Aussenligender vergaser?

[vespa77]

Hallo

Da ich gerade meine v50 etwas bearbeite stellt sich mir die frage ob ich den vergaser (27er mikuni) nicht nach ausen verpflanzen könnte?

Da ich mit meinen wurschtfingern shcon probleme habe den 16er gaser runterzubekommen!

Könnte man mir mal vor-und nachteile nennen?

UNd mir evtl sagen was zu beachten ist und wie man am besten mit dem umbau vorgeht?

Über die suche hab ich leider nix gefunden!

mfg vespa77

[MadMox]

Vorgehen ist z.B. beim Polini-Membran-Ansauger ganz einfach. Einfach anderstrum montieren, dann kommt er überm Kicker raus.

Negativ ist halt, dass das Ansauggeräusch noch deutlicher zum Geräuschpegel beiträgt.

Und er verschmutzt eher, Luftfilter ist also Pflicht.

Dafür ist Düsenwechsel wircklich total schnell und einfach gemacht ohne sich jedesmal min. 2 Finger zu brechen... (Ja, hab große Hände)

[Kon Kalle]

Falls du eine Fuffi mit kleinem Kennzeichen fährst würd ichs lassen!

Und mit nem Eigenbau ASS bekommst du den Mikuni äußerst Platzsparend montiert und kommst mit deinen Wurstfingern auch hin

Falls du willst kann ich dir am We mal ein Foto schicken

[vespa77]

Ne wird alles eingetragen will ja au legal unterwegs sein!

werd erstmal noch drehschieber fahren und deshalb auch selber nen ass brutzeln!

JA bilder wären geil!

Wie ist das eigentlich mit dem gaszug dann gelöst wo führt der lang?

mfg vespa77

[blueaxel]

So sieht das z.B. mit nem 27er Mikuni aus. Allerdings Malossi direkt!

Ich weiß, da war noch kein Kicker und kein LuFi montiert!

[vespa77]

Wie sieht das dann eigentlich aus kann man noch zu 2 fahren oder eher nicht?

Und wie siehts leistungsmäßig aus?

mfg vespa77

[blueaxel]

  vespa77 schrieb:

Wie sieht das dann eigentlich aus kann man noch zu 2 fahren oder eher nicht?

Keine Ahnung, bin ehrlich gesagt noch nicht auf die Idee gekommen mit Sozius auf die Rennstrecke zu fahren!

[MadMox]

Was sollte sich da Leistungsmäßig groß ändern? Wenn du den Ansauger kürzt verschiebt sich das Band laut Theorie, aber ob sich das bei unseren Bauernmotoren bemerkbar macht, k.A.

Und zu zweit fahren ist eher ungünstig, kann man aber auch auf dem Foto ganz gut sehen. Wenn du dir überlegst wie oft schon die Beifahrer(innen) während der Fahrt den Kickstarter getreten haben...

(Oder bin ich nur zu raumfüllend?)

[Kon Kalle]

hmm..inwiefern verschiebt sich das Band? nach oben oder nach unten? Wieviel macht ein cm in der Theorie aus?

[maddin90]

  blueaxel schrieb:

Da muss man ja höllisch aufpassen, um beim ankicken nicht den Gaser zu berühren... Geht das überhaupt noch gescheit?

[blueaxel]

  maddin90 schrieb:

Da muss man ja höllisch aufpassen, um beim ankicken nicht den Gaser zu berühren... Geht das überhaupt noch gescheit?

Wie gesagt, ist ja kein Alltagsfahrzeug, sondern für die Rennstrecke! Ist auch nicht perfekt gelöst, geht aber mit nem etwas anderen ASS noch besser!

[AK200]

hätte da auch ma ne Frage:

Wie siehts eigentlich im Regen aus? Bei nem Ram Air Filter, saugt der sich nicht voll? Bin noch nie aussenliegenden Gaser...

[SuperSprint]

Der Ram Air saugt sich bei Regen voll, das stimmt!

[FOX Racing]

1. Also ich hatte immer die Probleme mit dem RamAir das es sich bei Regen immer vollgesaugt hat und dann nicht mehr sooo gut gelaufen ist als wie im trockenen Zustand....ist ja logisch!!

2. Es ist / wird um "einiges" lauter als wenn der Gaser da sitz wo er eigentlich hin gehört

3. Mit Sozius Fahren geht schon aber der muss auf seine Hose aufpassen das sie ned schmutzig wird....ohne Filter noch schlimmer!!!! Zudem ist / war bei mir auch das Trittbrett immer vollgerotzt

4. Würd ich bei nem Alltagsroller nimmer machen........aber das ist ja Ansichtssache!!

MfG M

[AK200]

die Frage bezüglich RamAir und Regen bezieht sich auf nen sagen wir mal "Semi-Altagstauglichen" Roller, soll nicht bei Regen gefahren werden, kann aber ja immer mal überrascht werden... Hat das irgendwelche Auswirkungen auf den Motor, wenn der zb. ne Halbe Std. Wasser saugt?

Natürlich is im Rahmen besser, grad bei ner Altagsgurke, aber die Einstellerei im Rahmen geht mir echt aufn Sack

[Crisk]

Zum Thema Ansaugstutzen:

Für Drehschieber gibt es den MRB Ansauger, kostet so um die 50?. Ist - logischerweise - kürzer als die Membranansauger und deswegen kommt der nicht weit raus am Trittblech. Mit kleinem Luftfilter ohnehin nur minimal.

[pansen]

Ich hab nen Polini Stutzen umschweißen lassen und aufgefräst! Ist etwas länger als ein MRB.

Und hab ein "Langloch" in den Rahmen gemacht um die Züge durchführen zu können.

Beim kicken muss man schon aufpassen aber es geht ohne Probleme.

[Crisk]

nur eine kleine Bitte...

könntest Du vielleicht den Topictitel in "Aussenliegender Vergaser" ändern. Das würde die Trefferchance bei Suchanfragen deutlich erhöhen.

Edit sagt: Die Lösung von Pansen finde ich sehr gelungen.

Bearbeitet 22. März 2007 von Crisk

[iloeisenberg]

Wie meine Vorredner schon zum Teil sagten:

• es wird deutlich lauter
  
• bei einer Polizeikontrolle wurde ich deswegen blöde angeschaut (ist aber nichts passiert)
  
• das Düsenwechseln ist ein Traum
  
• mittlerweile habe ich schon meinen zweiten Luftfilter verloren...
  
• ach ja, ankicken geht ohne Probleme
  

Ob nach Außen oder Original belassen ist wohl eher geschmacksache, aber bei meinem nächsten Projekt werde ich den Gaser wieder "reinverlegen"!

[Bertl]

Servus,

Hab meinen Vergaser ja nun auch aussenliegend. Dazu muss man die Zylinderhaube etwas ausschneiden. Habt ihr den Orginalausschnitt verschlossen? Ich hab das Gefühl meine Kühlung geht nicht mehr richtig. Normalerweise bläst es an der Öffnung ordentlich raus. Bei mir weht da aber nur ein sehr laues Lüftchen. Mein Motor ist momentan alles andere als vollgasfest. Das Ding wird nach 3 min 150° heiss (Kopftemperatur) und ich such grad die Ursache. Dicht ist alles. Keine Falschluft. Der Motor spotzt schon rum wenn ich mit der HD um eine Nummer (250 bei TMX27) rauf gehe. Zündung auf nur14° bringt nur ordentlich Leistungsverlust aber keine Verbesserung hitzemässig. QS ist momentan bei 1,2 mm AL bei 189° und VA bei 31°. Eigentlich recht moderat.