Passt der LML Rahmen

[unihome]

Mein Rahmen ist wohl hin,

kann ich mein Geraffel komplett in diesen hier transplantieren?

Artikel nr "SIND289", "Rahmen LML Vespa PX/NV mit Getrenntschmierung" bei Worb5

Gruß

Chris

[Deep4]

Sollte schon alles passen, aber 470 Euro für einen nackten Rahmen ist ein stolzer Preis, wie ich finde...

[dorkisbored]

Na für den Preis würd ich mir lieber hier oder in der Ebucht nen Rahmen holen und lacken.

Oder gleich bei Ebay ne komplette 80er kaufen....

[norwegenvespa]

Zündschloss brauchste noch, das sieht nach Lusso aus, kannst ja aber den alten Lenker nehmen und das neue nur als "anderes" Lenkradschloss benutzen.

Dann sind so Sachen wie, backenaussenbefestigung gibbet hier nicht (hast du noch aussen?)

Kaskadenaufnahme hat oben nur ein Loch

Kabelkästchenhalterlöcher vorne gibbet nicht

Ölschauglasloch vorhanden

Tankgeberkabelloch unter der Sitzbank

Handschuhfachlöcher weiter auseinander

Sind alles kleinigkeiten nur würde ich das vor dem lacken beachten und bohren etc. nachher ist das immer doof

[DeBrainBoy]

Für das Geld würd ich aber auch gucken das Du entweder nen kompletten Roller oder nen guten Rahmen bekommst. Werden doch oft auch Roller ohne Motor verkauft. Sowas ist doch dann optimal und geht meißtens für kleines Geld über den Tisch...

Bearbeitet 4. Mai 2007 von DeBrainBoy

[franzhh]

hätte noch nen 125er alt-rahmen (81) mit allen karosserie-anbauteilen hier liegen.

teilweise gestrahlt, bzw grundiert,

ist aber echt in ordnung das ding. falls interesse besteht ->pm

grüße

franz

[unihome]

Jo ist viel Geld. Fand den Gedanken an einen junfräulichen Rahmen interessant.

Aber da scheint ja doch nicht allses sofort zu passen, wenn es auch nur Kleinigkeiten sind, s.o oder die Tatsache, daß meine Backen noch Aussenverschlüsse haben, is dann doch zuviel Geld um dann noch dran Basteln zu müssen.

@Franzhh, werd Dich heut abend mal PMen.

Dank und Gruß

Chris

Bearbeitet 4. Mai 2007 von unihome

[moema]

..... mal diesen 7 Jahre alten Beitrag aus der Versenkung holen (Google sei Dank  )

 

Gibt es mittlerweile ausgedehntere Erfahrungen, eine PX Lusso mit einem neuen LML-Rahmen neu aufzubauen? Speziell in Punkto Passgenauigkeit? 

 

Gute gebrauchte Original "Nicht Alt" PX-Karossen gibt es so gut wie nicht zu kaufen, sodass mir der Kurs für einen LML-Rahmen um rund € 480,- nicht uninteressant erscheint. Zumal ich leider das Schweißen, Kitten, Schleifen nicht selbst erledigen kann und dafür jemanden "einkaufen" muss ....

 

Eure Meinung?

 

Martin

[e0025061]

hey,

 

habe das bereits im 2009 Jahr gemacht, nach einem schweren Unfall und fahre bis heute zufrieden herum. Der einzige Unterschied ist bei der Ersatzradhalterung die ist ein bisschen anders.

[moema]

.... das klingt ja schon mal ganz gut! Danke!

Weitere Kommentare, Meinungen?

[Carsren]

Hi,

stehe nun auch vor der Entscheidung ein LML-Komplettkitt inkl Lack für knappe 1000€ zu kaufen. 

Habe gerade erfahren, dass alleine die Karosseriarbeiten (Trittblech erneuern) 700€ kosten und dann kommt noch der Lack dazu.

Kann mich aber nicht so recht vom original PX Rahmen trennen...

 

Gibt es aktuelle Erfahrungen?

[minderleistungsfahrer]

700 € nur für das Erneuern des Bodenbleches, was ist das denn für eine Edelschmiede

 

Das sollte deutlich günstiger gehen. Frag doch mal im Diestleistungsbereich nach

[Carsren]

Ich war auch sehr überrascht..

Danke für den Hinweis. Was sollte so etwas ungefähr kosten?

[Rita]

ich habe in letzter Zeit einige Lusso Rahmen hier an GSFler verkauft......

und habe sicher noch den ein oder anderen zur Hand...

 

Rita

[Crank-Hank]

 

[Basti85]

Wie sieht’s aus? Gibt es schon mehrere Erfahrungen? 

https://www.scooter-center.com/de/rahmen-chassis-lml-lml-star-grundiert-3330778?sPartner=google-shopping-de&gclid=CjwKCAiAv9riBRANEiwA9Dqv1bLl5kTRslU0mI8SvNT5Fyu3bAtSJx4sMAtt3EeFDDjFEgF2-2BuwRoCG7QQAvD_BwE

Gruss