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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

So, nun mache ich doch ein eigenes Topic auf, nachdem ich im Pentarotopic schon einiges geschrieben habe.

Zu meiner Ape:

Gekauft Winter05/06.

Es ist den Türen nach wohl eine AC4. Leider ist die RahmenNr. rausgeschnitzt worden.

Habe vom Verkäufer eine Nr. vom ital. Schrottplatz bekommen, die kommt rein.

Meine MotorNr.: AC4M-35950

Vorbesitzer ist mit ihr schon gefahren. Auf die Frage wie er sie anbekommen hat, da anfangs der Starter fehlte,

sagte er mir: anschieben. Ich gleich ausprobieren....man, habe mir fast die Nase gespalten :-D

...er hatte mir nicht erzählt, daß sie zu VIERT waren :-D dank top Verdichtung hat die bei mir alleine

natürlich blockiert und ich ersma gegen die Kabine gebrettert :wow:

Starter habe ich, dank Andreas N., inzwischen.......und läuft :cheers:, sehr schönes Standgas :rotwerd:

Ein Drehteil mußte noch hergestellt werden wie auch das Gummi im Starter (Motorseitig).

Der Tank ist inzwischen entrostet, am Benzinhahn bin ich grad dran.

Erst wird aber geschweißt, bevor der wieder reinkommt.

Als nächstes kommt das Lenkkopflager dran: entweder nachziehen od. neues.

Dann ist die vordere Bremse dran. Dann könnte ich ersma n paar Meter fahren.

Für die hintere Bremse werde ich nen Cosa-Geber montieren/umbauen, den hab ich halt...

Den originalen werde ich aber natürlich aufheben und versuchen neu abzudichten.

Den Auspuff werde ich auch bald in Angriff nehmen, besser wegen der Nachbarn......

Das sind erstmal die nächsten Schritte...

Leider habe ich halt auch noch andere Baustellen :-D :

ESC-Racer.......die Zeit drängt

ET3..................Motor+ Züge noch machen...TÜV

50S .................Pleul am Arsch, Motor neu machen

50S dt.1.Serie...Zündung

50N ital.1.Serie

50SR

50Sprinter

50Spezial Coffee-Racer .........die 4 hab ich erstmal auf Eis gelegt :wallbash:

Wenn mein Tag 48 Std. hätte, wäre er immernoch zu kurz :-D

Ich werde euch auf jedenfall auf dem laufenden halten :wacko:

Zum Schluß noch´n paar Bilder...

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Geschrieben

Hab heute doch noch Zeit gefunden beim Auspuff mal den Krümmer zu machen......

...ja ich weiß, muß noch´n bissl verschliffen werden. War aber auch schon 23.30 Uhr :-D

Gruß B.

Geschrieben (bearbeitet)

Hab gerade in einem AC2-Ersatzteilkatalog geblättert und nun stellt sich eine Frage

Bei manchen sieht man neben dem Kaltstart-Hebel einen zweiten Hebel,

wofür ist dieser???

Bei mir sieht das aus als ob da noch einer hinpassen könnte vom Platz her...hab leider kein Bild.

Meine einzigste Erklärung wäre der Hebel für den Elektrostarter wie beim Fiat 500/Bambino.

Wenn ich also keinen E-Anlasser habe bräuchte ich den dann garnicht oder wie ???

Hier ein Bild ausm Netz --> rechts unten die zwei Hebel:

Der eine Kaltstart, der andere......?

Gruß B.

Edit fragt noch: Zwei Bremspedale ?????

Bearbeitet von Kebra
  • Like 1
Geschrieben

da hat einer gefrickelt und einen fusskupplungs-umbau gemacht! hatte ich an meiner auch, als ich sie bekommen habe. die schweizer haben da seltsame bedienungsvorstellungen...

andreas

Geschrieben (bearbeitet)
da hat einer gefrickelt und einen fusskupplungs-umbau gemacht! hatte ich an meiner auch, als ich sie bekommen habe. die schweizer haben da seltsame bedienungsvorstellungen...

andreas

:-D

EDIT: Wasn das fürn 2ter Hebel ???

