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Mir is grad so langweilig...


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  • Antworten 1,6Tsd
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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben
Stef ist weg..., hat ihren (un)verdienten Feierabend :-(:-D und ist ins Wochenende abgezwitschert und schon wirds ruhig im Forum.... so was aber auch... :-(

genieße es jedesmal, solange du nur kannst...! :-(

Geschrieben

ich muss nachher nochmal hin... war heut schon mal da, wollte was abgeben und musste feststellen dass sie ausgerechnet heute von 13-16 Uhr offen haben...

Geschrieben
tus bloss niemandem an, den/die da an die FH gehen zu lassen!  :puke:

was wolltest du mir damit jetzt sagen? :plemplem: VBersteh deine Satzkonstruktion und den Inhalt grad beim besten Wille nicht...

Geschrieben

hey! wow, gute wahl!

mischung aus design und marketing...!?

wollt ich auch machen, hinterher, als es zu spät zum wechseln war... :-D

scheiß akademien!!! :-(:-(:-(

naja, hab ich halt mein dipl. in kommunkations und mediendesign gemacht...

auch gut.

Geschrieben
ah jetzt ja... ne, geb meine eigene Bewerbung ab für Medienwirtschaft.

oh gott! die schule is ne katastrophe! ehrlich! ok, der andere fachbereich zu dem medienwirtschaft gehört is wohl "etwas" durchdachter, aber mein fachbereich is die absolute katastrophe!!!! und das mein ich ehrlich!! die schule is ein chaotenhaufen, ein riesen chaotenhaufen! also...überlegs dir gut!

Geschrieben
mir ist laaangweilig!

aber das ist ja nix neues...!  :-(   :-(

mir auch - die arbeit kotz mich an und hier wird den ganzen tag nur gegessen! *schlechtesgewissenhab*

ab morgen erstmal 3 tage kein gsf - bin ich ja mal gespannt wie das wird :-D

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    • Aber seit den 20 Jahren keine Ahnung. Was sprechen die Hamburger Jungs? so ein Hobel fällt doch auf!
    • 1. Erfahrung... 2. Hat es SC gut beschrieben... @ ScooterCenter HINWEIS: Der vierte Gang mit 36 Zähnen wurde von Piaggio für die 125cc Modelle entwickelt. Er wurde durch eine sogenannte Zahnflankenverschiebung aus dem 4-Gang der 150/180/200cc Modelle mit 35 Zähnen konstruiert. Durch diesen Technik konnte die Verzahnung der Nebenwelle bei allen Modellen identisch gehalten werden. Ein Nachteil des 36 Zahn Gangrades ist jedoch der schmalere Zahngrund. Dieser ergibt sich wenn auf einem gegeben Durchmesser mehr Zähne untergebracht werden müssen. Der schmalere Zahngrund ist natürlich nicht so stabil wie der des 35 Zahn Ganges, weshalb er von Piaggio auch nur in den 125cc Modellen Verwendung fand. Der kurze 36 Z Gang ist jedoch sehr beliebt bei leistungsgesteigerten 200cc Motoren. Bei sehr sporltichen Auslegungen des Motors ist der Sprung von Gang 3 auf Gang 4 zu groß und der Motor kommt nicht mehr in sein Leistungsband. Bei den heutigen, sehr drehmomentstarken Konzepten (wie Malossi Sport/MHR oder Quattrini M244) wird diese Tuningtrick aus den 1990'er Jahren immer noch gerne angewandt.   Wir empfehlen ausdrücklich einen 4 Gang mit 35 Zähnen zu verwenden. Das hohe Motordrehmoment kann zusammen mit einer Lastspitze (Gangspringen, verschaltet etc.) sonst einen 36 Z Gang beschädigen. Wer dennoch einen kürzeren Gangsprung benötigt, sollte dies über eine andere Nebenwelle mit weniger Zähnen realisieren
    • Ich gebe Dir vollkommen recht, daß sich die Ingineure von Dell Orto mit Sicherheit etwas bei der Kombination untere und obere ND (ND und Zerstäuber) gedacht haben. Was genau erschließt sich mir und anderen leider nicht. Ich fahre das mit 120er ND und B46 als Zerstäuber z.B. auf dem EGIG250 mit 39er Vergaser.   Egig empfiehlt z.B. immer ?oder meistens? die universelle 120er ND mit einem kleinen Zerstäuber. (Siehe Egig250/300er-Topic bzw Egig220er-Topic)   Vielleicht kann @egig da noch etwas dazu sagen, bzw. Licht ins Dunkel bringen?
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