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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

So, habe hier ein kleines Problem und kann es mir nicht recht erklären. Habe heute versucht den IE auf meinem Firmen Laptop zu starten und nun kommt folgender Bildschirm, egal welche I-Net Adresse ich auch eingebe.

Firefox geht anstandslos. Was ist das und vor allem wie bekomme ich das wieder weg???

Kann das an installierten Programmen liegen, die da nicht drauf sollten :-D ??? Hatte versucht "Bouquet Wizard" für die Dbox 2 zu installieren, ich glaube das hat was zerschossen.

Geschrieben
So, habe hier ein kleines Problem und kann es mir nicht recht erklären. Habe heute versucht den IE auf meinem Firmen Laptop zu starten und nun kommt folgender Bildschirm, egal welche I-Net Adresse ich auch eingebe.

Firefox geht anstandslos. Was ist das und vor allem wie bekomme ich das wieder weg???

Kann das an installierten Programmen liegen, die da nicht drauf sollten :-D ??? Hatte versucht "Bouquet Wizard" für die Dbox 2 zu installieren, ich glaube das hat was zerschossen.

wenn firefox eh anstandlos geht für was brauchst du dann den IE?

ich weiss das garned mehr wann ich das letzte mal den doffen IE benutzt habe... :-D

greetz, crisu

Geschrieben (bearbeitet)
wenn firefox eh anstandlos geht für was brauchst du dann den IE?

ich weiss das garned mehr wann ich das letzte mal den doffen IE benutzt habe... :-D

greetz, crisu

Soll verrückte geben die mit Original-Windows sachen von der M$ Homepage laden wollen, oder so :-D Kann aber auch nicht ganz herauslesen wo nach deiner Meinung über IE gefragt wird.

Irgendwelche Proxas oder Umleitungen eingetragen?

Bearbeitet von BugHardcore
Geschrieben

Es ist der Firmenlaptop, und bei manchen Logins (Remote aufs Firmennetz, etc) brauche ich den IE nunmal, also helfen mir die Tipps, den IE zu löschen nur bedingtt weiter. Privar stimme ich euch 110% zu. :-D

Vielleicht nochmal: Ich komme auf keine Inet Seite mehr mit dem IE, immer kommt der oben dargestellte Bildschirm. Ich habe keine Ahnung was das ist.

Proxy ist der Standard meiner Firma eingestellt.

Geschrieben (bearbeitet)

GLÜCKWUNSCH!! Auf deinem/eurem System wurde ein Apache Tomcat Server eingerichtet. Mal den Admin sprechen. Der wird das ja wahrscheinlich ausgeführt haben.

Oder Server ausschalten.

Bearbeitet von brianjones71
Geschrieben
GLÜCKWUNSCH!! Auf deinem/eurem System wurde ein Apache Tomcat Server eingerichtet. Mal den Admin sprechen. Der wird das ja wahrscheinlich ausgeführt haben.

Unsere "Admins" sitzten in Indien (outgesourcet :-D ), und ich verstehe Ranschid immer sehr schlecht, da dem seins und auch mein Englisch nicht das beste sind. :-D

Oder Server ausschalten.

Wie dem geht???

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    • Gestern das Rücklicht aufbereitet. Von Alu oxidiert zu Alu poliert.                     Dazu noch neue Dichtungen innen und außen.     Der Kickstarter ist gebrochen. Vielleicht hat der Vorbesitzer probiert, den festen Motor zu starten.   
    • Die Umstellung von 2 auf 3 Bolzen erfolgte mit der Einführung von ETS (1984) und PK50S Lusso (1985). Lusso-Motoren hatten erstmals auch eine 20-mm-Kurbelwelle.
    • Was willst Du denn hören? Der Zylinder kann nicht mehr oder weniger als alle anderen auch. Wenn Dich interessiert, welcher Auspuff wo liefert, dann sieh dir die entsprechenden Auspufftopics an.   Am Zylinder selbst ist nicht viel anders als beispielsweise beim ET6 oder GS58-R. Für letzteren gibt es schon eine ganze Latte an Kurven und Daten. Aber selbst an den Infos zum GS58 (ohne R) kannst Du dich grob orientieren, so lange da eine Banane oder ein zahmer Reso dran hängt. Ob das dann irgendwo ein halbes Pferdchen mehr oder weniger drückt ist doch erstmal egal.   Was Bedüsungstips betrifft kann ich mich nur nochmal wiederholen: Das musst Du selbst herausfinden. Die grobe Richtung passt ja schon. Ansonsten fehlen hier für eine realistische Einschätzung jede Menge Infos. -Was ist mit den DS-Steuerzeiten? („Ich hab da mal ein bisschen gefräst“ bringt niemanden weiter.) -Ist da ein Luftfilter im Spiel und wenn ja welcher? - Die Frage nach der Einlassbearbeitung ist auch noch offen. - Passt der Krümmer überhaupt zum Zylinder? VMC hat ziemlich große Auslässe, ich vermute wenn Du das nicht angepasst hast knallt Dir das Abgas direkt gegen die zu kleine Flanschplatte.    
    • Geile Lösung! Hast du einen Link zu den BFA Teilen. Da bekomme ich wieder Lust auch nochmal was gedrehtes zu bauen!
    • Hat super funktioniert. Ein Schlag und der Wellendichtring sitzt. Kann auch nicht zu tief eingeschlagen werden, da das Werkzeug mit Anschlag ist.
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