Bearbeitet von Kebra
Geschrieben
meinst du die 2 hebel links neben der sitzbank? einer ist choke, der andere für den wahlweisen betrieb des elektrostarters...

:-D Danke :-D

Das wollt ich noch wissen...... :-D

Gruß Bertram

Geschrieben (bearbeitet)

Langsam wirds.... :-D

post-7864-1176678091_thumb.jpg

Endröhrchen hab ich am Fr.beim Receyclinghof geholt.

Mo. dann dran. :-D

Gruß B.

Edit: Ja, die Nähte werden verschliffen.

Bearbeitet von Kebra
Geschrieben

So, geschweißt, geschliffen, gestrahlt, gelackt....

post-7864-1177144060_thumb.jpg

Ist beim ersten Startversuch angesprungen :-D

Nur noch´n bissl laut, da noch nix drin ist :-D

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)
hallo kebra,

was hast du denn bezahlt, für das schätzchen?

björn.

unter 1000€ :-D

Bearbeitet von Kebra
Geschrieben
....respekt, aller achtung. Die, die ich mir gerade aschaue soll knapp unter 2.000 € kosten.

Auch eine mit geteilter Scheibe?

Der Zustand denke ich ist aber dann ein bissl besser als meine....bei dem Preiß :-D

  • 3 Monate später...
Geschrieben

Habe nochmal in die Unterlagen geschaut:

die Teilenummer ist 57755 und es war bei AC4 und AD1 1001 - 30000 verbaut.

Die Belegung schaut so aus:

post-16378-1188162195.jpg

Kabelfarben:

2: Gelb, 3: Grün, 4: schwarz, 6: Weiß, 7: Violett, 9: Rot, 10: Rosa, 14: Rot/Schwarz

Josef

  • 2 Monate später...
Geschrieben

Hab vor ner Weile mal die Lampe in angriff genommen.

post-7864-1194809518_thumb.jpg

post-7864-1194809674_thumb.jpg

In Imola hab ich ne fast neue mit Ring etc. gefunden... :-D

Meine "Beute"

Ich hab doch tatsächlich nur Zwei Felgen aufm ganzen Markt entdeckt :-D

Den Hauptbremszyl. hab ich dicht und baut Druck auf.

Jetzt noch die Radbremszy. abdichten....

Vorderbremse funzt auch.

Grüße Bertram

  • Like 1
Geschrieben

Nicht schlecht! Die Lampe ist ja wirklich gut geworden. Ich bin ja nicht unbeding ungeschickt was Bleche betrifft, aber an meiner Lampe der VN2 bin ich fast verzweifelt. Die sah nicht so schlimm aus, hab ich aber nicht mehr richtig hinbekommen.

Brauchste noch Felgen, oder wie?

Geschrieben (bearbeitet)

Vorteil,.......is Alulium :-D

:-D Cristoph :-D

Edit schreit aus´m Keller eine könnt ma noch gebrauchen(Felge), wat willst? ...oder PM?

:-D :-D

Bearbeitet von Kebra
Geschrieben

:-D

Will einen Satz mit meinen Reifen machen,

und einen mit denen hier:

was fürn geiles Bild, ich liebe es..... :-D:-D

und ein Ersatzrad :-D , das fehlt noch :-D

Grüße Bertram

Geschrieben

@ Motorhuhn:

Es würde reichen, falls du eine übrig hast, diese nach Liedolsheim

mitzunehmen. Hab grad keine Euronen über...

Waren die Felgen mit "Kühlschlitzen" nur vorne/hinten oder

eher auf allen dreien verbaut???

Eine hätte ich (dachte für vorne) :-D

Grüße Bertram

  • 4 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

So, Neue Bremsbeläge hab ich und die neuen Radbremszylinder

sind auch gekommen :-D

Dann hab ich noch die Felge vom Motorhuhn bekommen.

