Kupplungsverstärkungen

[jochen0407]

Das nächste mal ein wenig fester und einen Tropfen Loctite.

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bisher kein loctite verwendet?

[2Stroker]

Die Mutter hat sich wohl gelöst und dann ging alles recht schnell.......

HIER ist ein Bild

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Ja geil, genau das gleiche letzte Wocher beim Kumpel, voll zum :puke:

Oh je! Abartig!

[gravedigger]

DIESE MUDDI?????

[2Stroker]

Ganz wichtig ist da wohl die Scheibe drunter und das Loctite!

Aber noch mal zurück zur Kulu, sieht echt noch super aus das Teil,

ich denke mal das war ein Schritt in die richtige Richtung.

[atom007]

gavi: ich hab mir das teil garnicht so genau angeguckt aber sah fuer mich aus wie standart mutter. dachte die mutter der cosa waere wohl dann mit laengerem gewinde als normal... ich gucke nacher mal nach...

[StahlFix]

Ich habs Pofeuer schon als PM geschrieben, aber das scheint nicht der einzige Fall zu sein. An alle denen der Stumpf abgerissen ist: Bitte schaut mal nach ob da nicht evtl ein Lunker ist !

Uns ist eine Welle an der gleichen Stelle abgerissen, EINDEUTIG ein Lunker im Material.

Mich interessiert ob das evtl ne ganze Charge war.......

Greetz,

Armin

[2Stroker]

Bei uns wars ne Langhub Rennwelle, aber es lag wohl eher am Loctite und zu wenig NM Anzug.

[atom007]

so... garnicht so standart

sieht aus als ob jemand mir dem hammer auf einer seite drauf geschlagen haette um das gewinde etwas zu verbiegen. das soll dann wohl "sichern". ich hoffe man kanns auf dem bild erkennen...

hoehe ü.a. 10.8mm sw19

auf der unterseite ist ein "S" eingeschlagen und dem gegenueber entweder 8 oder soll das ein schloss sein??? keine ahnung...

das mit den lunkern kling scheisse

edith fegt kurz ueber die peinlichsten rsf drueber

Bearbeitet 24. Juni 2005 von atom007

[Darkstar]

HI

@stahlfix

kannst du jetzt schon was neues über die kupplungsverstärkung sagen, wann es endlich wieder möglich ist?

wollte eigentlich übernächste woche, ne tour durch italien machen mit der vespa, aber ohne verstärkte kupplung wird das wohl nix. (

also, wär echt geil, wenn du die sache irgendwie beschleunigen könntest.

thx mal im vorraus!

greetz Darkstar

[StahlFix]

Kann Ich nich.

Greetz,

Armin

[HerrDerKolbenringe]

ne tour durch italien machen mit der vespa, aber ohne verstärkte kupplung wird das wohl nix.  (

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S&S korb bestellen und billigere Campingplätze wählen? :-D

[Darkstar]

Ja, wenn du mir das genügende Kleingeld bereit stellst. war bis gestern noch schüler, da hat man halt net so viel geld *g*

@stahlfix

wann denkst du, könnt es UNGEFÄHR reichen mit der kupplung ?

gruß Darkstar

[einwesen]

schon ein Datum in Sicht wann es wieder Nieten und Ringe gibt ?

[gravedigger]

bin was am planen dranne.

gefräster korb für px alt und cosa aus 42CrMo o.ä.

Bearbeitet 28. November 2005 von gravedigger

[Basti_MRP]

feine sache.

ich nehme an das das bei dir dann auch bissel billiger wird als das bisher erhältliche, oder?

gruß

basti

[masch]

Feine Sache Gravie, hast die 200er Kupplung optimiert?

Zu welchem Setup bist du den jetzt letztendlich gekommen?

Hast du drei Scheiben benutzt und Malossi Federn?

[gravedigger]

fahre das ding noch nicht.

werde aber 3 orischinool scheiben mit sip L federn testen.

die mallefedern habe ich auch hier liegen, aber die sind mir zu hart.

