Vergaser "abgestimmt" jetzt läuft sie gar nicht mehr

[Liquid Fire]

Also, nachdem ich jetzt seit 2 Stunden im Forum nach meinen, oder einem änlichem Problem suche und nix gefunden habe, mache ich halt das 1.000.000 Vergaser einstellen Topic auf.

So.

Wieder mal / immer noch folgendes Prob.

Setup:

210 Malossi

Kopf Worb 5

Mazzu Rennwelle 57

gefräst etc.

leichtes lüfterrad 1800

JL right

ohne lufi ( will aber wieder mit ramair fahren, aber den kotzt es mir zu )

und mein liebling 30er dell ortho

Bedüsung: Nadel X2, 3 Clip von unten, Mischrohr AS 266 ( ist wirklich AS nicht verschrieben ) HD 125, ND 55

Problem:

unten rum ruckeln und nur widerwillige gasannahme oben geht sie echt gut aber sehr starkes blowback ( lufi ramair nach ca. 30 km, Ölverschlossen )

1. Versuch

Nadel W04 ( angeblich haben die W die X ersetzt ) Mischrohr AV 264 ( nach unzählig gewälzten Forumbeiträgen ), HD 130 ND 40

Ergebnis: läuft eigentlich gar nicht

2. Versuch

Nadel W04, Mischrohr AV 264, HD 130 ND 50

Ergebnis: läuft, aber Garage lüftet immer noch aus. Nimmt eigentich kein Gas an und qualmt ohne ende

3. Versuch

Nadel X2, Mischrohr AV 264, HD 130 ND 50

Ergebnis: läßt sich nicht starten

4. Versuch

Nadel X2, Mischrohr AS 266 ( ja, ganau wieder das ), HD 128, ND 50

Ergebnis: läuft viel besser, ruckelt unten rum fast nicht mehr, oben fehlts aber jetzt........und wieder richtig geilen Blowback

5. Versuch ( mitlerweile fast Tank geleert durch ewiges Schwimmerkammerabdeckung demontieren )

Nadel X2, Mischrohr AS 266, HD 130, ND 50

Ergebnis: läuft immer noch ganz gut, oben a bisserl besser............wieder mit Blowback

6. Versuch........hab ich mir geschenkt, weil Schnauze voll.

sooooooooooooo............hab ihr noch eine Idee, oder soll ich die Kiste einem hinstellen der Ahnung hat davon und Kohle dafür abdrücken. Wollt es eigentlich selbst lernen.

[HalBob]

Versuch mal einen anderen Cutaway ( Ausschnitt des Schiebers), das hat bei mir auch geholfen.

Du hast bestimmt nen 30er drinnen, ich könnte Dir am Fr. mal ne 50er mitbringen...

Hast Du deine Zündung überhaupt abgeblitzt ?

Wenn nicht, sollte das erst mal gemacht werden bevor Du dich an den Vergaser machst....

Bearbeitet 25. April 2007 von HalBob

[Beni]

Verstehe nicht warum du mit dem Gaser von Blow back redest!

Na gut ,die Welle ist da wohl nicht das Ideal!

Welche Zeiten hat deine Kuwe!

Und fast noch wichtiger wie bearbeitet?

Grüße Ben

[Liquid Fire]

@ Halbob. Danke, werde noch diesen Schieber versuchen. Falls nicht gibts ein Inserat in der AZ. Tausche PX 200 oder Plastikroller mit Serviceanzeige

@Beni. KuWe unbearbeitet und heftigster Blowback, läuft am Rahmen runter und tropft alles voll

[Liquid Fire]

@ Halbob. Danke, werde noch diesen Schieber versuchen. Falls nicht gibts ein Inserat in der AZ. Tausche PX 200 gegen Plastikroller mit Serviceanzeige

@Beni. KuWe unbearbeitet und heftigster Blowback, läuft am Rahmen runter und tropft alles voll

[Beni]

........ KuWe unbearbeitet und heftigster Blowback, läuft am Rahmen runter und tropft alles voll

Je nach Block kommst du da schon auf hetige Zeiten n.OT

daher auch das "unten rum ruckeln und nur widerwillige gasannahme"!

Läuft halt extrem fett unten rum!

[Das _O]

wenn geschlachtet wird nehm ich den motor

[Liquid Fire]

@ das_O das war klar!!! aber verfolg mal das Forum weiter, vielleicht findest Du ja blad unter Tausche "tausche PX mit uneinstellbaren Vergaser gegen BMW C1"

[Liquid Fire]

Versuch mal einen anderen Cutaway ( Ausschnitt des Schiebers), das hat bei mir auch geholfen.

Du hast bestimmt nen 30er drinnen, ich könnte Dir am Fr. mal ne 50er mitbringen...

Hast Du deine Zündung überhaupt abgeblitzt ?

Wenn nicht, sollte das erst mal gemacht werden bevor Du dich an den Vergaser machst....

