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Geschrieben (bearbeitet)

Servus Leute,

da ich dank meines Cousins nun weiß, dass meine PX auch auf nur einem Rad fahren kann, wenn keine Wand im Weg ist :-D , brauch ich nun nen neuen/gebrauchten Kotflügel bestenfalls in rot. Am liebsten T5, wenn ich nun schon ran muss, n normaler Lusso geht aber auch. Bitte einfach mal alles anbieten.

BTW: Hat jemand ne gute (für blöde :-D ) Anleitung wie ich die Gabel aus- und vor allem wieder sicher und vollständig wieder eingebaut krieg und wo die üblichen Schwierigkeiten und Fehler liegen, die dabei passieren? Bin bei der Suche nur drauf gestoßen, dass die Schraube am Kopf etwas kompliziert zu lösen ist und dass man vorsichtig mit den Kabeln im Lenker sein muss.

Bearbeitet von Veska23
Geschrieben

@ Vespahaufen: Klar, gerne. Wenn sich vorher noch was anderes ergibt, aber dann sag ich dir noch bescheid. Vll haste ja noch das ein oder andere Teil, das ich in meiner Signatur suche. :-D

Auf geht´s Leute, weiter anbieten. :-D

Geschrieben

Was für ein Rot meinst Du denn? Ich habe da wohl noch in diesem original weinrot metallic. Hat ein paar Macken aber im Großen und ganzen noch ok.

Tankgeber Lusso und Hupengleichrichter habe ich wohl auch noch.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich mein dieses Rot: Bild. Da sieht man den Kotflügel noch ohne Knick :-D Is aber glaub ich nicht das Rot, das du hast.

Der Tankgeber hat sich eigentlich schon erledigt, der scheint wieder dicht zu sein. Was willste denn für den Gleichrichter haben?

Bearbeitet von Veska23

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    • @Champ  Steht da nicht was bei Dir im Laden?
    • die neuen italienischen Rohre haben 23.78 rum. Alte haben eher weniger . so 23.70 eher   Damit die Buchse ihre 0.25-0.30 Wand hat, würde ich für 24.40 Bohrung plädieren. ich würde etwas Luft für den Loctite lassen und auf jeden Fall mit Rohr kleben, dass die Flucht stimmt.
    • Sooo  Heute mit der Box auf dem Prüfstand geprügelt.    Letztes Jahr war ich mit gleichem setup nur mit einen VSP race am meltdown auf dem Prüfstand.  Dabei hat die Kiste 18.7 ps und 15.8nm gedrückt.    Heute bin ich auf dem Prüfstand gewesen mit der umgeschweisten px box drauf. Da kamen 17.1 ps und 16.6 nm raus.    Leider war am Ende keine Zeit mehr über zum bedüsen und damit ist der Vergaser immernoch zu fett bedüst.    Aber vorerst erstmal akzeptabel.    Die Tage nochmal an der bedüsung ran.     
    • Evtl wegen gewisser, von vorn herein eingeplanter und mit berechneter, Fertigungs Toleranzen des Gehäuses? Da gibt es satte Streuungen und vielleicht hat man damit zu spack sitzende Gehäuse oder Wellen versucht auszuschließen oder zu minimieren.  Glaskugel, eh klar.   Ist keine Raketen Technik und manch Sachen braucht man mMn nicht hinterfragen. Zumal sowas seit zig Jahrzehnten läuft.
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