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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Wie immer ohne Fotos sieht das mit Ferndiagnose schlecht aus ! :-D

Orginallack ?

Motor läuft ?

Vibrationsrisse ?

Welle hinterm Beinschild ?

Sitzbank ?

Papiere ?

Bearbeitet von pepper_hh
Geschrieben (bearbeitet)

Orginallack ? ---> Nicht sicher

Motor läuft ? ---> Ja

Vibrationsrisse ? ---> ich glaube nicht

Welle hinterm Beinschild ? ----> Nein

Sitzbank ? ---> siehe Foto

Papiere ? ----->Kaufvertrag vorhanden, Italienimport

Foto ist leider etwas klein, hab aber kein anderes!

post-17516-1174326441.jpg

Bearbeitet von Chris187
Geschrieben (bearbeitet)
sorry jungs aber was genau ist der unterschied zwischen einer stinknormalen sf und einer nuova :-D

mfg pepper

nuova entspricht ca. der primavera ... meines wissen

b

edith meint noch ... sonst sollten alle motortunigmöglichkeiten analog zur PV sein ...

Bearbeitet von Bluenote
Geschrieben (bearbeitet)
nuova entspricht ca. der primavera ... meines wissen

b

Stimmt Nuova war die Erste Serie der Primavera und hatte als größtes Erkennungsmerkmal ein breiteres Beinschild, als die nachfolgenden Sf's

Edith sagt noch, dass man auf dem Bild nichts erkennen kann, weil es soooo klein ist :-D

Edith2 sagt noch viiiel zu langsam

Bearbeitet von Eisi
Geschrieben (bearbeitet)

ist eine nuova nicht auch kürzer übersetzt als die pv? (vorsicht! gefährliches halbwissen)

edith meint noch 16er vergaser bei der nuova!?!?

Bearbeitet von Seleeekta
Geschrieben

um hier mal aufzuräumen:

übersetzung ist PV

schalen sind mehr oder weniger PV

zündung hat innenliegende zündspule

radstand kürzer

eckiges piaggio emblem

normale felgen ( nix 4 loch )

16.16 vergaser

SS tacho ( bis 100 kmH )

altes antiklicht mit rückstrahler

bremstrommel vorne ist an der simmerringaufnahme breiter

lenker hat eine leicht andere form oben ( wie die super )

tank mit schwingsattelaufnahmebohrungen

keine feder unter dem kickerritzl

breite trittleistern ala sprint

kein gepäckfach ( somit passt jeder puff drunter )

Geschrieben

yVWaK5H.jpg

Last euch nicht von der Kennzeichenhalterung täuschen, ist ne Nuova.

Also Nuova hat Präfix: VMA1T*.....

Primaveralenker, 5 Loch Felgen, Kein Seitenfach, Blechkaskade mit 4 Eck emblem. Ist quasi baugleich mit Fuffie Rahmen, einfach mit 125er Motor und PV Lenker.

+Geht sehr gut zum Tunen da VSP, PM40 oder GPS Auspuff ohne Seitenfach schneiden reinpasst.

Gruss, Hansi

Geschrieben
yVWaK5H.jpg

Last euch nicht von der Kennzeichenhalterung täuschen, ist ne Nuova.

Also Nuova hat Präfix: VMA1T*.....

Primaveralenker, 5 Loch Felgen, Kein Seitenfach, Blechkaskade mit 4 Eck emblem. Ist quasi baugleich mit Fuffie Rahmen, einfach mit 125er Motor und PV Lenker.

+Geht sehr gut zum Tunen da VSP, PM40 oder GPS Auspuff ohne Seitenfach schneiden reinpasst.

Gruss, Hansi

hat aber den falschen lenker........

Geschrieben
ca 1cm breiteres beinschild als pv

kurzer radstand - wie ss, v50 vor bj 68 usw

das beinschild ist mehr als 1 cm breiter. meinen messungen nach waren das sicher mehr als 2. genau müsste ich messen.....

Geschrieben

Beinschild ist bei mir im vergleich zu nem "normalen" fuffierahmen um 1.8cm von li nach re breiter!Und der radstand ist identisch zu ner fuffie 1.serie!

Hat sonst noch wer ergebnisse?

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Das sollte helfen: senfgelb/zederngrün -> O-Lack Lenker SR, selbe Form auch an Nuova, frühen PVs... (Oberseite im Profil stärker gewölbt)

grau grundiert -> PV + ET3

Unterschied sollte auf den Bildern erkennbar sein.

H.

post-10137-1218898104_thumb.jpg

post-10137-1218898163_thumb.jpg

Geschrieben
Kann das sein das beim Nuova Lenker der Tacho nicht ein paar mm rausschaut wie beim PV lenker??

Gruss, Hansi

stimmt! well spotted mate :-D

H.

Geschrieben

Wäre noch interessant zu wissen, ob's eine "deutsche" Nuova oder eine italienische ist. Denn die für den deutschen Markt hat an dem von der PV abweichenden Lenker noch die Wurstblinker dran, und von diesen Nuovas wurden in D nur ganz wenige verkauft. Das Rücklicht müsste dann aber wegen Bremslicht das mit dem kleinen Reflektor gewesen sein (Konjunktiv = weiß nicht genau).

Die Nuova für den deutschen Markt wäre dann theoretisch was ganz besonderes, fragt sich praktisch nur, ob es jemanden interessiert.

Gruß

K.

Geschrieben
Wäre noch interessant zu wissen, ob's eine "deutsche" Nuova oder eine italienische ist. Denn die für den deutschen Markt hat an dem von der PV abweichenden Lenker noch die Wurstblinker dran, und von diesen Nuovas wurden in D nur ganz wenige verkauft. Das Rücklicht müsste dann aber wegen Bremslicht das mit dem kleinen Reflektor gewesen sein (Konjunktiv = weiß nicht genau).

Die Nuova für den deutschen Markt wäre dann theoretisch was ganz besonderes, fragt sich praktisch nur, ob es jemanden interessiert.

Gruß

K.

Rücklicht dei Nuova immer mit kleinem Reflektor, da immer mit Bremslicht (egal ob D oder I).

deutsche Nuovas sind selten, stimmt. Interessant aber nur für Sammler die eben genau eine D-Nuova wollen.

H.

Geschrieben
könnte evt. auch ein selbstbau sein...

original gabs das (vorsicht halbwissen) glaubich nicht... :-D

auf dem pic von Hansi ist´s ein Selbstbau, gab´s jedoch auch original nur da hat´s schöner ausgesehen :-D

H.

Geschrieben
man lernt nie aus... :-D

ps

@helmet

hast du schon was gehört wegen dem tacho?

Nein, leider. Hatte bis jetzt noch keine Gelegenheit das anzusehen. wenn er nicht benötigt wird, bekommst ihn definitiv du :-D

lg & :wheeeha: nach Südtirol,

H.

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