Bedüsungsfrage und Tüv Problem Malossi 210

[Levi]

wie bereits im Titel erwähnt mal wieder eine Standardfrage die schon oft diskutiert wurde. Kann aber leider auf die schnelle die Einträge nicht finden.

Habe einen Malossi 210 eingebaut und den original 24 Vergaser wie folgt bestückt:

190 Düse

BE3 Mischrohr

128 Hauptdüse (auch schon 130 geprüft)

55/160 Nebendüse

Angepasster Kopf (SCK Evolution)

Auspuff Scorpion

Nun habe ich das Problem, das der Roller im höheren Drehzahlbereich anfängt zu stottern und nicht ordentlich zieht. Hab ich vielleicht die falsche Bedüsung gewählt?

Nun das zweite Problem. War gestern beim TÜV und wollte den Malossi eintragen lassen. Der Prüfer bei TÜV in Leverkusen wollte den Eintrag nicht vornehmen, da das Gutachten gemäß seiner Aussage schon lange abgelaufen ist. Kennt jemand einen TÜV oder andere Stelle in der Nähe wo der Eintrag (Malossi + Scorpion) problemlos möglich ist?

Danke für eure Hilfe!

[micha2802]

Moin, wäre noch interessant was sonst noch gamacht wurde z.B. hast Du den Zylinder nur gesteckt oder auch den Motorblock angepasst? Wie ist die Zündung eingestellt?......

Was das Stottern angeht würde ich mal auf zu langen Benzinschlauch tippen. Siehe dieses Topic:

hier lang In meiner Signatur findest Du die GSF-Mitschrift, in der u.A. auch die Vergaserabstimmung beschrieben wird.

Nen willigen TÜC kenne ich nicht.

[Levi]

Block wurde nicht bearbeitet. Die Zündung habe ich auf 10 Grad eingestellt (IT Markierung)

[Levi]

Meine natürlich 18 Grad (IT Markierung). Der Bezinschlauch wurde nicht gewechselt. Lief vorher tadelos.

[dr177]

Naja, Zündung nicht geblitzt? Das heißt du vertraust der italienischen Luigi-Markierungs-Streuung. IT muß nicht unbedingt 18° sein. Das solltest du auf jeden Fall überprüfen.

Donnerstags ist der verständnisvolle TÜV-Mensch beim SCK.

Bearbeitet 4. Mai 2007 von dr177

[Levi]

habe leider weder das Werkzeug (Blitzpistole) noch die Ahnung wie man richtig die Zündung abblitzt.

Fährt denn niemand das gleiche "Einfache" Setup und kann mir bei der Bedüsung helfen?

Danke

Gruß

Guido

[subway]

Ohne vernünftig geblitzte Zündung gibt das nix. Ich hab mal im Smallframe-Bereich dazu was geschrieben, warum die Markierungen Käse sind. Ist die Nut von der Welle oder Polrad auch nur 0,15 mm daneben, ist die Zündung schon um ein Grad falsch. Bei den Markierungen sollen schon Abweichungen von bis zu 10° Grad vom Sollwert rausgekommen sein. Beim PK-Polrad mit zweiter Nut für PX sind es auch schon ein paar mehr Grad. Dann viel Spaß beim Abstimmen des Vergasers...

Blitzpistole gibt es z.B. bei ATU für 20 Euro, eine Anleitung gibt es z.B. hier. Ist zwar für Kontaktzündung, aber das Kontakte einstellen darfst du überlesen. Der Rest passt auch für Ele-Zündung.

Ach ja, TÜV in Brühl trägt auch abgelaufene Gutachten ein. Ist da kein Problem.

Gruß

SubWay

[jochen0407]

bin ne ganze weile das gleiche setup gefahren.

128er hd war auch bei mir unfahrbar, die 125er lief perfekt

[Levi]

so habe jetzt die Zündung auf 18 Grad abgeblítzt.

Bei 80 bockte die Vespa immer noch. Habe dann einen vor einiger Zeit aufgebohrten Lufi (Bohrung alla Cosa 6mm) eingebaut und die Drossel aus dem Scorpion entfernt (Nun sehr laut). Aber sie rennt nun laut Tacho über 120 kmh und hat einen irren Antritt.

Nun bleibt immer noch das Problem mit dem Tüv. Kennt wirklich keiner einen netten "Prüfer" in der Umgebung, welcher mir den Malossi + Scorpion einträgt?

Danke nochmal für eure Hilfe!

[Mr. Jones]

  Levi schrieb:

so habe jetzt die Zündung auf 18 Grad abgeblítzt.

Bei 80 bockte die Vespa immer noch. Habe dann einen vor einiger Zeit aufgebohrten Lufi (Bohrung alla Cosa 6mm) eingebaut und die Drossel aus dem Scorpion entfernt (Nun sehr laut). Aber sie rennt nun laut Tacho über 120 kmh und hat einen irren Antritt.

Nun bleibt immer noch das Problem mit dem Tüv. Kennt wirklich keiner einen netten "Prüfer" in der Umgebung, welcher mir den Malossi + Scorpion einträgt?

Danke nochmal für eure Hilfe!

Scorpion musste ja eigentlich net eintragen, hat ja ne Nummer.

den malossi merkt doch auch keiner

MfG Jones

[MyBärchen]

Nun bleibt immer noch das Problem mit dem Tüv. Kennt wirklich keiner einen netten "Prüfer" in der Umgebung, welcher mir den Malossi + Scorpion einträgt?

Welches Bj ist dein Roller?

Vielleicht hilft Dir eine (meine) Briefkopie? Ist ein Scorpion + Malossi eingetragen allerdings mit Langhub und einigen anderen Kleinigkeiten.

E-Nummer gilt ja nur mit Drossel und Original-Zylinder.

Schönen Sonntag

Gruß Gerd