Membran mega laut

[fubiunohansl]

mir gehts eher um meine eigenen ohren bei längeren autobahnfahrten....

Also auf der Autobahn is super, mich hört jeder ohne hupen- und in Tunnels is

überhaupt geil!

[Vic]

und in der gruppe mußt immer als letzter fahren weils hinter dir keine aushält.

ja, is schon gut, ich wills halt etwas ruhiger haben und kann auf lautes gebrülle (-prolle) mittlerweile verzichten.

lausche lieber dem motor zu ob sich n defekt ankündigt oder so und kann mich bei ankunft auch gleich wieder an der bar unterhalten ohne drauf warten zu müssen dass die taubheit verfliegt.

wobei ich sagen muss dass ich bei den lauten motoren mir weniger sorgen gemacht hab weil ich weniger "details" gehört habe

[fubiunohansl]

Also mei Clubobmann hat gute Ergebnisse mit normalem Ansaugbalg in den Rahmen

verlegt und den Rahmen innen mit Dämmfolie ausgekleidet. Dann noch den Auspuff

mumifiziert mmit diesem Band und die is um ein Drittel leiser als meine!

[PXler]

Ich tippe mal auf so ne ähnliche Geschichte wie bei den Bertas...

z.B. so ähnlich:

oder?

so in der art hab ichs gemeint!

der schall soll nicht nach oben, sondern umgelenkt nach hinten geleitet werden.

macht echt schon ne menge aus!

[LAPaint]

Ich hab in einem anderen Topic schonmal meine Idee zur Geräuschreduzierung preisgegeben: Topic

Funktioniert mittlerweile auf 2 Motoren mit Membran und 33er bzw. 35er PWK richtig gut!!!

Bearbeitet 17. September 2010 von LAPaint

[PXler]

meine karre ist auch genauso gedämmt und das ist aber noch nicht so der hit

[LAPaint]

Ich hab unter die Dämmmatten noch Bitumenmatten drunter, damit das Blech nicht so schwingen kann. Ob die den zusätzlichen Unterschied bringen, kann ich aber nicht sagen...

Die Qualität der Matten und Dicke etc dürften auch eine große Variable sein!

[PXler]

die guten atu matten die du da verklebt hast sind bei mir auch drinn.

die sind dick und echt gut, aber wirklich leiser ist es nicht geworden.

wurde beim letzten meidericher korso übelst beschimpft und ans ende der gruppe verwiesen

[joera1946]

die guten atu matten die du da verklebt hast sind bei mir auch drinn.

die sind dick und echt gut, aber wirklich leiser ist es nicht geworden.

wurde beim letzten meidericher korso übelst beschimpft und ans ende der gruppe verwiesen

Versuch mal Noppenschaum!!Damit füllst du den raum kpl aus!

[PXler]

und du kommst dann jedesmal mit und pustest in meinen gaser, damit er auch luft bekommt

Bearbeitet 17. September 2010 von PXler

[LAPaint]

Meine Matten sind nicht von ATU, die kenn ich gar nicht. Hab so Akkustiker-Matten genommen, keine Ahnung wofür die sonst verwendet werden. Sind aber auch benzinresistent etc!

[Lilla]

und in der gruppe mußt immer als letzter fahren weils hinter dir keine aushält.

ja, is schon gut, ich wills halt etwas ruhiger haben und kann auf lautes gebrülle (-prolle) mittlerweile verzichten.

lausche lieber dem motor zu ob sich n defekt ankündigt oder so und kann mich bei ankunft auch gleich wieder an der bar unterhalten ohne drauf warten zu müssen dass die taubheit verfliegt.

wobei ich sagen muss dass ich bei den lauten motoren mir weniger sorgen gemacht hab weil ich weniger "details" gehört habe

Auja...ich bin mal ne Weile mit Scheibe gefahren Da traut man sich gar nicht mehr Gas zu geben, bzw auszudrehen, so fies klingt das.

[fuffbuff]

http://nohoney.at/pic/biographien/daniel-eierkarton

damit klappt es bestimmt auch

aber wenn man den rahmen großzügig auskleidet mit dämmaterial und dann noch diese um gedrehte hutze drauf schraubt und wer platz hat dann noch unter der sitzbank dämmt dann muss das doch wohl ertrag bar sein oder nicht?

an sonsten watte inne ohren und damit leben:D

Bearbeitet 17. September 2010 von fuffbuff

[PXler]

hier mal die luftumlenkhutze.

ist beim kollegen masch verbaut und bringt da erstaunlich viel!!

[Vic]

sehr interessant (ist das was fürn gartenzaun?)!

leider kann ich das nicht unterbringen weil ich dort den ikea-dämpfer hab

aber ich versteh die richtung in die es gehen soll (is ja wirklich wie bei lamy) vielleicht find ich ne möglichkeit.

[nedflanders2705]

Ich habe das Schnüffelstück zum Rahmen hin zusätzlich gedämmt. (mit Fließ umwickelt und dann n Tape drüber)

Das dünne Plastikzeug dämmt ja net gscheit.

Werd heut Abend mal ein Foto reinstellen.

LG

[nedflanders2705]

hier mal die luftumlenkhutze.

mir wäre da grad eine "bausparer variante" der luftumlenkhutze eingefallen.

blaue fläche ist ne recht dünne matte und die wird auf die sitzbank unterseite geklebt.

die 2 roten sind mindestens so hoch wie die höhe der sitzbank seitenwand.

beim zumachen drücken die roten gegen den tank/rahmen....

sollte auch klappen.

ich werds mal testen.

PXler, hab mir dein bild ausgeborgt - danke!

