12 Cosa Alu, taugt der was?

[gartenzaun]

Habe einen 200er 12 PS ALU Cosa Kit ausgegraben. Da ja Drehmoment kräftige Motoren gerade trendy sind, ist mir die Idee gekommen,

das Teil als Basis für ein Drehschieber Langhub, 28er + Standardpott Triebwerk zu gebrauchten. Dat komische is nur, dass dieser Zylinder

keine seitlichen Überströmer hat, obwohl das entsprechende Gehäuse welche hat. Ein Standard ALU Zylinder hat irgendwie Charme, die

Frage ist nur, ob dieser für Tuningaktionen taugt. Wenn ja, wer hat Idee und Erfahrungen was man machen kann?

[Phantomias]

Hallo,

ich finde der Zylinder ist ein sehr guter Ersatz für den originalen GG- Klumpen und profitiert sicherlich davon wenn man den Kolben so fräst daß die Überströmer während der ganzen Überstromzeit frei zugänglich sind. Man kann natürlich auch die Überströmer des Zylinders aufreißen, da sollte man sich aber dann mehr Gedanken machen.

Ein Nachteil des Kits ist daß keine Kolbenringe mehr zu bekommen sind (ist mir zumindest noch nicht gelungen)

Ciao

Hannes

[vespamichi]

moin

also der cosa alu ist wohl die beste ausgangsbasis für ein original-tuning

allerdings sollte man (wenn man noch keine erfahrung hat ) nach möglichkeit erst einmal an einem graugussklumpen üben - wär schade um den zylinder wenn da was verfräst wird ...

nur gesteckt oder mit kolbenbearbeitung wär nen polini oder pinasco wohl die bessere wahl

ringe sind kein problem - kann man sich ja anfertigen lassen - bei bedarf könnte ich mal nem neuen nachmessen (lassen)

bei fragen zum originaltuning einfach mal ne pm oder so schreiben

für den fall das du den mal loswerden willst melde ich hier mal gleich interesse an

bis denne

michael

[oli-san]

frag mal in OS nach - da fährt einer so ein ding und gewinnt die o-klasse in rotenburg jeden oktober, 20PS, wenn ich mich recht entsinne, André.

[DLbastard]

Weiß jemand, wies da so mit Kolben ausschaut? Genauso wie mit den Ringen? Hab noch einen rumliegen bei dem allerding der Besagte nicht mehr zu gebrauchen ist!

[vespamichi]

... gewinnt die o-klasse in rotenburg jeden oktober...

jo leider

[gartenzaun]

jo leider

Danke für die Antworten, soweit.... werde, wenn wenig am Kolben machen. Ansonsten vielleicht sogar verkaufen.

Würde natürlich den Standardauspuff mitgeben.. Was kann man den für so eine Rarität verlangen?

[Katzev12]

Danke für die Antworten, soweit.... werde, wenn wenig am Kolben machen. Ansonsten vielleicht sogar verkaufen.

Würde natürlich den Standardauspuff mitgeben.. Was kann man den für so eine Rarität verlangen?

Hallo,

hab meinen ALU-Zylinder hier im Forum komplett, also mit Auspuff und Versand, für 85 ? geschossen.

Wenn Du Deinen, unbehandelt, mal verkaufen willst, PM an mich

[StephanCDI]

Hallo,

hab meinen ALU-Zylinder hier im Forum komplett, also mit Auspuff und Versand, für 85 ? geschossen.

Wenn Du Deinen, unbehandelt, mal verkaufen willst, PM an mich

Freut mich nach wie vor, wenn er bei Dir gut aufgehoben ist.

LG Stephan

[gartenzaun]

Hallo,

hab meinen ALU-Zylinder hier im Forum komplett, also mit Auspuff und Versand, für 85 ? geschossen.

Wenn Du Deinen, unbehandelt, mal verkaufen willst, PM an mich

mmmh, ich interpretiere mal ein "OB":

Das weiss ich gerade selber nicht.

Mal abgesehen davon, dass der Kerl schon versprochen ist, frage ich mich, ob ein 213er Pinasco einen höheren Mehrwert hat,

wenn man mal unterstellt, dass der Cosa ALU hält bzw. keine Ersatzteile benötigt, also nach erfolgtem Einbau seinen Dienst verrichtet.

Dann könnte man sagen, pass den Kolben an, da der die ÜS nicht im UT komplett freigibt, und versuch Dein Glück. Knappe 300,-? für einen

Pinasco zu latzen lohnen den Versuch mit einem ALU Exoten.

Im Übrigen reizt mich der Aussenseiter, da dieser mal nich zwischen "O-Tuning", Malossi, Polossi, Polini und dem Conversion 1x1 mitschwingt.

[grünfisch]

mmmh, ich interpretiere mal ein "OB":

Das weiss ich gerade selber nicht.

Mal abgesehen davon, dass der Kerl schon versprochen ist, frage ich mich, ob ein 213er Pinasco einen höheren Mehrwert hat,

wenn man mal unterstellt, dass der Cosa ALU hält bzw. keine Ersatzteile benötigt, also nach erfolgtem Einbau seinen Dienst verrichtet.

Dann könnte man sagen, pass den Kolben an, da der die ÜS nicht im UT komplett freigibt, und versuch Dein Glück. Knappe 300,-? für einen

Pinasco zu latzen lohnen den Versuch mit einem ALU Exoten.

Im Übrigen reizt mich der Aussenseiter, da dieser mal nich zwischen "O-Tuning", Malossi, Polossi, Polini und dem Conversion 1x1 mitschwingt.

Ich denke mal ein gut gemachter Otun Alu Zylinder ist was feines.

Fahre derzeit auf meiner Cosa einen unbearbeiteten Pinasco mit Kopfdichtung. Läuft auch sehr fein. So 110 - 120.

Grüße c.

[polinist]

frag mal in OS nach - da fährt einer so ein ding und gewinnt die o-klasse in rotenburg jeden oktober, 20PS, wenn ich mich recht entsinne, André.

was weiß man über das Setup/Steuerzeiten etc.?

[Katzev12]

Freut mich nach wie vor, wenn er bei Dir gut aufgehoben ist.

LG Stephan

Hallo Stephan,

klar! Er läuft, und läuft, und läuft, ........................

Musste ihn allerdings nach einem leichten Klemmer ausschleifen lassen. Günstiges Mineralöl genommen

Mein Fehler Nun kommt nur noch das Gute aus der Hexenküche rein

Liebe Grüße nach Nürnberg

Andreas

Bearbeitet 5. Juni 2007 von Katzev12

[Heidewitzka]

was weiß man über das Setup/Steuerzeiten etc.?

Andre fährt/fuhr den mit SI24 und Sito Plus (mit angepasstem Krümmer zum anschrauben), war ja für Originalklasse. Dezent flippig gayfräst hat das Ding so um die 14 Pferde, meine ich.....mit verbesserter Umwelt sollte da mehr gehen.....

Is auf jeden Fall ne schöne Basis son Ding; der taucht wohl

[polinist]

Andre fährt/fuhr den mit SI24 und Sito Plus (mit angepasstem Krümmer zum anschrauben), war ja für Originalklasse. Dezent flippig gayfräst hat das Ding so um die 14 Pferde, meine ich.....mit verbesserter Umwelt sollte da mehr gehen.....

Is auf jeden Fall ne schöne Basis son Ding; der taucht wohl

OK, weiter oben war was von 20PS....

Die mir bekannten O-Tunings liegen mit "seriennahem" Puff alle so bei 13-14 PS.

Bearbeitet 6. Juni 2007 von polinist