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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Mach mal paar Fotos rein, dass man sich was vorstellen kann :-D

Meine (Bild ein paar Posts weiter oben) sah auch nicht mehr wirklich nach silber aus.

Geschrieben
Sieht aus wie orange und dann von Nitsch nochmal bisschen nachgearbeitet :-D

Sicher, dass das orange O-Lack ist?

das rote etwas ist ne lasur di sich mitn Fingernagel entfernen lässt

ja ist sicher o-lack

Geschrieben

Definitiv Originallack - könnte 'Arancio 907' sein. Im Vergaserraum ist so ein Papieraufkleber mit einer Nummer. Was sagt der? evtl. den Farbcode? An rallys besagter nuova fand ich uebrigens auch die originalen(!?) 14er Schlüsselweite Felgenmuttern vor.

Geschrieben
Nix anders, suche nur billigen Tank mit Schwingsattelaufnahme. Hoer mich aber schlauerweise lieber erst mal hier um.

Bisher las ich noch keine Antwort zur Tachoschnecke. Die rote haut bei mir auch nicht hin. Drin war eine gruene mit dickerem Durchmesser und neun Zaehnen, die ich noch bei keinem Anbieter sah.

Wurst

war in vielen alten vespen drin. der tachoantrieb hat nen zahn weniger, die schnecke einen mehr. gibts nicht mehr zu kaufen, nimm einfach den neuen kompletten antrieb. dann zeigt der tacho etwas mehr an, ist doch gut fürs ego ;)

Geschrieben
Was ist dreistellig?

Ich will nur ein PDF oder paar Bilder davon, so wie bei z.B. bei scooterhelp nur da gibt es keine VMA1T Kopie.

Kopie suckt, dachte du willst deine Möhre mit dem Original adeln. Dreistellig ist der Preis eines solchen nos Heftchens, Kopien werden nicht gemacht, sucken wie gesagt :-D

es gibt sf mäßig glaubich nichts, was unser freund aus oberösterreich nicht hat. :-D:-D

;-) Gruß nach Südtirol

Ich hols nochmal hoch, ev. findet sich ja doch noch etwas. :-D

w.o.

Geschrieben

Wenn jemand nach einer Kopie fragt für ein Büchlein und jemand will > 100 EUR dafür abziehen, dann passt das ehrlich gesagt nicht zu meinen Moralvorstellungen.

Passt auch nicht zu meiner Idee eines Forums zusammen, die nämlich wäre andere zu unterstützen und gemeinsam mehr zu erreichen und nicht abzuzocken wo es geht.

Ob das jetzt irgendjemandem hilft außer dem eigenen Ego, herzuzeigen was man hat und sich dabei noch bejubeln zu lassen, könnte man ernsthaft hinterfragen.

Ich sag nichts mehr zu dem Thema, hat bei mir einen Eindruck hinterlassen ? :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Auf der Insel gabs die auch in Gelborange. Und original hat sie Felgenmuttern mit Schluesselweite 14mm! .

@Trajan: Zum Heftchen - Ich denke es ist durchaus legitim und fair, dass der H.H.*, der fuer besagtes Buechlein offensichtlich einen 3-stelligen Betrag bezahlt hat, dieses nicht gerneroes der Offentlichkeit gratis zur Verfuegung stellt.

Ein Sammlerstueck ist schliesslich dadurch gekennzeichnet, dass es nicht ein Jeder hat. Das Kopieren und daraus folgende allg. Verfuegbarkeit senkt einerseits den Wert selbiger und ist u.a. deshalb ungefaehr so wenig akzeptiert wie nach Kopien von Auspuffplaenen zu fragen. Nur so als freundlicher Tipp :-D

Edit fragt noch ob die letzten Nuovas schon mit Plastizylinderhaube (mit rechteckigem Piaggiologo) ausgeliefert wurden? Das Model das derzeit bei mir steht hat nur 7000 Meilen auf der Uhr alles original incl. orangenem Lack, aber eben ohne Metallhutze?

