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Geschrieben

Hallo Jungs

Ich suche eine Vespa auf Papier am besten in 3 Ansichten zum ausmalen. Warum, ganz einfach. Ich muss Die V50 mit Rundlicht meiner Freundin wieder herrichten und hab mir gedacht, wenn es solche Vorlagen gibt dann kann sie Sie einfach ausmalen wie sie Sie haben will und ich lackier dann fröhlich ( mehr oder weniger) *grins* Also war echt sau cool!!!!

Gruss Casper

Geschrieben

Mh. Interessant wär so was auf jeden Fall.

Hat den jemand ne Vespa als Photoshop Datei, schön so mit der Lackoberfläche als Ebene, über die dann ne Textur gezogen werden kann?

:-D

Geschrieben

Moin, Moin zusammen,

für das neue Farbmuster von meinem ESC-Racer (leider PK) habe ich mir das selbst gemacht.

Über Google Bilder im Netz gesucht (möglichst groß, möglichst heller Lack)

Danach einfach in ppt oder Word einbetten und Flächendrüberlegen.

Die Flächen dann auf transparent schalten, dadurch zeichnen sich die Schattierungen der Konturen ab.

Fertig! Dauert keine Stunde und danach kannst Du die Farbe per Mausklick ändern! :-D

Dicke Eier!

Olaf

Geschrieben (bearbeitet)
Hat den jemand ne Vespa als Photoshop Datei, schön so mit der Lackoberfläche als Ebene, über die dann ne Textur gezogen werden kann?

Sowas hatte ich mal gebastelt, zwecks Lackplanung. Allerdings recht ranzig freigestellt und nur in der Seitenansicht.

Download via Mediafire

Auswahl für Lack, Felgen, Bremstrommeln über: Auswahl -> Laden

oder über die Ebenen.. Bei Fragen, fragen.

Cheers,

dude

Edit ergänzt einen Buchstaben.

Bearbeitet von derdude

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    • Nunja, selbst "eingedeutschte" Ausländer wählen mittlerweile blau, weil sie sich mühsam eine Existenz aufgebaut haben, diese aufgrund schwächelnder Wirtschaft in Gefahr ist und sie nicht einsehen, wieso es Flüchtlingen heute besser geht als ihnen damals. Aus meiner Sicht kommen da viele übersehene Faktoren aus vielen Legislaturperioden zusammen. Das ist komplex und nicht in 4 Jahren lösbar.   Da sind einfache Parolen (Ausländer raus), der Wunsch nach bekannte Lösungen (Atomstrom, Verbrenner, usw.) und das negieren von Problemen (durch uns verursachte Klimaerwärmung, noch schlimmerer Fachkräftemangel ohne Ausländer, usw.) ein Zeichen von Überforderung,  Hilflosigkeit und mangelnder Bildung.
    • Also eine Nut sehe ich nicht wirklich… Den Motor habe ich völlig auseinander gebaut im Karton gekauft dementsprechend kann ich es auch nicht nachvollziehen ob ein Stehbolzen kürzer war. Die Lager sind 12mm breit in bis zum Sicherungsring, der hinter dem Wellendichtring sind es bis zur Nut nur 12mm. Ich gehe davon aus das dort kein Sicherungsring rein kommt…
    • 27er ist ja schon eher kalt und als Pendant zur 9er der NGKs zu sehen.    Der Wärmewert ist ja mitentscheidend für die thermische Belastung. Wenn du aber den WW zu niedrig wählst, verrußt die Kerze, insbesondere bei Kurzstrecke und wie bei mir, im Stop&Go oder Stadtverkehr. Der Quattrini benötigt aus meiner Sicht schon eine kältere Kerze (31 wäre mir aber zu kalt), daher die 27 bei mir, aber als Iridium. Die BR9 von NGK war für meinen Motor scheinbar zu kalt, war aber auch kein Iridium.         
    • https://www.sip-scootershop.com/de/product/gleichrichter-sip-performance-by-vape-r102-13-8v-dc-fuer-zuendung-sip-performance-by-vape-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-125-v15-33-vm-vn-vna-vnb-gt-gtr-super-ts-150-vl-vb-acma-gs-vba-vbb-t4-gl-sprint-super-160gs-180ss-200-rally-2-px80-200-pe-lusso-cosa-t5-classic_51008200?q=A-R102-4   was ist dazu der Unterschied? auch dort stehen 13,8V 
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