Bearbeitet 18. September 2010 von nedflanders2705

[Werner Amort]

das einzige was wirklich hilft wär meines erachtens eine den Raum unterm Tank zur Airbox umzufricklen

also alles Löcher komplett(!) verschließen und Rechts unter der Backe 2x30 ansaugrohr ausm Kartbereich reinbohren undca mittig reinstehen Lassen

also sowas

http://www.mondokart.com/newsite/scheda_prodotto.asp?categoria=ACCESSORI%20MOTORE&sub_categoria=Filtro%20Aria&idprodottoA=1837

das wird dann wirklich leise und kostet netmal wirklich leistung

bei Lambretta gehts halt net so einfach da fahre ich eine Komplette kart Airbox auf Gummischnorchel, das funktioniert Top und was anderes ist wär die oberngenannte lösung auch net

[PXler]

sehr interessant (ist das was fürn gartenzaun?)!

leider kann ich das nicht unterbringen weil ich dort den ikea-dämpfer hab

aber ich versteh die richtung in die es gehen soll (is ja wirklich wie bei lamy) vielleicht find ich ne möglichkeit.

jepp, abdeckkappe für ein zaunpfahl!

das einzige was wirklich hilft wär meines erachtens eine den Raum unterm Tank zur Airbox umzufricklen

also alles Löcher komplett(!) verschließen und Rechts unter der Backe 2x30 ansaugrohr ausm Kartbereich reinbohren undca mittig reinstehen Lassen

also sowas

http://www.mondokart.com/newsite/scheda_prodotto.asp?categoria=ACCESSORI%20MOTORE&sub_categoria=Filtro%20Aria&idprodottoA=1837

das wird dann wirklich leise und kostet netmal wirklich leistung

bei Lambretta gehts halt net so einfach da fahre ich eine Komplette kart Airbox auf Gummischnorchel, das funktioniert Top und was anderes ist wär die oberngenannte lösung auch net

interessante lösung, aber da muß mann wieder am rahmen löcher frickeln.

aber behalte das mal im hinterkopf

Bearbeitet 18. September 2010 von PXler

[red-polo]

Bringt so'n Schnorchel auch schon was wenn man ihn "nur" ins normale Rahmenloch unter der Sitzbank baut?

[PXler]

Bringt so'n Schnorchel auch schon was wenn man ihn "nur" ins normale Rahmenloch unter der Sitzbank baut?

ein schnorchel sollte da wohl eigentlich zu wenig sein, würde ich jetzt meinen.

[red-polo]

ein schnorchel sollte da wohl eigentlich zu wenig sein, würde ich jetzt meinen.

Warum? Solange der Durchmesser der bisherigen Öffnung entspricht ändert ich doch nicht viel, außer, dass man eine geformte Einlass-/saug-Kante hat, die evtl. eben weniger Krach macht.

So zumindest mein Gedanke...

Irgendwie kann ich mich auch an ne Diskussion hier im Forum erinnern wo es um solche Trichter aus dem Lautsprecherbereich ging.... *grübel*

[PXler]

bin jetzt von einem schnorchel im durchmesser von 30mm ausgegangen (wie oben geschrieben).

versuch macht klug, also probiers aus und lass uns dann an deinen erfahrungen teilhaben

[manson]

Warum? Solange der Durchmesser der bisherigen Öffnung entspricht ändert ich doch nicht viel, außer, dass man eine geformte Einlass-/saug-Kante hat, die evtl. eben weniger Krach macht.

So zumindest mein Gedanke...

Irgendwie kann ich mich auch an ne Diskussion hier im Forum erinnern wo es um solche Trichter aus dem Lautsprecherbereich ging.... *grübel*

Ein Bassreflexrohr wäre das dann. Die gibt es auch in allen möglichen Größen, auch mit strömumngsgünstigem Einlaß.

Kann man dann auch noch auf die passende Resonanzfrequenz abstimmen

Es gab vor geraumer Zeit auch mal Experimente mit einer Runner- oder SKR Airbox unter der linken Haube, auch mit Schlauch quer durch den Rahmen.

Wenn da der ewig lange Ansaugweg nicht wäre.

[schlu]

Wenn da der ewig lange Ansaugweg nicht wäre.

macht das irgendeinen unterschied ob die luft nu von der linken seite kommt, oder der lufi direkt auf dem gaser sitzt?

[Motorhead]

rd350 auf 221er mit 34er koso - ohne seitenbacke extrem laut!

mit gedämmter backe (pyramidenschaumstoff, der schwer entzündlich ist) SEEHR erträglich:

[red-polo]

macht das irgendeinen unterschied ob die luft nu von der linken seite kommt, oder der lufi direkt auf dem gaser sitzt?

Ja! Sowohl akkustisch als auch leistungstechnisch.

Schon: ohne Luftfilter VS. Beatmung über Schlauch zum Rahmen macht einen riesen Unterschied in der Geräuschkulisse und ist auch leistungstechnisch deutlich messbar.

[fubiunohansl]

Schon: ohne Luftfilter VS. Beatmung über Schlauch zum Rahmen macht einen riesen Unterschied in der Geräuschkulisse und ist auch leistungstechnisch deutlich messbar.

Was heisst das, da Schlauch in den Rahmen is besser?

[fubiunohansl]

rd350 auf 221er mit 34er koso - ohne seitenbacke extrem laut!

mit gedämmter backe (pyramidenschaumstoff, der schwer entzündlich ist) SEEHR erträglich:

Wo gibts den schaumstoff?!

Bearbeitet 19. September 2010 von fubiunohansl

[Tom Turbo]

Wo gibts den schaumstoff?!

Meiner schaut gleich aus - is vom Conrad.

Und wider erwarten auch benzinfest.

Bearbeitet 19. September 2010 von scth2000