*(Horder Helmet)

Bearbeitet von MiNiKiN
Geschrieben
Wenn jemand nach einer Kopie fragt für ein Büchlein und jemand will > 100 EUR dafür abziehen, dann passt das ehrlich gesagt nicht zu meinen Moralvorstellungen.

Passt auch nicht zu meiner Idee eines Forums zusammen, die nämlich wäre andere zu unterstützen und gemeinsam mehr zu erreichen und nicht abzuzocken wo es geht.

Ob das jetzt irgendjemandem hilft außer dem eigenen Ego, herzuzeigen was man hat und sich dabei noch bejubeln zu lassen, könnte man ernsthaft hinterfragen.

Ich sag nichts mehr zu dem Thema, hat bei mir einen Eindruck hinterlassen ? :-D

in ebay it gibts mal so heftchen, aber meist nicht in Deutsch

Geschrieben
Auf der Insel gabs die auch in Gelborange. Und original hat sie Felgenmuttern mit Schluesselweite 14mm! .

@Trajan: Zum Heftchen - Ich denke es ist durchaus legitim und fair, dass der H.H.*, der fuer besagtes Buechlein offensichtlich einen 3-stelligen Betrag bezahlt hat, dieses nicht gerneroes der Offentlichkeit gratis zur Verfuegung stellt.

Ein Sammlerstueck ist schliesslich dadurch gekennzeichnet, dass es nicht ein Jeder hat. Das Kopieren und daraus folgende allg. Verfuegbarkeit senkt einerseits den Wert selbiger und ist u.a. deshalb ungefaehr so wenig akzeptiert wie nach Kopien von Auspuffplaenen zu fragen. Nur so als freundlicher Tipp :-D

Edit fragt noch ob die letzten Nuovas schon mit Plastizylinderhaube (mit rechteckigem Piaggiologo) ausgeliefert wurden? Das Model das derzeit bei mir steht hat nur 7000 Meilen auf der Uhr alles original incl. orangenem Lack, aber eben ohne Metallhutze?

ja das hat es gegeben - ohne metallhutze - letztes bj

*(Horder Helmet)

Geschrieben

:-D

Wenn jemand nach einer Kopie fragt für ein Büchlein und jemand will > 100 EUR dafür abziehen, dann passt das ehrlich gesagt nicht zu meinen Moralvorstellungen.

Passt auch nicht zu meiner Idee eines Forums zusammen, die nämlich wäre andere zu unterstützen und gemeinsam mehr zu erreichen und nicht abzuzocken wo es geht.

Ob das jetzt irgendjemandem hilft außer dem eigenen Ego, herzuzeigen was man hat und sich dabei noch bejubeln zu lassen, könnte man ernsthaft hinterfragen.

Ich sag nichts mehr zu dem Thema, hat bei mir einen Eindruck hinterlassen ? :-D

Uiuiui, bei einem Pimmel wie dem meinen gibt´s nichtmal Rest-Ego :-D

minikini hat alles andere gaysagt, merci an der Stelle :-D

H.

Geschrieben (bearbeitet)

zurück zum original

ich hab für meine Nuova jetzt endlich einen original Schwingsattel gefunden -- ob die auch so ausgeliefert wurde weiß ich nicht aber zumindest sind alle "offiziellen" Abbildungen mit Schwingsattel und das mag ich sehr gerne

also hier mal ein unscharfer Eindruck:

hat jemand eine Idee wo ich ein original Soziusbröttchen her bekomme?

ich tausch auch gerne gegen eine Zylinderhaube aus Metall oder Nuova Motorteile o.ä. oder Geld

und wie siehts mit dem schwarzen dunkel blauen Bügel hinten am Sattel aus?

Danke

Gruß

Nicky

post-5837-1248904998_thumb.jpg

Bearbeitet von scooter-rookie
Geschrieben

@rookie: die wurde so ausgeliefert, Sitzbank war Option und auch meist gewählt. Grundsätzlich, wenn nicht anders gewünscht, gab´s den Schwingsattel. Bügel war/ist dunkelblau und relativ schwer zu bekommen. Der vom Reprosattel ist :-D geformt.

