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Mir is grad so langweilig...


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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben
apropos gewissen... hab da lieber mal im brockhaus nachgeschlagen:
Gewissen, persönl. Bewusstsein vom sittl. Wert oder Unwert des eigenen Verhaltens; die Inhalte des G. werden vom Normenkatalog der jeweiligen Gesellschaft und Kultur sowie von den individuell angenommenen moral. Überzeugungen geprägt.

:-(

Mach doch mal einer das Topic "Normenkatalog der Rollerszene" auf. Ich trau mich nicht... :-D:-(

Geschrieben
persönl. Bewusstsein vom sittl. Wert oder Unwert des eigenen Verhaltens
zum glück verlier ich mein bewußtsein immer pünktlich um 22.30 :-(:-(
Normenkatalog der Rollerszene

uiiii... schwieriges thema... ich gehör wohl eher net zur rollerszene... ich fahr nur vespa :-D

Geschrieben

oh mann, jetzt sitz ich hier und muss noch warten bis die blöde Datensicherung aufm Server fertig ist.... grrr - wie ich da jetzt keinen Bock mehr drauf hab...

Geschrieben

bei mir noch etwa gute 10min dann müsste die Blöde Sicherung fertig sein, ich darf den Server runterfahren (nicht mit mir schimpfen --> mein Chef ist Schwabe) und endlich heimfahren...

Geschrieben
grad hab ich in der Ikea Werbung "baum zurück für kinderglück" :-D ne schööööne weinrote Vespa mit schwingsattel etc entdeckt :-(

:love:

gibt's schon seit 2 jahren in der ikea-werbung :-(

hab mir gestern nochmal ne px200 geholt... schnäppsche! :-(:-(

Geschrieben

Hah... Langeweile - Keine Spur!!!

Bin grad richtig happy, hab vielleicht eine Superfang an der Hand... näheres und obs geklappt hat heute Abend!!!

Nur so viel, wenn's klappt wärs ja sooooooooooooooooooo geil, das wär der Hammer!!!!!

*freufreuriesigfreu*

Geschrieben

was mir grad auffällt... der johnny be good hatte aber auch nen kurzen auftritt... kennt den jemand persönlich? hab ihn per e-mail noch 2-3 mal eingeladen aber nie was von ihm gehört :-D

Geschrieben
vielleicht hast du ihm ja nicht so gayfallen :-D   :-(

dann bin ich ja froh :-(:-(

ne, der hat sich eingeloggt und mitfahrer/mitschrauber aus stuttgart gesucht... war zur besenzeit... er wollte ein paar mal mitkommen aber daraus is nie was geworden... komisch!

Geschrieben
vielleicht hast du ihm ja nicht so gayfallen   :-D  :-(

dann bin ich ja froh :-(:-(

ne, der hat sich eingeloggt und mitfahrer/mitschrauber aus stuttgart gesucht... war zur besenzeit... er wollte ein paar mal mitkommen aber daraus is nie was geworden... komisch!

kann mich dunkel dran erinnern :-(

wahrscheinlich hatte er angst, das du ihn im besen zu übermässigem alkoholkonsum verführst :-D

Geschrieben
@Stef: dir ist heut verdammt langweilig oder? Schon über 80 Posts heute... :plemplem: hast du nix zu tun, krank, wirst du fürs GSFen bezahlt? :-D

ich werde nicht FÜR´S gsf bezahlt... ich werde VOM gsf bezahlt...! :grins: aber langweilig ist mir tatsächlich... ca. 8std pro tag.... von morgens 7:30 bis nachmittags 16:30

zwischendrin hab ich ne pause...! :-(

Geschrieben

dann weisst du bestimmt auch wie froh ich bin, daß es wenigstens das gsf gibt sonst würd ich hier durchdrehen...! :plemplem: :-D

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    • 1. Erfahrung... 2. Hat es SC gut beschrieben... @ ScooterCenter HINWEIS: Der vierte Gang mit 36 Zähnen wurde von Piaggio für die 125cc Modelle entwickelt. Er wurde durch eine sogenannte Zahnflankenverschiebung aus dem 4-Gang der 150/180/200cc Modelle mit 35 Zähnen konstruiert. Durch diesen Technik konnte die Verzahnung der Nebenwelle bei allen Modellen identisch gehalten werden. Ein Nachteil des 36 Zahn Gangrades ist jedoch der schmalere Zahngrund. Dieser ergibt sich wenn auf einem gegeben Durchmesser mehr Zähne untergebracht werden müssen. Der schmalere Zahngrund ist natürlich nicht so stabil wie der des 35 Zahn Ganges, weshalb er von Piaggio auch nur in den 125cc Modellen Verwendung fand. Der kurze 36 Z Gang ist jedoch sehr beliebt bei leistungsgesteigerten 200cc Motoren. Bei sehr sporltichen Auslegungen des Motors ist der Sprung von Gang 3 auf Gang 4 zu groß und der Motor kommt nicht mehr in sein Leistungsband. Bei den heutigen, sehr drehmomentstarken Konzepten (wie Malossi Sport/MHR oder Quattrini M244) wird diese Tuningtrick aus den 1990'er Jahren immer noch gerne angewandt.   Wir empfehlen ausdrücklich einen 4 Gang mit 35 Zähnen zu verwenden. Das hohe Motordrehmoment kann zusammen mit einer Lastspitze (Gangspringen, verschaltet etc.) sonst einen 36 Z Gang beschädigen. Wer dennoch einen kürzeren Gangsprung benötigt, sollte dies über eine andere Nebenwelle mit weniger Zähnen realisieren
    • Ich gebe Dir vollkommen recht, daß sich die Ingineure von Dell Orto mit Sicherheit etwas bei der Kombination untere und obere ND (ND und Zerstäuber) gedacht haben. Was genau erschließt sich mir und anderen leider nicht. Ich fahre das mit 120er ND und B46 als Zerstäuber z.B. auf dem EGIG250 mit 39er Vergaser.   Egig empfiehlt z.B. immer ?oder meistens? die universelle 120er ND mit einem kleinen Zerstäuber. (Siehe Egig250/300er-Topic bzw Egig220er-Topic)   Vielleicht kann @egig da noch etwas dazu sagen, bzw. Licht ins Dunkel bringen?
    • Ich habe auch eine, ist noch von meiner GS 150 übrig! Siehe Bilder!  
    • Wo ich behaupten würde das ist ziemlich Wurscht. 
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