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Mir is grad so langweilig...


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Geschrieben

jippieeee.... freu.... mein leben hat wieder einen sinn!!! was machst du eigentlich so früh schon auf... dachte klausuren sind vorbei?

bin mal sooo gespannt auf die bilder vom pornstar.... :-(:-D

@red-polo: AUUUFFFF!!!! :-(

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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

Guten morgen alle miteinander...

@HDK: da sieht mans mal wieder, Kleinvieh macht auch Mist... :-(

Bin jetzt auch schon seit 1,5h im Büro, jetz is mein Chef grad weg und jetzt wird gepostet... :-(

Eure MorgenversüßungsBilder sollt ihr gleich haben... :-(:-(:-D

Geschrieben
pornstar nur mit scheisse labern im bla bla und mit wiiiiiiiie stell ich meinen gaser ein und wooooooooooo kann ich meinen SITO eintragen lassen fragen! .... erstaunlich! :-(

ich dachte du willst deine Düsen wieder ... dann PASSSS bloß auf ... :-(:-(:-D

Geschrieben

Nee, neee.... die ganze nacht online und in der Pause schon wieder am Tanken?

Das klingt nach nem ausgefüllten Arbeitstag. Ich sitz auch noch im Büro, aber werd gleich mal losdüsen. Einkaufen.... Kaffee trinken gehen und vielleicht abends etwas basteln, der Motor soll ja eines Tages wieder in die PX rein.

Kein Bier vor vier....

morgens oder nachmittags??? :-D

Geschrieben

So jetz bin ich zurück und es is gleich viel lustiger arbeiten mit nem frischen Liter Sprit.... :-(

Im Paulaner is einfach gut zu Mittag zu essen... :-D

Erst mal ein Hefe und dann noch ein Oktoberfestbier... :-(

Nee, neee.... die ganze nacht online und in der Pause schon wieder am Tanken?

Außerdem is ja schon fast WE...

Geschrieben

So bin jetzt auch wieder daheim...

War vorher endlich meine Düsen holen, ja endlich warn sie da... :-(

Hab jetzt den Gaser hoffentlich einigermaßen eingestellt... Vielleicht will ja mal der PX150 oder HDK schauen - dann ham se zumindest wieder was zum lachen :-D:-(

Dann hab ich noch so ein bischen Getränke fürs WE eingekauft...

1L Smirnoff, 0,7l Absente, 4Flaschen O-Saft....

und da werden wir uns jetzt ran machen

@HDK: Nen schönen Gruß soll ich dir vom Micha ausrichten, der war heut kurz trotz Urlaub schaffen... Ihm tuts auch um deine Sprint leid!

Ach ja wegen deinen Düsen, wann fährst du denn morgen zum Abrollern? Könnt sie dir evtl. davor noch vorbeibringen wenn ihr nicht zu früh fahrt.

Geschrieben

danke für die grüsse! ich muss nächste woche sowieso mal beim kayer vorbei, rechnungen eintreiben für blinker etc! die sau muss bluten !!!!!! schafft der nächste woche wieder????

wann ich zum abrollern losfahr weiss ich noch nich! aber ich denk recht früh!

Geschrieben
danke für die grüsse! ich muss nächste woche sowieso mal beim kayer vorbei, rechnungen eintreiben für blinker etc! die sau muss bluten !!!!!! schafft der nächste woche wieder????

ne, der Micha is eigentlich noch im Urlaub, is nur immer wieder mal da, am besten is es du rufst einfach an un fragst wann er da is...

Zudem noch, äh was is früh für dich???

Geschrieben

tschön. aber ich glaub' ich geh etz doch ins bett - muss morgen auffn friedhof... :-D

Geschrieben

Hey, keiner langweilt sich mehr?

Das ist ja phänomenal!

Ich langweile mich eigentlich grad auch nicht, hatte ich doch heute ein echtes (nur eins?) Erfolgserlebnis: Hab es endlich gepackt, den Zylinder über den beknackten DR Kolben zu schieben. Das ist doch was!

Motor einhängen und Auspuff dranbauen mit verschärften Bedingungen (6 Roller in der garage... das war schon Twister für Fortgeschrittene. Und das Beste: Nach langem Überreden (mit dem Gummihammer) ist sogar der Sito dran!

Ta-daa!

Beim nächsten Mal werden dann die letzten Kleinigkeiten (Züge) dran gebaut, Zündung blitzen.... und dann endlich kann ich den Roller einfahren!

Wollt ja mal was Positives berichten.... :-D

Geschrieben
War vorher endlich meine Düsen holen, ja endlich warn sie da...  