H.

Geschrieben
@rookie: die wurde so ausgeliefert, Sitzbank war Option und auch meist gewählt. Grundsätzlich, wenn nicht anders gewünscht, gab´s den Schwingsattel. Bügel war/ist dunkelblau und relativ schwer zu bekommen. Der vom Reprosattel ist :-D geformt.

H.

Moin helmet Du Wandelndes smallframe Lexikon :-D

auf Dich ist Verlaß

war der Bügel denn immer dran? hab jetzt schon weitere Fotos gesehen wo der Sattel ohne Bügel war

Schwer zu bekommen ist nicht so gut aber der Sattel war auch schon schwer zu bekommen und jetzt hab ich neue Hoffnung geschöpft

wie gesagt - ich tausch auch gerne gegen Dinge die ebenfalls schwer zu bekommen sind, ich aber mehrfach habe

Gruß

Nicky

Geschrieben
war der Bügel denn immer dran? hab jetzt schon weitere Fotos gesehen wo der Sattel ohne Bügel war

Gruß

Nicky

Hi Nicky,

bei Nuova war der immer verbaut, an den 50ern nicht, da Solobetrieb :-D

lg, H.

  • 4 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hat mir irgendjemand hier im Forum ne Briefkopie von ner orginalen nuova 125??

:-D

Sonst kAnn ich nicht zum TÜV :-D

Bearbeitet von Hugo4race
  • 1 Monat später...

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    • Vielleicht gibt es ja nen Snakehead für den VHSA 36. Kraftstoffpumpe wird nicht nötig sein. Schwimmerkammer steht deutlich tiefer als der Tank.
    • Is wie bei Micha: Real Life ist Real Life und bleibt das auch (und hat natürlich auch ne ganz andere Wertigkeit). Und Forum ist halt Forum!    Ich find dich ja real aber auch schon doof! Daher … 😜😂🥰🥰😘😘😘
    • Habe eine Frage:   Bei meinem Volvo: V70 II (P26) Baujahr EZ 7/2000 noch mit dem D5252T Motor mit der Motorsteuerung MS15.8 (also den 2,5l VAG Diesel mit 140ps) gibt es ein Ventil und ein Schlauch für die Kurbelgehäuse-Entlüftung auf dem Ventildeckel der mir ständig platzt.   Wie kann da so ein großer Druck drauf sein? Ausgetauscht, Werkstatt hat Druckluft durchgejagt, ich habe ein stärkeren Schlauch verbaut... Trotzdem reißt der immer. Aufgefallen ist mir das erstes Mal als ich mal in D (wohne in Wien) für 4 Minuten 200 gefahren bin. Da ist er rausgeflogen und hat Öl auf den Krümmer und Turbo verteilt, was ordentlich geraucht hat.   Ich weiß das die logischste Erklärung Blow-By Gase sind, aber der Motor hat kaum Ölverbrauch und läuft (wenn er warm ist) super! Anspringen tut er auch immer, aber bei Minusgraden tut er sich die ersten 20 Sek schwer. Hat auch nur 376000 km drauf.   Was gibt es sonst für Gründe für so einen Druck bei der Kurbelgehäuseentlüftung?   Danke für die Antworten, bin grad etwas ratlos.
    • Interessant finde ich die Benelli Welle schon, da könnte der Drehschieber maximal am Gehäuse gespindelt werden, also so dass man nicht durchbricht aber eben auch ohne aufzuschweißen… und dann die Wange dementsprechend anpassen…, ist wieder ein Teil für die Bastelfraktion…. da kommt mir schon wieder der ein oder andere Gedanke was mit der Welle so alles anzustellen wäre… 🙈    
    • Ich denk mal drüber nach...      Aber wehe, hinterher jammert Einer rum
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