Zündung steht auf 17°

[HalBob]

sag bescheid wenn du gegen ne C1 tauscht,

ich nehm dann deinen Puff und die Sitzbank

Hast PM

[Liquid Fire]

wie die geier

hoffentlich hilft mir mal jemand wenn ich nach einem unfall irgendwo im graben lieg. aber ich sehs schon kommen. "servus....mei schaust du scheiße aus, hat dich ganz schön derbröselt, was" "...........hast ein prob. damit wenn ich den auspuff abbaue, so wie du ausschaust, wird des eh nix mehr mit roller fahren"

@halbob

schon jemand gefunden, der den tank und das reserverad, dieser komischen fuffi, die bei meinen nachbar 30 jahre im schuppen stand will? wie kann man sich nur ne vespa kaufen, die den tank und das reserverad im durchstieg hat. naja, habs ja jetzt rausgebaut.

[gravedigger]

stell die kiste zum ernst und lass das von dem machen, dann hat das hand und fuss.

[stuka]

"zündung steht auf 17°"

geblitzt, oder lt. luigis makierungen ????

[Liquid Fire]

jeblitzt!

Stimmt es das die X... Nadeln durch die W0... ersetzt wurden? Die X2 Nadel die drinn ist, ist ca. 1 cm länger als diese W0 Nadeln die ich hab

[HalBob]

stell die kiste zum ernst und lass das von dem machen, dann hat das hand und fuss.

Das ist doch jetzt wohl nicht dein Ernst ?!

@halbob

schon jemand gefunden, der den tank und das reserverad, dieser komischen fuffi, die bei meinen nachbar 30 jahre im schuppen stand will? wie kann man sich nur ne vespa kaufen, die den tank und das reserverad im durchstieg hat. naja, habs ja jetzt rausgebaut.

nee sorry aber irgendwie will sowas keiner haben, versteh auch nicht warum

[gravedigger]

Das ist doch jetzt wohl nicht dein Ernst ?!

warum? ist dufter typ und guter kumpel!!!

wie wäre es eigentlich mal mit einem X3 / AV 262?

Bearbeitet 26. April 2007 von gravedigger

[awmog4]

Das ist nicht der vergaser,

Will ja nicht altklug sein

laß mal das getriebeöl aus und riech daran,

wenn es nach benzin riecht ist der SIRI defekt und du kriegst das ding nicht eingestellt.

Also, nachdem ich jetzt seit 2 Stunden im Forum nach meinen, oder einem änlichem Problem suche und nix gefunden habe, mache ich halt das 1.000.000 Vergaser einstellen Topic auf.

So.

Wieder mal / immer noch folgendes Prob.

Setup:

210 Malossi

Kopf Worb 5

Mazzu Rennwelle 57

gefräst etc.

leichtes lüfterrad 1800

JL right

ohne lufi ( will aber wieder mit ramair fahren, aber den kotzt es mir zu )

und mein liebling 30er dell ortho

Bedüsung: Nadel X2, 3 Clip von unten, Mischrohr AS 266 ( ist wirklich AS nicht verschrieben ) HD 125, ND 55

Problem:

unten rum ruckeln und nur widerwillige gasannahme oben geht sie echt gut aber sehr starkes blowback ( lufi ramair nach ca. 30 km, Ölverschlossen )

1. Versuch

Nadel W04 ( angeblich haben die W die X ersetzt ) Mischrohr AV 264 ( nach unzählig gewälzten Forumbeiträgen ), HD 130 ND 40

Ergebnis: läuft eigentlich gar nicht

2. Versuch

Nadel W04, Mischrohr AV 264, HD 130 ND 50

Ergebnis: läuft, aber Garage lüftet immer noch aus. Nimmt eigentich kein Gas an und qualmt ohne ende

3. Versuch

Nadel X2, Mischrohr AV 264, HD 130 ND 50

Ergebnis: läßt sich nicht starten

4. Versuch

Nadel X2, Mischrohr AS 266 ( ja, ganau wieder das ), HD 128, ND 50

Ergebnis: läuft viel besser, ruckelt unten rum fast nicht mehr, oben fehlts aber jetzt........und wieder richtig geilen Blowback

5. Versuch ( mitlerweile fast Tank geleert durch ewiges Schwimmerkammerabdeckung demontieren )

Nadel X2, Mischrohr AS 266, HD 130, ND 50

Ergebnis: läuft immer noch ganz gut, oben a bisserl besser............wieder mit Blowback

6. Versuch........hab ich mir geschenkt, weil Schnauze voll.

sooooooooooooo............hab ihr noch eine Idee, oder soll ich die Kiste einem hinstellen der Ahnung hat davon und Kohle dafür abdrücken. Wollt es eigentlich selbst lernen.

[Liquid Fire]

also gestern abend weiter getüftelt.

hab jetzt eine 125er HD, 50 ND, X2 Nadel 3. Kerbe von unten, AS266 ( immer noch ), Ramair und Gemischschraube 1,5 Umdrehungen raus. Läuft jetzt ganz passabel. Zumindest mal bis zum Roller-Kö . Werd mich dann heut abend mal weiter schlau machen, falls alles nichts hilft, geht sie zum "Profi"