Smoothie...

[Eistee]

Ich liebe die Leute die keine Ahnung haben und einfach mal das Maul aufmachen...  :wasntme:

<{POST_SNAPBACK}>

Anscheinend kennt Ihr mich noch nicht :plemplem:

Sonst würdet Ihr vielleicht langsam kapieren, dass nicht immer alles ganz so ernst ist, was ich schreib!

Und für Euch werde ich auch in Zukunft keine Smilies setzen, um das ganze eventuell zu verdeutlichen!

Und ich kenne den Andre´, er war im Gegensatz zu Euch voriges Jahr auf der EV!

[Lacknase]

Gibt's da schon Bilder?

[red-polo]

Gibt's da schon Bilder?

<{POST_SNAPBACK}>

Keine ganz aktuellen... aber beinah!

Das ganze dauert halt ein wenig... Momentan ist Andre ja noch auf der Suche wg 3D-Vermessung, siehe Technik allgemein

[Eistee]

Gibt's da schon Bilder?

<{POST_SNAPBACK}>

[Andre]

Das war nur ein Aufsprechertopic eines Internetrollerfahrers!!

<{POST_SNAPBACK}>

shit...durchschaut!

Bearbeitet 13. November 2004 von Andre

[HerrDerKolbenringe]

André du oller sprücheklopper

[Brosi]

Ja! Genau wie dieses Gelaber von der Auslasssteuerung!

Da ist auch nie was gescheites draus geworden! :wasntme:

[Arschbrand]

Du kannst Dir sicher sein, daß zumindest ich dieses Topic SEHR aufmerksam verfolge. Die Geschichte vom Crossermotor lässt mir keine Ruhe.

[red-polo]

Schaut aber schon fast zierlich aus der Crossermotor... zumindest an der Lampe unten *g*

[Vic]

...heißt ja auch Crosser-Motor und nicht Großer Motor...

[tintifax]

wird der rahmen verstärkt ?

[Lacknase]

Wozu? Dickeres Blech als an einem Wideframe-Modell findest Du nirgends (OK. Vielleicht das Beinschild oben, damit es nicht entlang der Lenksäule wegen "drückendem" Gegenwind einreißt )

[Werner Amort]

desshalb klingelt meine 49er LU auch wie ein Glocke beim draufklopfen

[Gerri]

Ich möchte ihn auch sehen!

Bearbeitet 14. November 2004 von Gerri

[HerrDerKolbenringe]

Ich möchte ihn auch sehen!

<{POST_SNAPBACK}>

...den André ?

[Andre]

es geht voran....

weitere Infos hier in diesem Topic

[HerrDerKolbenringe]

andré andré .... du bist schon der knaller einfach .... glaub ich manchmal alles immer garnich wirklich, was du das so machst! zu hart!

ich bin echt gespannt was das hingibt

[Andre]

ich bin echt gespannt was das hingibt

<{POST_SNAPBACK}>

und ich erst!

[KOksHAse]

gibt,s ne kleinserie?

bitte, bitte, für die technisch ganz unbegabten(wie mich)

ich spor schoma :sabber:

[red-polo]

@Andre

Ich war ja schon immer ein Fan von deinen Zaubereien am Gerät.... aber damit schießt du jetzt echt den Vogel ab!!! Ich freu mich schon dich damit eines Tages zu sehen.... :sabber:

[Eistee]

@Andre´: :sabber: :sabber:

So ne Kleinserie wär´echt was, damit auch nicht so professionelle Bastler wie ich in den Genuss von Leistung kommen!

[red-polo]

19 KW in Serie.... bei normalem Verschleiss..... :sabber:

[Crusher]

Wie kommst Du auf 19 kw? ein 250er Cross-Motor drückt schon leicht mehr an....

[red-polo]

Der Husky WR250 ist mit 19 KW und 28,8 Nm in der 2005er Version angegeben...

Edit:

Motor

Art Einzylinder, Zweitakt

Bohrung 66,4 mm

Hub 72 mm

Hubraum 249,3 ccm

Verdichtung 8,4 : 1

Leistung 19 kW bei 7000 U/min

Drehmoment 28,8 Nm bei 5250 U/min

Starter Kickstarter

Kühlung Flüssigkeit

Kühler 2

Einlasssteuerung Gehäusemembraneinlass

Auslasssteuerung H.T.S. Powervalve mechanisch

Zündung C.D.I., elektronische Zündverstellung

Zündkerze NGK B 8EG

Elektrodenabstand 0,6 - 0,7 mm

Schmierung Gemisch

Vergaser Mikuni TMX 38

Durchmesser 38 mm

Bearbeitet 28. Dezember 2004 von red-polo

[Crusher]

klaro, aber gedrosselt.... offen sollte der Modder was um die 50 Pferde drücken. oder sieht DAS HIER? nach 19 kw aus?

wir sind doch hier nicht bei den Falschtaktern... 19 kw aus 250 ccm

Bearbeitet 28. Dezember 2004 von Crusher

[red-polo]

Wir werdens noch erleben was rauskommt nachdem Andre ein wenig gezaubert hat...

[Rietzebuh]

Respekt Andre!!!!

Auf des Teil bin ich ja mal echt gespannt! :love:

Also nimm dir mal Zeit für die Kiste, aber des is halt immer so leicht gesagt. Ich bring ja net mal meinen 221er Motor fertig

CU on the Run