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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

verkaufe diesen ansaugstuzten ink. gebrauchter RD Membran kpl. wie auf den fotos für 128,30 ?uros

es müssen noch die übergänge mit der powerfeile etwas verundet werden.

der übergang stutzen / gehäuse hat die grösse/form des malossi drehschieberstutzen (für 28er vergaser).

ansonsten ist viel "fleisch" für nacharbeit vorhanden.

s8.jpg

s3.jpg

s5.jpg

s9.jpg

s108.jpg

stammt aus einer limitierten auflage von 3 stück, ist quasi ein sammlerstück. :-D

Geschrieben

Tach!

Kann denn keiner der Herren Fräser mal ein vernünftiges Metallverbindungsstück entwerfen und fertigen??

Ich habe ja das Teil vom SCK, aber das ist selbst nachdem ich es umgeschweißt habe noch total für die Katz!

Ich wäre auch einer der ersten Kunden!

Denkt mal drüber nach!

markus

Geschrieben

habe auch gerade das problem mit dem verbindungsstück.

problem erkannt

ich arbeite daran :-(:-(:-D

bezüglich fertigung von mbrnachbaustutzen schaue ich gerad nach AL material bzg. preis etc.

  • 1 Jahr später...
Geschrieben (bearbeitet)

hey alter, was hast da für ein altes topic hochgezogen.

das war ja der mib in der ersten serie :-D:-D:-D:-D .

die anfänge ;-)

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben (bearbeitet)

MMW alias MIB EVO1 auch bei worb5 und uli ernst

mmw30005.jpg

MMW alias MIB EVO2 exclusiv bei worb5

mmw30009.jpg

mmw30008.jpg

Bearbeitet von gravedigger

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  • Beiträge

    • Tja, nach genauerer Inspektion ein herber Rückschlag     Ich dachte mir vor dem Strahlen schon.... wieso ist in dem Bereich so viel Ölkohle.   Hab den Motor dann schnell so aufgebaut um das Kurbelhaus Abdrücken zu können. Selbst bei 3!! Bar alles dicht.   Nach etwas schleifen war der Riss dann weg     Und ich habe Hoffnung geschöpft. Wollte aber auf Nummern sicher gehen.   Also wieder mit 3bar aufs Kurbelhaus und den Block auf Betriebstemperatur erwärmt und siehe da, plötzlich war er undicht.     Richtig schöner Lunker im Bereich Nebenwelle ins Kurbelhaus.   Hab den Block dann sicherheitshalber ins Wasserbad gelegt und auch noch mal übers Getriebe druck drauf gegeben. Zum Glück keine Verbindung Getriebeseitig.   Es ist also nur diese eine Stelle undicht.   Ich war definitiv der Erstöffner und der Motor hatte 5tkm drauf. Konische Sache.   Habe dann gleich noch @Han.F angerufen. Der wird das Alulöten und somit sicher verschließen. Hab mir mal so seine Alulöt Projekte angesehen. Das ist für ihn wohl ein Klacks und ich fühle mich in sicheren Händen.   Der Wärmeintrag hält sich auch in Grenzen und fürchte somit keinen Verzug. Man hätte vielleicht auch mit Druck Harz durchbressen können aber löten finde ich einfach die bessere Methode in dem Fall.   Wäre ein Klassiker... lässt sich warm nicht abstimmen
    • Bitte machen.  Viele Hände, schnelles Ende ..oder so
    • Frühstücksvorbereitung: Sauerkirschen, Granatapfelkerne, Äpfel, Nüsse, Kürbiskerne, Chiasamen und Hafertrunk.  
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