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Geschrieben

Keine Ahnung obs sowas schon gibt .. habs jedenfalls nicht gefunden .. wie wäre es mal gemeinsam ein paar gute photographisch dokumentierte Schraubberichte zu sammeln .. Tuning | Restaurierung | Umbau .. und in nem Topic wie diesem hier zu vereinen .. in Form von Links mit klarer Inhaltsangabe .. so als Spass zum schmökern oder als direkte Hilfestellung .. die Betonung liegt auf Bild .. also nicht immer nur fachsimpeln sondern anhand Photos oder auch Skizzen nen Ablauf zeigen .. was haltet ihr davon .. Gibt ja genug davon .. nur die richtige im passenden Moment zu finden ist oft schwierig .. Franz

Geschrieben (bearbeitet)

Jo .. schön .. so hab ich mir das gedacht .. Links können aber auch gerne über das Forum hinausgehen .. also auch eigene bzw. für gut befundene Seiten .. Franz

Edith sagt: Noch ne Aufforderung an alle: Beim nächsten Schrauben vielleicht einfach mal die Knipse einsetzen und andere an dem Spass und Erfolg teilhaben lassen .. Werds auch versuchen :-D

Und Edith sagt auch noch: Ich würde das ganze auch Zusammenfassen und im ersten Post ordentlich kategorisiert auflisten ..

Bearbeitet von arparp

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    • 900 - 1200 möchte ich schätzen. Je nach Plattform. 
    • Nee etwas doof geschrieben, sorry. 125er Motor mit 200er Cosa Getriebe.
    • 200er Cosa Zylinder und Welle im 125er Block? Richtig? 
    • also schon mal danke für die Tipps. Ich hab jetzt mal ne batterie angeschlossen und kann keinen unterschied feststellen. Die Hupe geht auch nicht. Es gehen wirklich nur die Blinker und das Bremslicht. Tankgeber geht auch nicht.   Ich würde jetzt mal einen neuen lichtschalter bestellen und den testweise anschließen, dann sehen wir weiter. Ich muss jetzt erst mal rausfinden was der richtige ist. Auf meinem steht leider keine Teilenummer mehr drauf. Woran erkenne ich ob es ein öffner oder schließer ist? Ich kann meinen zwar durchmessen, aber ob die ergebnisse valide sind will ich mal anzweifeln :D   Danke
    • Hallo zusammen, ich überlege meine Px zu verreiben und würde um eure Einschätzung bitten. Px80 Bj.81 (125er Eintragung) Motor Px125 Gehäuse, Zyl, Welle, Getriebe Cosa200, Cosa Schaltraste (Neutralstellung über Kontrolllampe grün), Cosa 2 Kupplung, Cosa zentralzylinderkopf, T5 Bremshebel und Zug Beim Rahmen habe ich das Trittbrett ersetzt (Lusso gebraucht) bis kurz hinter das Bremspedal Lusso Elektrik ohne Batterie mit Hupengleichrichter LML Tacho und Tank Lusso Gabel Cosa Scheinwerfer  Lack schlecht lackiert (hab ich ganz alleine gaykonnt) Zusammengeschustert 8.21 , Laufleistung seither 588km + 70km (erster Tacho recht schnell defekt gegangen) Tüv 4.26 Standort: Mitteldeutschland Loift, schaltet, blinkt und bremst auch. Was kann man dafür als „Realist“ verlangen? Seid schonungslos ich kann die Wahrheit ertragen. Merci         
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