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Beiträge
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Von vespa-joe · Geschrieben
… Daumen hoch für die schöne Kurve und die Fräsereien am Motorblock… Hut ab… …eigenlich bietet die GS 160 vom unteren Rahmenloch her, wenn man den Stutzen vom Originalschlauch weg macht eine gute Basis für Optimierung… (Basteleien natürlich vorausgesetzt) das Loch ist riesig… dennoch wird dir mit Schlauch, auch mit sehr großem Schlauch in Verbindung mit der originalen Verhaserwanne immer eine gewisse Einbuße an Leistung bleiben, ich habe da schon sehr viel probiert und auch umgebaut, aber 1PS Verlust blieb immer und bei deinem Motor wenn du am Rahmen oder Tank nix veränderst für mehr Luft, unabhängig der guten Basis der GS 160 würde meine Glaskugel sogar auf 1,5-2PS/NM Verlust Tippen. Das ist leider momentan mit SI bei den Motoren mit mehr Hubraum die Engstelle. Ich hab da schon eine Idee, aber noch nicht getestet… sollte sich damit der Verlust durch den Schlauch noch weiter reduzieren lassen, erfahrt ihr es natürlich als erstes… -
Von Skjalm · Geschrieben
Nabend, eine Zylinderhaube ohne Lufthutze suche ich. Falls jemand sich trennen kann, würde ich mich freuen. Gruß Bernd aus Aachen -
Von wasserbuschi · Geschrieben
Hallo, hat hier jemand zufällig einen Ersatzradhalter für 10" (zb für Sprint - also quer hinterm Beinschild) übrig? -
Von Humma Kavula · Geschrieben
Nein. Also, mag ja so bei Stoffi stehen, ist aber einfach nur lächerlich! Solche Phantasiepreise stehen ja eher beim Worb, aber für die Kohle kannste Dir auch einen Wunschauspuff bauen lassen. Auch verchromt... Mein Egig Titan Auspuff hat"nur"etwas mehr als die Hälfte davon gekostet Kommt ja jetzt auch ein bisschen auf das Modell an, also SF, LF oder Lammi, aber z. B. bei der Landsberger SIPpe steht der, allerdings ohne Chrom, für grob 500 drin. Google doch mal selbst, dann weißte mehr... -
Von pv211 · Geschrieben
Hab alles da um sowas aufzubauen. Teen kann ich das auch. Aber wie Udo sagt. 1500,- alleine der Schein. Bei Interesse PN
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