Zündung geht aus, wenn Motor warm

[Rosenhammer]

Hallo Leute,

ich habe seit gestern folgendes Phänomen: Wenn der Motor warm ist - etwa nach 5 Km geht er einfach aus (kein Zündfunke). Nach etwa einer Minute springt er nach den ersten Kick wieder an und läuft wieder 2-3 Km. Dann selbes Spiel: Motor geht während der Fahrt aus. Nach kurzen Stopp am Straßenrand springt er sofort wieder an usw.

Ich fahre ein GTR 125 und habe vor 3 Jahren auf 12V umgerüstet. Polrad, Zündgrundplatte, Zündbox und Spannungsregler wurden von der PX eingebaut. Spennungregler mit 3 Kontakten ohne Batterie. Keine Probleme (bis gestern).

Ach ja: Polini 177 ccm, 20er Original Vergaser, original Auspuff. Die Elektrik (Scheinwerfer, Rücklicht, Bremslicht, Hupe) funktioniert.

Ich habe bereits eine andere (auch gebrauchte) Zündkerze versucht - gleiches Resultat. Alle Steckverbindungen und Kabel wurden überprüft - keinen Fehler gefunden.

Woran könnte es liegen? Zündbox? Hat jemand schon mal ein ähnliches Problem gehabt?

[StephanCDI]

Bei ner Kontaktzündung wärs ganz klar der Kondensator. Was ist das denn für ne 12V Anlage?

LG Stephan

Edit schimpft und meint, dass ne Kontaktzündung keine Zündbox hat.

In dem Fall tippe ich auch auf Pickup oder Box.

Bearbeitet 1. Mai 2007 von StephanCDI

[T5Rainer]

Spannunngsregler hat damit nix zu tun.

1. Verdächtiger (zu 75%) ist der Pickup (auf der Grundplatte, mit dem roten Kabel), 2. Verdächtiger die Blackbox (von wo das Zündkabel zur Kerze geht).

Du kannst das mit nem Meßgerät kaum feststellen. Da hilft nur tauschen.

[Rosenhammer]

Spannunngsregler hat damit nix zu tun.

1. Verdächtiger (zu 75%) ist der Pickup (auf der Grundplatte, mit dem roten Kabel), 2. Verdächtiger die Blackbox (von wo das Zündkabel zur Kerze geht).

Du kannst das mit nem Meßgerät kaum feststellen. Da hilft nur tauschen.

Pickup auf der Zündplatte? Hast Du damit schon mal Schwierigkeiten bzw. einen ähnlichen Fehler gehabt?

Gruß Thomas

[T5Rainer]

Pickup auf der Zündplatte? Hast Du damit schon mal Schwierigkeiten bzw. einen ähnlichen Fehler gehabt?

Würde ich es sonst schreiben?

Im übrigen - das hatten schon tausende vor Dir.

[rally210er]

Habe ein ähliches Phänomen und zwar hab ich jetzt innerhalb von 200km die zweite Zündung verbraten!!

Es war wie folgt: Geheizt und auf einmal geht der nur noch bis Drehzahlen von 5500 bis 6000 und drüber macht der nix mehr.

Also wo liegt da das Problem???

kann ja nicht dauernd die Zündung wechseln.

Pick up kann es ja wohl kaum sein oder?

[Rosenhammer]

Würde ich es sonst schreiben?

Im übrigen - das hatten schon tausende vor Dir.

PickUp gewechselt - Fehler weg!

Bin inzwischen 2 Tankfüllungen ohne Schwierigkeiten gefahren. Motor läuft zuverlässig und sogar ein wenig ruhiger als vorher.

Danke für den Tipp!

Gruß, Thomas