(Vielen Dank hier nochmal :-D )

Nun sehe ich aber: Die ist ja schmäler..... :-D

7,5cm und 10cm

Es ist die Felge die sich andersrum teilt (AC2/AC3?).

Waren die älteren echt schmäler oder ist das noch ne andere Felge...?

Eine "andersrumteilbare" hab ich noch, muß mal die Breite nachmessen,

ist grad noch ein Reifen drauf.

Gruß Bertram

Bearbeitet von Kebra
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Ich hab jetzt auch mal meine Felgen etwas genauer angeschaut.

Auf meiner AC4 waren 2 verschiedene verbaut (auf dem Bild die bereiften).

post-16378-1208287730_thumb.jpg

Da ich die gelochten nur bei späteren gesehen hab, bin ich davon ausgegangen das die anderen beiden die originalen sind.

Von der 4. Felge ohne Reifen hab ich mir letztes Jahr einen Satz aus IT mitgebracht. Laut Verkäufer sind die für die AC4.

Zuhause hab ich dann festgestellt das die wie man sieht von der Form etwas anders sind und auch nicht den Absatz um die Bohrungen für die Rabolzen haben.

Unterschiede in der Breite sind mir damals gar nicht aufgefallen. Jetzt hab ich mal gemessen:

Die 2 mit Absatz die bei meiner verbaut waren sind ca. 7,5cm breit, die anderen ca. 10cm.

Gabs vielleicht doch die schmalen bis zur AC4?

Die andersrum teilbare hab ich im AC1 und AC2 ET-Katalog gefunden. Wobei im AC1 Katalog eine normale und die (als Änderung) abgebildet ist.

Josef

Geschrieben

Also ich hab ja auch verschiedene ? welche davon Original sind?! Wer weiß das schon. Entschieden hab ich mich für geschlitzte hinten und eine geschlossene vorne. Maß wie schon genannt grob 96mm. Meine Felgen haben aber sowohl als auch den Absatz (falls ich mich nicht schwer irre).

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    • sehr traurig das.... irgendwie erwischts grade alle paar Wochen wen, der sehr vermißt wird....   hier ist auch grad ein Kamerad vom Frankfurter Club verstorben (an Krebs)   Rita   RIP Rainer
    • Nein nein NEIN!   Das darf doch nicht wahr sein!     Ein wirklich GANZ GUTER muss gehen, ich fasse es nicht. Er hat mir in meinen ACMA-Jahren sehr oft geholfen, mit Teilen oder nur Infos, er wusste einfach ALLES zu ACMAs. Damals ein paar Stammtische und eine wunderschöne Ausfahrt gemacht, so wie es sein soll. Oh Happy Days!   Bester Rainer, Alles Gute auf Deiner letzten Ausfahrt!   Machet juut, tschüss...  
    • Zugegebermaßen klingt das recht wenig.   Mich wundert allerdings, dass die, wenn so viel so enges Spiel haben, nicht klemmen. Man ließt ja wenig über Defekte.    Hat denn jemand mal beim Lieferanten nachgefragt, warum dass so so ist, vielleicht ist das mit Absicht so?    
    • Also, ich hatte die letzten zwei Jahre so einige Brocken von Pinasco auf der Werkbank, nur vom feinsten, ich möchte gar nicht's aufzählen wasmeiner Erfahrung nach poisitiv war.   Mir ist es lieber, es kommt ne Neuheit auf den Markt, zwei Jahre später, die ausgereift ist, nicht's überstürzt wird, das mit den halbgegaarten Teilen überlässt Pinasco den anderen Mitkonkurrenten, aber Leute, ganz klar meine Meinung, muss ja nicht jeder teilen,
    • je nachdem wann der Umbau abgenommen wurde, gibt es keine Bilder. Da dies nicht verpflichtend war.  Aber da können bestimmt die GSF ansässigen Prüfingenieure mehr dazu sagen.
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