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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

keine ahnung ob jemand darauf wert legt aber ich werde mich erstmal verabschieden....

aus gründen die ich hier NICHT nennen will...

aber seid gewiss ich fahre immer noch roller!

ich wünsche euch allen noch einen schönen saisonschluß '02,

fahrt vorsichtig...

wir sehen uns.

gruß

wheelspin

Geschrieben

öööh - bei tribbi "angesteckt"? naja, geht mich nüscht an.

netten winter und bis nächstes jahr. sicher!

:-D

Geschrieben

ähh..moment mal... :-(

weg bin ich doch noch nicht oder?

naja, ich werd das beste draus machen, aber das rollerfahren ist ja nicht für immer gegessen, sobald ich wieder kann oder darf, gayts weiter!

:love: :love: :love:

gruss gertrud, mit der ansteckenden krankheit... :-D

Geschrieben

Bis später dann mal (auch wenn wir bisher nicht soooo viel miteinander zu tun hatten) Du hast da bestimmt Deine Gründe!

CU L8er

Geschrieben

wheelspin !!!! heeeeeey ... das geht doch so nich !!! wir müssen doch die vCDI auf die reihe bekommen! du bist da n wichtiges kettenglied! *heul* ... hülfe ... geht doch so nich !!!! was geht???? auch nix mehr arbeit beim SCK?

naja...was auch immer...wird seine gründe haben...wünsche ne gute (bessere???) zeit ... hoffentlich bis bald!

:love:

hdk

Geschrieben

ja warum denn nur, ich weiß ich weiß er wills nich sagen und das

respektier ich auch aber Mensch ist neugierig und

ich hoffe wirklich nicht das er in den Knast muss :-(:-D !

Andere Gründe kann ich mir gar nicht vorstellen...ohne GSF...ohjeohje :-(

KC

Geschrieben

naja, ich denke die Probleme die er derzeit hat reichen aus, da braucht man nich auch noch das GSF... :-D

Naja, hoffe mal es läuft irgendwann mal wieder alles wie es soll... meld dich mal und viel Glück, Mitsch

Geschrieben

ja, alex, dann machet mal jut - was auch immer der grund ist, ich hoffe man ließt sich hier wieder...

aber man sieht/spricht sich best. noch!!!

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    • Dichtungen für die gängigen Zylinder wären vielleicht noch von Interesse und die kleine von der Lagerabdeckung.
    • @dolittle Ich bezweifle nicht, daß das funktionieren könnte. Allerdings habe ich nicht so einen Fundus wie die meisten hier, auf dem ich zurückgreifen kann. Ich habe gute Teile verbaut und durch diverse Motorschäden so viel Kohle versenkt. Ich kann mir jetzt nicht noch mehr Teile zulegen. Es muss jetzt mit überschaubarem Aufwand eine funktionierende Lösung her.  @centro-studi Die Züge liegen nach Vorgabe am Rahmenrohr an, ich habe etwas mit der Spannung der Kabelbinder gespielt. Lenker ist original Lince, Hebel auch. Das passt alles. Ist auch alles durchgewechselt worden. Wenn die Kupplung gut trennt, gehen die Gänge auch angenehm rein. Ansonsten ist natürlich alles Richtung erstem Gang schwierig.  @Champ Ich frage mich jetzt, ob ich die Übersetzung mal ändern soll auf 17 vorne oder 46 hinten. Ich kann nicht abschätzen, was als OAR sinnvoll wäre. Kacke ist halt auch immer das Gefummel mit dem Auspuff und was da dran hängt. @centro-studi Mit der Motordichtung ist ein guter Hinweis. Ich muss auch einfach mal einen ganzen Tag mit dem Getriebe verbringen, damit nicht von Woche zu Woche die Dichtung verklebt, wenn ich immer nur samstags einmal die Federn tausche.   Super enttäuscht bin ich davon, dass die Superstrong nicht perfekt trennt bei normaler Bestückung.
    • Also der Dunlop ScootSmart 51P TL lässt sich zumindest auf die SIP Tubeless 2.0 Felge montieren.   Wenn die BGM Edelstahlfelgen ein Gutachten hätten, damit man sie eintragen kann, würde ich jedoch wieder auf zweigeteilte Felgen wechseln, weil es einfach unkomplizierter ist.
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