten??? :wacko:

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ja so ein mist, an meinem vesparoller px sind plastikteile und zwar schon seit 1982, hmmm... ???? also die zylinderabdeckung ist plastik, meine kaskade ist plastik, meine lenkkopfabdeckung ist plastik, meine simmerringe sind plastik, die umhüllungen meiner kabel und meiner baudentzüge sind plastik...ojeeee, sovieles ist plaqstik..... wow... wer nimmt sich das recht heraus und ist schon schon seit damals (1982)dabei (also hat selber einen vesparoller gefahren), dass plastikroller keine daseinsberechtigung haben? traut sich der hier auf zu treten??? :laugh:

Bin zwar erst seit 86 dabei (also nach der Rechtschreibreform :wacko: ).

Aber ich trau mich!!!

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ja so ein mist, an meinem vesparoller px sind plastikteile und zwar schon seit 1982, hmmm... ???? also die zylinderabdeckung ist plastik, meine kaskade ist plastik, meine lenkkopfabdeckung ist plastik, meine simmerringe sind plastik, die umhüllungen meiner kabel und meiner baudentzüge sind plastik...ojeeee, sovieles ist plaqstik..... wow... wer nimmt sich das recht heraus und ist schon schon seit damals (1982)dabei (also hat selber einen vesparoller gefahren), dass plastikroller keine daseinsberechtigung haben? traut sich der hier auf zu treten??? :wacko:

Ich nehme mir das Recht raus und sage:"Kein Plaste am KÖ"!

So bist jetzt zufrieden?

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Bin zwar erst seit 86 dabei (also nach der Rechtschreibreform :wacko: ).

Aber ich trau mich!!!

hmm? fährt baujahr 1982 bis 1984 und war damals net selber vorne drauf, sondern damals allenfalls nur hinten drauf gesessen?? hmmm?

Bin zwar erst seit 86 dabei (also nach der Rechtschreibreform :laugh: ).

Aber ich trau mich!!!

hmm? fährt baujahr 1982 bis 1984 und war damals net selber vorne drauf, sondern damals allenfalls nur hinten drauf gesessen?? hmmm?

Des sagst grad Du!

Wer versteckt sich hinter den dummen Geschreibe?

hmm? fährt baujahr 1982 bis 1984 und war damals net selber vorne drauf, sondern damals allenfalls nur hinten drauf gesessen?? hmmm?

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hmm? fährt baujahr 1982 bis 1984 und war damals net selber vorne drauf, sondern damals allenfalls nur hinten drauf gesessen?? hmmm?

hmm? fährt baujahr 1982 bis 1984 und war damals net selber vorne drauf, sondern damals allenfalls nur hinten drauf gesessen?? hmmm?

hmm? fährt baujahr 1982 bis 1984 und war damals net selber vorne drauf, sondern damals allenfalls nur hinten drauf gesessen?? hmmm?

Sorry, aber dein Geschreibe kann ich nicht verstehen... :wacko:

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hmm? fährt baujahr 1982 bis 1984 und war damals net selber vorne drauf, sondern damals allenfalls nur hinten drauf gesessen?? hmmm?

hmm? fährt baujahr 1982 bis 1984 und war damals net selber vorne drauf, sondern damals allenfalls nur hinten drauf gesessen?? hmmm?

hmm? fährt baujahr 1982 bis 1984 und war damals net selber vorne drauf, sondern damals allenfalls nur hinten drauf gesessen?? hmmm?

Könnte mir bitte einer von Euch erklären was ER meint?

Ich tscheck`s momentan grad net. :wacko:

Glaube, dass hier ein paar PS fehlen. Aber leider im Oberstübchen!

Bearbeitet von DonHK
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    • aber zwischen "nicht schön" und "geht gar nicht" kann man schon noch wählen  
    • Die Formel @vespa-joelieber Josef ist goldrichtig. Man kann die eigentlich anwenden seit es beschichtete Aluzylinder gibt.   Wenn sich jetzt hier ca. 2/100mm mehr Einbauspiel (EBS) durch die Formelberechnung ergeben, kommt das aus folgendem Grund der "Klemmersicherheit" nur positiv zugute. Ein wie bei @JimRaketejetzt perfekt maßhaltig, d.h., perfekt rund und zylindrischer Zyli im "vorgespannten" Zustand geläppt.   Es können hier noch so viele Nörgler und Besserwisser aufreden, dieses System war schon vor 100 Jahren das beste was man einem Zyli angedeihen lassen kann und ist heute, man höre und staune immer noch Technik vom feinsten.  Warum z.B. bei so einem Zyli die 0,045-0,05mm EBS zu wenig sein könnten, da die hundsmisserable Qualität betreffend der Masshaltigkeit eines Aluzylinder "sehr zu wünschen" übrig lässt, muss oder sollte man ca. 2/100mm grösser honen, vom Hersteller ja praktiziert, wenn er's richtig macht   Aus dem Grund, wenn der Zyli auf der Messmaschine vermessen würde, kann es locker auf bis zu 2/100mm engere Bohrungsmaße kommen. Das Einbauspiel wird immer von der engsten bauchigen Stelle der Zylibohrung aus angenommen. Und diese "bauchigen" Stellen arbeitet der Läppdorn perfekt raus.   Mit diesen 0,065mm EBS, perfekt rund, vor allem wenn der Zyli auf den Block mitsamt Kopf aufgeschraubt wird, läuft der Kolben viel freier, man hört ja an der Aussage von @JimRaketewie das Ding jetzt anschiebt.   Zuvor lief der Kolben an den zu engen Stellen fast ohne Schmierfilm in der Zylibohrung, daher auch die extrem grossflächigen Druck und Glanzstellen!   Der Kolben muss auf einem ÖL und Luftpolster gleiten, und diese Luft "muss" über das EBS gegeben werden, in einer "runden Bohrung!   Mit herkömmlichen Messmitteln, wie z.B. dem Zweipunkt- Messgerät kommt kein Mensch an die kritischen Stellen bei einem mit Ports durchsetzten Zweitakt- Zylis. Bitte, und komm mir keiner mit nem Dreipunkt- Messgerät!!   Wir hatten im Messraum, wo ich die letzten 8Jahre arbeitete ein Mantellinien- Messgerät stehen, hier war am Messprotokoll 1 Mµ schon wie ein Gebirgspanorama.
    • eingestellt auf 1,33mm (Laut Beipackzettel sollten es 1,4 +/- 0,1mm sein)   Zum Thema Getriebe...sind alles wilde Zahlen für mich, da steck ich nicht tief genug drin, hab mich bisher aufs Primär beschränkt...
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