...und es hat bumm gemacht...membran?

[blechvespe]

...es war einmal eine p80x mit 139 malossi... da sich der kolben in sich nicht mehr einig war, sagte der schmale steg unterm fenster: ciao und wanderte nach oben in den brennraum und arbeitete nunan als schmied...dies duldete aber das zylindervolk nicht länger und legte seine arbeit nieder!!!!!!

naja...dann eben zur überbrückung muß halt der 80ccm herhalten...bis wieder milch, honig und bargeld fließt...

so dachte ich

nun finde ich es sehr schön anzusehen, daß die kiste zwar anspringt...aber kein gas nimmt, nicht hochdreht und ausgeht bis...

ich den auspuff abschraube mich würds ja nicht weiter stören, aber ob mir das jemand einträgt???

wenn ich dafür den lufi abschraub, hab ich einen sehr schönen springbrunnen, da aus dem zersteuberröhrchen zwar benzin kommt- aber nach oben fliegt

...würd ja gern auf membran umsteigen, aber 189 euro ist schon hart!!!

hab von einer v50 mit 130 ccm noch nen 24 phbl versager rumliegen...wenn ich nun bei 80ccm bleib, würd der dann bei membran funzen???

bitte, bitte kein salz in meine wunden sondern konstruktive tips...da kommts wieder

[norwegenvespa]

Ich verstehe dein Problem noch nicht ganz, ok sie springt nicht an und dein Zylinder ist hinüber soweit klar. Aber warum Membran? Ist deine Vorverdichterplatte im Arsch? Wenn ja, Membran oder eben für nen paar Euro nen 80er Block holen.

Was ist denn alles kaputt?

[blechvespe]

Ich verstehe dein Problem noch nicht ganz, ok sie springt nicht an und dein Zylinder ist hinüber soweit klar. Aber warum Membran? Ist deine Vorverdichterplatte im Arsch? Wenn ja, Membran oder eben für nen paar Euro nen 80er Block holen.

Was ist denn alles kaputt?

der drehschieber ist dahin, denk ich...membran wär dann angesagt und interessant- nur wie spar ich mir geld...

das ist meine frage.

[norwegenvespa]

weist du oder denkst du? also entweder membran, oder billiger nen 80er block holen oder noch billiger kaltmetal, dafür würde ich aber erstmal nachsehen und bei nem 80er würd ich so einen trara gar nicht machen. schau doch mal im verkufe, da stehen alle nase lang welche drin.

als erstes würd ich aber spalten und nachsehen ob er wirklich hinüber ist oder wie schlimm es ist.

bilder wären für ne genaue aussaage hier auch nicht schlecht

[PK125RO]

Genau tom

Mach mal n paar bilder spalte den motor ich schau mir das an und dann werden wir sehen ich komm raus zu dir und die mühle werden wir wieder in fahrt bringen also leg dich ins zeug

ich bin heute abend villeicht schon da mit allem was wir brauchen

wennst paar bilder von dichtfläche kolben kopf und zylinder postest

Das krigen wir schon wieder

Mfg

Tom

[blechvespe]

Genau tom

Mach mal n paar bilder spalte den motor ich schau mir das an und dann werden wir sehen ich komm raus zu dir und die mühle werden wir wieder in fahrt bringen also leg dich ins zeug

ich bin heute abend villeicht schon da mit allem was wir brauchen

wennst paar bilder von dichtfläche kolben kopf und zylinder postest

Das krigen wir schon wieder

Mfg

Tom

tach tom!!! du solltest doch wissen, daß ich nicht der schnellste bin

...nehme deine hilfe gerne an!!!

WERKSTATTPARTY!!!

[PK125RO]

du is garkein thema wennst alles schön zerlegst kann ich dienstag mittwoch und donnerstag immer abends so um ca 5- 6 da sein hab hald die kleine dabei aber die macht ja nix asser deine schrauben verziehen und bier bring ich auch mit

dann mach ma den motor neu und richtig schnell

mfg

tom

[blechvespe]

du is garkein thema wennst alles schön zerlegst kann ich dienstag mittwoch und donnerstag immer abends so um ca 5- 6 da sein hab hald die kleine dabei aber die macht ja nix asser deine schrauben verziehen und bier bring ich auch mit

dann mach ma den motor neu und richtig schnell

mfg

tom

...deine kleine drücken wir mario aufs auge

[blechvespe]

...deine kleine drücken wir mario aufs auge

...bin ausserdem eh strohwittwer...endlich schrauben-wann und wo MANN will