Öl tropft vom Kupplungshebel

[tingeltangel]

Hallo!

hab hier eine 150er PX, keine Gertrenntschmierung.

Seit kurzem tropft während des Fahrens vom Kupplungshebel (der unten, nicht der am Lenker!) Getriebeöl runter - und zwar direkt auf die rechte Seite vom Hinterreifen.

Das Ganze wirkt sich unangenehm rutschig auf's Fahrverhalten aus, speziell bei Rechtskurven nimmt die Schräglage schnell stark zu

Es tropft nur ein bisschen beim fahren, wenn der Roller aus, dann kommen noch ein, zwei dicke Tropen, dann nichts mehr. Das Öl scheint von über dem Kupplungshebel zu kommen.

Was ist da schon wieder kaputt?

Tingeltangel

[micha2802]

Ich tippe mal auf den Gummiring im Kupplungshebel. War zumindest bei mir so.....

[tingeltangel]

Ich tippe mal auf den Gummiring im Kupplungshebel. War zumindest bei mir so.....

Klingt überzeugend, danke!

[jb1718]

wette ich auch Gummiring!

Feder aushaken und auseinanderfummeln..

Vorher natürlich Kupplungsdeckel mit den 3 schräubchen abmachen..

ne sache von 10min.

gruss Jens

[clphub]

und wars das?

Hab grad dasselbe problem, wie lang hast gebraucht?

CL

[der-den-hebel-nie-zieht]

muss da etwa nicht das Öl abgelassen werden ????

Bin bisher davon ausgegangen. Alles in allem eine Arbeit von max. ca. 45 Minuten

Viel Erfolg

[ElBarto666]

passiert oft wenn der roller nur am seitenständer steht!

aber richtig dicht werden die dinger nie

[sidewalksurfer]

muss da etwa nicht das Öl abgelassen werden ????

Bin bisher davon ausgegangen. Alles in allem eine Arbeit von max. ca. 45 Minuten

Viel Erfolg

Öl muss nicht abgelassen werden, da der Kupplungsdeckel bzw. die von selbigem verschlossene Öffnung über dem Ölstand liegt und somit nichts rauslaufen kann.

Jetzt wird sich sicher wieder der ein oder andere Feindenker fragen, wie denn dann überhaupt bei defektem O-Ring am Kupplungsdeckel Öl auslaufen kann und die vom Topiceröffner beschriebenen Probleme verursachen kann. Dem sei gesagt, dass natürlich bei laufendem Motor das Öl gewollterweise auch innerhalb des Kupplungs-/Getrieberaums hochgeschleudert wird und dies für die Lebensdauer der deswegen so genannten Ölbadkupplung essentiell ist.

[Levi]

Tippe auch auf den Dichtring direkt am Hebel.

Würde auch das Getriebeöl wechseln und ne neue Dichtung am Kupplungsdeckel verbauen.

[Deep4]

Tippe auch auf den Dichtring direkt am Hebel.

Würde auch das Getriebeöl wechseln und ne neue Dichtung am Kupplungsdeckel verbauen.

Neue Dichtung ist klar - aber wieso das Öl wechseln ? Hat doch damit gar nix zu tun !

[Melkfett]

man braucht kein Öl zu wechseln, macht doch keinen Sinn!!

du kannst vielleicht ein zwei schluck nachkippen und überhaupt mal den ölstand kontrollieren so gut wies eben geht.

diese gummidichtung geht auch mit aller regelmäßigkeit am arsch. is bei mir auch grad und nervt tierisch.

also, gummi wechseln un gut is.

Gruss Ben

[utz55]

Vielleicht noch ein kleiner Hinweis: wenn der Motor über 20.000km gelaufen ist, sollte man auf Übermaß O-Ring zurückgreifen, es gibt hier zwei verschiedene Größen, wußte ich bis vor kurzem auch nicht, bis ich das identische Problem hatte.

Gruss Utz

[freibier]

Wo find ich denn diese Übermaßoringe?

Gruß, Ralf

[Don]

Wo find ich denn diese Übermaßoringe?

Gruß, Ralf

Mußt mal bei OBI oder Hornbach ins Regal gucken. Da hab ich mir auch einen

etwa größeren O-Ring besorgt. Mit der Zeit geht nämlich auch etwas Material vom

Alu weg. Nun ist wieder alles dicht.

Edit sagt noch, ev. beim kleinen Autozubehörhandel nachfragen. Die haben dort oft die

Dinger einzeln in der Schublade liegen.

Bearbeitet 26. April 2007 von Don

[dorkisbored]

oder einfach ein wenig Dichtmaße auf den Kupplungsdeckel auftragen