Hab jetzt den Gaser hoffentlich einigermaßen eingestellt... Vielleicht will ja mal der PX150 oder HDK schauen - dann ham se zumindest wieder was zum lachen  

das machst du schon... halt dich an lucifer! :-( läuft er jetzt gut... hattest ja ein paar tage zum probefahren....

@guminupsi: happy b-day und das alle deine wünsche und träume (siehe abstimmungen :-D ) in erfüllung gehen... und natürlich viiieeeele geschenke!!! :-(

Geschrieben
das machst du schon... halt dich an lucifer!  :-(   läuft er jetzt gut... hattest ja ein paar tage zum probefahren....

Habs geschafft glaub ich... Läuft ganz gut, und der 24er reißts voll raus .... öhhhmmm 3 km/h in etwa :-(:-(:-D

Na was solls werds wohl irgendwann auch mal schaffen das Ding noch schneller zu kriegen... hoffe ich :-(

Geschrieben

das wird mit'm auto ausgemessen... würde meine v-max gerne auch mal wissen. hörnchen hatte ja 130 ebene und 140 bergab im golf aber das wäre vieeeel zu optimistisch... leider! :-D

Geschrieben

morgen steht n Format C: an ... ich glaub ich teste dann auch mal XP ! ... 98SE is kacke (eh klar) und 2000 macht strange sachen beim runterfahren! irgendwie mags wohl irgend ne hardwar nich so! aber welche weiss ich nich! die neusten treiber sind alle drauf! ich test mal XP! wenn ich dann nie wieder komm, dann wisst ihr warum! :-D

Geschrieben
...wohl schon...knapp 130 könnten aber schon sein!

wär ja schön aber ich glaub mit meinem roller nicht realistisch... :-(

xp ist halt schön bunt.... :-D

Geschrieben

ein versuch ist's wert... zuhause hat es auch net ordentlich gefunkt aber dafür im büro... gibt's dann auch mit klassischer windows oberfläche :-( so findet man sich wenigstens zurecht.... :-D

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    • Addinol beschreibt das so:   Flammpunkt von 2-Takt-Öl Da viele 2-Takt-Öle in Folge einer Gemischschmierung im Motorraum in Verbindung mit dem Kraftstoff verbrannt werden, sind die Flammpunkte bei 2-Takt-Ölen meist geringer als der Flammpunkt normaler Motorenöle für Autos. Der Flammpunkt bei einigen 2-Takt-Ölen liegt dann ungefähr bei 130 °C. Es gibt jedoch auch 2-Takt-Öle ohne Vormischkomponente mit höherem Flammpunkt. Gerade bei Rennmotorrädern ist der Flammpunkt des Öls ein Qualitätsmerkmal, da das Öl langsamer verbrennt und die Additive den Motor länger schützen. Für den Einsatz in Rennmotorrädern hat sich ADDINOL POLE POSITION HIGH SPEED 2T bewährt. Der Flammpunkt liegt mindestens bei 270 °C.
    • Typenscheine wurde erst um 1968 eingeführt. Die Möhre hat Erstzulassung 1966, was der Eigentümer bei der Zulassung offensichtlich und in irgendeiner Form glaubhaft darlegen konnte.   D. h. auch ohne Typenschein ist in so einem Fall eine Zulassung (auch nach 34 Jahren) möglich.   Was daran nun aber besonders oder interessant sein soll, erschließt sich mir nicht.    
    • Der Flammpunkt sagt aus, ab welcher Temperatur irgendetwas aus dem Öl verdampft, das in der Luft zündfähig ist. Salopp gesagt ist es umso schwerer, mit dem Öl alleine ein Feuer zu starten, je höher der Flammpunkt ist.   Einige wollen aus dem Flammpunkt herauslesen, ob ein Öl gut für besonders heiß laufende Zylinder oder für kaltlaufende Tourenmotoren ist. Aber das kann der Flammpunkt gar nicht aussagen: wenn irgendetwas verdampft, sagt das noch nichts über den ganzen Rest des Öls. Der kann unabhängig davon besser oder schlechter schmieren, mehr oder weniger Ablagerungen bilden, usw.   Wenn das Öl mit Benzin gemischt ist, ist der Flammpunkt eh unter dem Gefrierpunkt, egal welches Öl man nimmt.
    • Laut Diagramm ist schwarz der Falk R Auspuff 
    • Lass mich bitte nicht dumm sterben, welche Kurve ist die mit dem LaSua aus deiner Beschreibung kann ich nicht's raus lesen?   Danke   besinnlichen 1.Advent Euch allen
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