[masch]

Hast du noch mal über die Ausdrückplatte der PK XL nachgedacht?

Hatte ohne die Malle Federn immer Problem mit durchdrehen! Muß aber mal das Synthetische Getriebeöl ausprobieren!

[einwesen]

das hört sich ja sehr schön an :love:

dann werde ich mal meinen double8 double8 sein lassen und noch nix weiter machen - einfach abwarten

[Smove]

Hallo,

mir ist kürzlich der Punktgeschweißte Ring eines 200er Korbes vom SIP weggeflogen. Hatte das Problem schonmal jemand von euch??

Welche Körbe haben denn eine durchgezogene Schweißnaht bzw. wie siehts bei GRAVIE aus mit dem gefrästen Korb?? Kann man den käuflich erwerben??

Gruß, Smove

Bearbeitet 4. Dezember 2005 von Smove

[Lenki]

Die vom Worb und SCK sollen besser sein wie die Dinger von SIP...

Will auch nen gefrästen Korb... :love:

[einwesen]

mal ganz leise angefragt - gibts schon was neues von der Ringefront

Stahlfix ?

[vespamichi]

moin

besteht noch bedarf ?

wenn ja dann könnte ich evtl nen paar (115,5er?) ringe machen (lassen) - hab noch nen bischen rohr liegen

bis denne

michael

[StahlFix]

Jo, hau mal rein. Ich hab auch noch nen Haufen Nieten beim Fertiger liegen, weil der aber was weiter weg ist hab ich die noch nich abgeholt.

Greetz,

Armin

[einwesen]

haben ja schon gepm´t - will auf jedenfall 2 haben. Die Körbe messe ich nach. Daten schicke ich dir per PM !

Dann machen bald auch die ganzen Nieten einen Sinn

[StreetShark221]

Mahlzeit,

würd mich gern in die Tafelrunde einklinken.

Da ich nen vollhydraulik Kuludeckel fahren möchte, würde ich ungern nen 08/15 Korb einsetzen.

Hab zwar jezt nicht die ganzen 29 Seiten durchgeblättert, aber anscheinend ist schon dem ein oder anderen so ein Ringdrumding um die Ohren geflogen. Oder gibt es mitlerweile was ausgereiftes?

Hab was von nem gefrästen Korb gelesen. Hat ich auch vor bin aber leider noch nicht zum konstruieren gekommen.

Was für die Ewigkeit wär nicht schlecht.

Gruß Steve

[gravedigger]

die cnc körbe für px alt und cosa sind heute vom nitrieren gekommen.

bilder gibt es heute abend.

Bearbeitet 17. Januar 2006 von gravedigger

[Klingelkasper]

Zur Überbrückung der Wartezeit hier noch ein kleines Schmankerl aus dem historischen Rennsport:

Der Verstärkungsring ist mit 4 Widerstandspunktschweißungen an dem mit Erleichterungsbohrungen versehenen Korb befestigt.

Die gesamte Kupplung wiegt ca. 200 Gramm weniger und hat ca. 20% mehr Reibfläche als eine PX200-Kupplung gleicher Größe. Es gibt keine Nietverbindung in dieser Kupplung. Inwieweit das ganze performt, werde ich demnächst mal austesten.

Bearbeitet 17. Januar 2006 von Klingelkasper

[Lacknase]

@KK: Haste die passende Grundplatte dazu ebenfalls? Oder paßt es auf die normale, spätere? :sabber:

[Klingelkasper]

Hab ich passend dazu. Der olle Korb passt aber auch auf die neue Kulu drauf, wenn man die "Nasen" an der einseitig belegten Abschlußreibscheibe wegsäbelt. Spart aber allein kein Gewicht ein sondern ist dann insgesamt eher schwerer. Ich mach´s auch nur wg. der 200 Grämmers, da ich überhaupt keine Kuluprobleme habe. Besagte Kupplung ist wohl auch nich ganz so hausfrauentauglich wie die aktuelleren Modelle.