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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

seltsam. das ding fährt völlig anders als es die zeiten vermuten lassen. evt. sollte sich jemand mal dem auspuff annehmen...

 

...und die ab Werk gelieferten Zylinderköpfe gegen die "high. compr." austauschen oder nacharbeiten...

Geschrieben

Bei 8000 braucht man, bei 25 Euro Spendensumme, wohl 320 Spender. Kann schwierig werden. Dann muss da noch Arbeit rein, und am Ende muss man's, wenn geht, für mehr los kriegen. Keine Ahnung. Wenn's einem wirklich interessiert kann man ja 'nen Smallblockmotor nehmen, 'ne 54er Welle rein tun und dann einen auf 54 gebohrten 125er Zylinder massieren um zu sehen, wie weit man kommt. Kann man dann schon grob mal 2 nehmen, denke ich.

Geschrieben

Anstatt die Ergebnisse eines Smallframemotors zu extrapolieren, könnte man doch das Ergebnis des SM dupliziren. Dann kämen 10650,- raus und alle hätten mehr Spaß.

: )

(null)

Geschrieben

Wann erscheint der Beduine mit erstem Erfahrungsbericht nach Einbau des Charity-Twins ins Mopped des GewinnHerrs?

frag bert, ich schreibe gerne den bericht.

Geschrieben

Bei 8000 braucht man, bei 25 Euro Spendensumme, wohl 320 Spender. Kann schwierig werden. Dann muss da noch Arbeit rein, und am Ende muss man's, wenn geht, für mehr los kriegen. Keine Ahnung. Wenn's einem wirklich interessiert kann man ja 'nen Smallblockmotor nehmen, 'ne 54er Welle rein tun und dann einen auf 54 gebohrten 125er Zylinder massieren um zu sehen, wie weit man kommt. Kann man dann schon grob mal 2 nehmen, denke ich.

bei 4000 spendensumme braucht man nur 2...... :-D

Geschrieben

Kann mal einer der Münchener dem Wurst-Uli eine Nachricht zukommen lassen! Der tut doch soviel Gutes.

  • 1 Jahr später...

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    • Das andere Digramm wird doch sicherlich Malossi Sport ein oder? Also dann ist das schon ein sehr starkes Ergebnis!
    • Lies es. Vielleicht verstehst du es ja dann.
    • Chatgpt erklärt: Es war einmal ein kleiner, fröhlicher Federring, der immer sehr stolz darauf war, eine Schraube festzuhalten. "Ich bin der beste Freund der Schraube!", dachte der Federring immer. Wenn eine Schraube locker wurde, dann sprang der Federring um die Schraube und sorgte dafür, dass sie fest blieb. So war er sehr nützlich und jeder mochte ihn!   Doch eines Tages kam ein kluger Ingenieur und sagte: „Weißt du, Federring, du bist zwar sehr fleißig, aber du kannst nicht mehr allein die Schraube festhalten. Es gibt jetzt bessere Helfer!“ Der Federring war erstaunt und fragte: „Wie meinst du das?“   Der Ingenieur erklärte: „Du kannst bei vielen Schrauben nicht mehr richtig arbeiten, weil du einfach nicht genug hältst. Du kannst nicht verhindern, dass sich die Schraube mit der Zeit trotzdem lockert. Es gibt jetzt andere Helfer, wie spezielle Riegel oder Kunststoffscheiben, die viel besser dafür sorgen, dass die Schraube immer richtig fest bleibt.“   Der Federring nickte traurig, aber auch ein wenig stolz. „Ich habe mein Bestes gegeben! Aber es ist okay, wenn andere jetzt helfen. Ich habe immer noch meinen Platz und meinen Wert, auch wenn ich nicht mehr der wichtigste Helfer bin!“   Und so wurde der Federring nicht mehr als „Schraubensicherung“ benutzt, sondern war nun ein kleiner, liebenswerter Helfer, der manchmal noch gebraucht wurde, aber nicht mehr die ganze Arbeit allein machen musste.  
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