Membran verschliesst die Boostports

[carrachotuning]

Ich fahre eine RD Membran auf meinem TS1 yamaha conversion,trotz 5mm distanzplatte verschließen die Anschläge fast die Boostports

eine dickere Platte kann ich auch nicht fahren da sonst der Amsaugstutzen an den Rahmen stößt.

Was kann man noch machen? Wie hoch ist die originale TS1 Membran?

[Schmied]

Kann mir unter deiner RD Membran rein Optisch leider nix vorstellen aber die Original Membran von AF ist genauso knapp bemessen. Der Ansaugkrümmer liegt genau am Rahmenrohr an und da geht nix mehr mit Plates oder so. Abhilfe sollte eigentlich der MB Ansaugstuzten schaffen, der baut etwas flacher, doch durch den sitz der Membran wird auch ein Plate nötig und damit ist er genauso groß wie der Originale.

Das Problem mit dem Verschluss der Boost-Ports hat den Standart TS1 auch gehabt, dabei standen teilweise sogar die Membranplättchen Anschlägen in den Innenraum ein. Abhilfe bei den neueren Modellen: die schleifen die Anschläge soweit ab bis es passt, vor allen innen einen leichten V-Ausschnitt. Sieht man super weils recht schlecht mit der Flex gemacht zu sein scheint.

Oha - das ist echt schlecht zu erklären aber so sieht es bei mir und beim Gonzo aus und wir haben beide TS1 von ´02.

Am besten wärs per Foto - mal sehn, vielleicht hat es ja jemand anderes.

-schmied

[StahlFix]

Die RD 350 Membran sieht so aus:

Abmessungen dazu findet man unter vespa largeframe "Malossi Membran vs. MBR etc., Altes Thema aufgewärmt", Da liegt auf Seite 2 oder 3 ne Zip-datei mit Zeichnungen.

Greetz,

Armin

[Andre]

Fahr einfach Boyesen Plättchen...sind sehr gute Plättchen mit tollem Ansprechverhalten und die benötigen keinen Anschlag.

[carrachotuning]

Sind die für den gebrauch ohne Anschläge vorgesehen?

Sind die Boysen nicht die mit den 2-in-einem-Membranklappen?

Den MB Stutzen verwende ich auch schon, die Anschläge sind ach bearbeitet. Sieht halt nicht schön aus und vom Strömungsverhalten ist das bestimmt nicht optimal. Wenn ich zum vergleich in den RD 350 Zylinder schaue liegen da Welten zwischen.

Gruß Philipp

[Andre]

Ja, die sind so vorgesehen...die haben nur einen schmalen Metallstreifen(rev plate), der die Plättchen hält. Stimmt, die haben zwei Plättchen übereinander. Sie sind leistungsmäßig mind. genauso gut , sogar meistens etwas besser als alle anderen plättchen und haben fast immer ein besseres Ansprechverhalten. Das wär für dich die eleganteste Möglichkeit, Platz im Port zu schaffen.

Die Plättchen kann man bei http://www.zupin.de bestellen. Du musst dir einen Satz für die Yamaha Blaster bestellen. Die hat den gleichen Käfig wie die RD. Der Satz für die RD ist identisch, nur sind da zwei Plättchensätze drin, von wegen zweizylinder...

www.boyesen.com

Andererseits würd ich mir da nicht so einen Kopf wegen dem TS1 boostport machen...der hat nicht so einen riesen Austrittsquerschnitt und ist sowieso alles andere als eine strömungstechnische Meisterleistung... da reicht es fast, wenn du ein paar langlöcher in die Anschläge bohrst....(wenn die nicht eh schon drin sind...)

[carrachotuning]

Bei einem standart TS! wüede ich das aucch meinen. Ich habe einen tS1 mit Stahlbuchse. Anstat einem großen sind da jetzt 3 kleinere und ich kann dir sagen mit der Anschlagplatte sieht das richtig scheiße aus. Ich habe sie schon etwas gekürzt sonst wären 2 von 3 Ports zu gewesen. Nur Strömungsoptimal ist es so auch noch nicht.

Gruß Philipp

[2Stroker]

@Andre: fährst du auf deinem Malossi auch die Boyesen???

[Andre]

Bin ich früher mal gefahren...waren gut.

Jetzt fahr ich ne Mototassinari V-Force für den Blaster.

[2Stroker]

Was denn das?

Ich habe halt die Befürchtung das gerade auf Schali die Boyesen nicht mehr ganz aufgehen.Find die irgendwie recht starr!

Bin auch gerade auf der Suche nach der passenden Membran.

Teste doch mal ein paar Sachen auf dem Prüfstand durch,da geht bestimmt noch mal 1 Ps.Ich mach das auch mal wenn ich es auf den Prüfstand schaffe.

[karoo]

Klick mich!

Bearbeitet 13. Januar 2009 von karoo

[carrachotuning]

Hm sieht nett aus, wo gibts das Teil?

Gruß Philipp

[Andre]

bei www.mototassinari.com

[2Stroker]

und,voll und ganz zufrieden?

Wo hast die bezogen?

[Andre]

ich hab mir das Ding damals von einem Bekannten aus den USA mitbringen lassen...deswegen hats "nur" 170 ? gekostet....

Soweit ich weiss, werden die noch nicht nach Deutschland importiert...in England gibts die aber, glaub ich....guck halt mal bei google...

Hab noch keinen Prüfstandsvergleich zur RD, aber vom Gefühl her ist das Ansprechverhalten viel besser...und obenraus kommt es einem auch spritziger vor...

Auf www.mobiledyno.com haben die einen Prüfstandsvergleich auf einer Banshee....da hat übrigens das Radvalve von Boyesen ganz schön abgekackt...